[實用新型]一種新型的進油環結構

有效

• 申請號: 202022949778.0
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN214119627U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 秦磊;袁桂陽;龍平;李洋;孫勇
• 申請（專利權）人: 泰爾重工股份有限公司
• 主分類號: F16N1/00
• 分類號: F16N1/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 魯延生

本實用新型公開了一種新型的進油環結構，涉及傳動軸進油環技術領域。該新型的進油環結構，包括軸體、限位環、過渡環、進油環組件、調整墊片、隔環、法蘭盤、內包骨架旋轉唇形密封、銅套A、銅套B、銷，所述法蘭盤安裝在軸體上，所述過渡環固定安裝在軸體的外圓表面，所述進油環組件可以在過渡環的外圓表面相對滑動，所述進油環組件分兩條油路，一條從進油環組件內孔與過渡環的止口外圓連通，另一條從進油環組件左端面與過渡環的止口右端面油孔連通。該新型的進油環結構僅進油環與過渡環磨損，軸體不在磨損，大大減降低了接軸的維護成本；同時進油環組件采用銅套嵌入結構，僅兩個銅套為銅合金材料，大幅降低了進油環的材料成本。

技術領域

本實用新型涉及傳動軸進油環技術領域，具體為一種新型的進油環結構。

背景技術

薄板坯熱連軋等現代冶金生產的先進技術，需要大型、高效、高精的軋制設備，因此給相關的備件行業提出了新的挑戰。現有的主傳動用的鼓形齒式聯軸器的進油環的缺點為：1.進油環為整體銅合金結構，成本較高；2.進油環直接與軸體接觸，工作時長期處于相對滑動狀態，易對軸體造成磨損，后期維修難度及成本較大；3.進油環僅一條油路，不便于潤滑油脂在軸體內部更有效的循環。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型的進油環結構，解決了現有的進油環直接與軸體的接觸，軸體磨損難以維修問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種新型的進油環結構，包括軸體、限位環、過渡環、進油環組件、調整墊片、隔環、法蘭盤、內包骨架旋轉唇形密封、銅套A、銅套B、銷，所述法蘭盤安裝在軸體上，所述進油環組件套在過渡環上并與端蓋、壓板通過螺栓聯接，所述內包骨架旋轉唇形密封安裝在端蓋和壓板之間；

所述銷分別聯接在進油環和銅套A、銅套B之間，所述限位環的數量為兩個并分別安裝在軸體的兩個環形槽內并與過渡環、調整墊片、隔環通過螺栓聯接，所述過渡環、隔環均與進油環組件左右端面貼合，所述過渡環固定安裝在軸體的外圓表面，所述進油環組件可以在過渡環的外圓表面相對滑動，所述進油環組件分兩條油路，一條從進油環組件內孔與過渡環的止口外圓連通，另一條從進油環組件左端面與過渡環的止口右端面油孔連通。

優選的，所述過渡環與軸體之間安裝有密封圈A。

優選的，所述隔環和過渡環之間安裝有密封圈B。

優選的，所述進油環與銅套A和銅套B通過螺栓聯接。

優選的，所述進油環與銅套A、銅套B之間均安裝有密封圈C。

優選的，所述銅套B與過渡環安裝有密封圈D。

優選的，所述調整墊片可以調整進油環軸向安裝間隙。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種新型的進油環結構。具備以下有益效果：

該新型的進油環結構僅進油環與過渡環磨損，軸體不在磨損，大大減降低了接軸的維護成本；同時進油環組件采用銅套嵌入結構，僅兩個銅套為銅合金材料，大幅降低了進油環的材料成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為C-C截面圖；

圖3為進油環組件半視圖；

圖4為局部放大圖I；

圖5為進油環組件主視圖；

圖6為進油環組件側視圖；

圖7為A-A截面圖；

圖8為E-E截面圖；