[實用新型]一種氣瓶的疲勞防爆箱

有效

• 申請號: 202022949942.8
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214369262U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 潘云俊
• 申請（專利權）人: 江蘇中宏機械制造有限公司
• 主分類號: F17C1/12
• 分類號: F17C1/12;F17C13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及氣瓶存放技術領域，具體地說，涉及一種氣瓶的疲勞防爆箱，包括外箱裝置，外箱裝置內設有內筒裝置，外箱裝置包括箱體，箱體內側底部開設有第一泄壓孔，第一泄壓孔貫穿箱體內壁，箱體外側底部設有萬向輪，萬向輪與箱體轉動連接，箱體頂部設有第一螺紋孔，第一螺紋孔內設有螺栓，螺栓依次與第二螺紋孔、第一螺紋孔螺紋連接，第二螺紋孔開設于頂蓋上，該氣瓶的疲勞防爆箱中，本裝置成本低，移動便攜，適用于場合。再者，通過雙層防爆以及兩次泄壓的結構設計，使得高壓氣體能夠及時排出，不會傷及工作人員，并且通過螺栓依次與第二螺紋孔、第一螺紋孔螺紋連接，使裝置氣密性更加優秀，增強了防爆功能。

技術領域

本實用新型涉及氣瓶存放技術領域，具體地說，涉及一種氣瓶的疲勞防爆箱。

背景技術

推廣燃氣汽車不僅符合西部開發、西氣東送的經濟發展戰略，而且可以有效地緩解能源短缺和大氣污染的雙重壓力。然而，由于車用氣瓶安全事故頻發，嚴重阻礙了車用氣瓶的推廣和應用。據國內外的關于車用氣瓶事故報道，除了意外撞擊或暴露在嚴重的著火條件下氣瓶發生失效外，所有在使用中失效的車用氣瓶幾乎全都是在充氣中或充氣后出現的，尤其是剛剛沖完氣的氣瓶所占比例最大。經過研究發現，氣瓶反復充、放氣的壓力循環使疲勞裂紋長大并通過氣瓶筒壁，若形成縱向局部裂紋，筒體中部先漏后破，危害性較小，但需要防止明火接觸；若形成環向整體裂紋，將發生橫向斷裂，其危害性等同于爆炸，由于事故的發生往往毫無前兆，一旦發生將產生災難性的后果；另外，由于安裝帶扣的長期摩擦，也會損壞纏繞纖維層，從而降低了氣瓶的強度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣瓶的疲勞防爆箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種氣瓶的疲勞防爆箱，包括外箱裝置，所述外箱裝置內設有內筒裝置，所述外箱裝置包括箱體，所述箱體內側底部開設有第一泄壓孔，所述第一泄壓孔貫穿所述箱體內壁，所述箱體外側底部設有萬向輪，所述萬向輪與所述箱體轉動連接，所述箱體頂部設有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔內設有螺栓，所述螺栓依次與第二螺紋孔、所述第一螺紋孔螺紋連接，所述第二螺紋孔開設于頂蓋上，所述內筒裝置包括筒體，所述筒體與所述箱體內側底板固定連接，所述筒體中間開設有空腔，所述空腔內壁設有緩沖層，所述空腔外壁設有隔熱層，所述空腔側壁底部等距開設有第二泄壓孔。

作為本技術方案的進一步改進，所述隔熱層材料選用橡膠。

作為本技術方案的進一步改進，所述緩沖層材料選用聚苯乙烯泡沫塑料。

作為本技術方案的進一步改進，所述頂蓋上設有兩個固定塊，兩個所述固定塊之間設有把手，所述把手與所述固定塊轉動連接。

作為本技術方案的進一步改進，所述萬向輪共設有四個。

作為本技術方案的進一步改進，所述第一泄壓孔共開設有四個。

作為本技術方案的進一步改進，所述萬向輪上設有凹槽，所述凹槽內設有剎車片，所述凹槽與所述剎車片插接配合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

1、該氣瓶的疲勞防爆箱中，本裝置成本低，移動便攜，適用于場合。再者，通過雙層防爆以及兩次泄壓的結構設計，使得高壓氣體能夠及時排出，不會傷及工作人員，并且通過螺栓依次與第二螺紋孔、第一螺紋孔螺紋連接，使裝置氣密性更加優秀，增強了防爆功能。

2、該氣瓶的疲勞防爆箱中，緩沖層材料選用聚苯乙烯泡沫塑料，能夠在該疲勞防爆箱受到沖擊時有效減少氣瓶受到的沖擊，防止氣瓶爆裂。

3、該氣瓶的疲勞防爆箱中，頂蓋上設有兩個固定塊，兩個固定塊之間設有把手，把手與固定塊轉動連接，使該疲勞防爆箱在做垂直搬運時更加省力。

附圖說明

圖1為實施例1的整體結構示意圖；

圖2為實施例1的外箱裝置結構示意圖之一；