[實用新型]一種永磁電機的內冷卻結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022949031.5
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN213521563U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 吳登昊;黃宇斌
• 申請（專利權）人: 臺州市中積智能裝備有限公司
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K5/20;H02K5/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實用新型提供了一種永磁電機的內冷卻結構，屬于傳動機械技術領域。它解決了現(xiàn)有驅動裝置部分的散熱效果相對較差，屬于被動散熱，長時間持續(xù)工作狀態(tài)下，經常出現(xiàn)驅動損壞的問題。本永磁電機的內冷卻結構，包括機殼、轉軸、驅動裝置、風扇和后罩，機殼的后端面向內凹陷形成容置腔，風扇固定于轉軸的端部并位于容置腔內，后罩固定于機殼后方，驅動裝置固定于后罩內并與風扇位置相對，機殼、容置腔和后罩上依次開設有通風孔一、通風孔二和通風孔三形成與外部連通的空氣流道。本實用新型具有將驅動裝置設置到散熱系統(tǒng)即空氣流道的有效區(qū)域，使傳統(tǒng)的被動散熱轉化為主動散熱，散熱效果更好的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型屬于傳動機械技術領域，涉及一種永磁電機，特別涉及一種永磁電機的內冷卻結構。

背景技術

永磁電機以高可靠性、高效率等優(yōu)點被廣泛應用于機械領域，其主要搭配驅動裝置，散熱系統(tǒng)使用。傳統(tǒng)的驅動裝置與電機機殼呈徑向定位安裝，安裝在電機機殼外部，而散熱系統(tǒng)主要由安裝在轉軸末端的后置風扇組成，驅動裝置位于散熱系統(tǒng)直接作用區(qū)域的側方（見圖1），因此驅動裝置部分的散熱效果相對較差，屬于被動散熱，長時間持續(xù)工作狀態(tài)下，經常出現(xiàn)驅動損壞情況。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，提供了一種新的散熱結構，使得電機壽命更長，應用領域更廣的永磁電機的內冷卻結構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種永磁電機的內冷卻結構，包括機殼、轉軸、驅動裝置、風扇和后罩，其特征在于，所述機殼的后端面向內凹陷形成容置腔，所述的風扇固定于轉軸的端部并位于容置腔內，所述的后罩固定于機殼后方，所述的驅動裝置固定于后罩內并與風扇位置相對，所述的機殼、容置腔和后罩上依次開設有通風孔一、通風孔二和通風孔三形成與外部連通的空氣流道。

在本實用新型中，通過轉軸帶動風扇運行使外部空氣從后罩的通風孔三處吸入，流經容置腔處的通風孔二 ，最后從機殼的通風孔一流出，其空氣流動原理也可以通過改變風扇結構或轉軸旋轉方向使上述氣流方向反向輸送，因此本散熱系統(tǒng)的空氣流動可以直接作用于機殼內部和驅動裝置上，相對于傳統(tǒng)電機結構其散熱性能得到有效的提升。

在上述的永磁電機的內冷卻結構中，所述的通風孔一位于機殼的頂部。

在上述的永磁電機的內冷卻結構中，所述的通風孔三位于后罩的頂部。

在上述的永磁電機的內冷卻結構中，所述的通風孔二周向排列開設于機殼后方的端面上。

與現(xiàn)有技術相比，本永磁電機的內冷卻結構的冷卻結構具有以下優(yōu)點：

1、將驅動裝置設置到散熱系統(tǒng)即空氣流道的有效區(qū)域，使傳統(tǒng)的被動散熱轉化為主動散熱，散熱效果更好；

2、有效縮小了永磁電機外徑尺寸，使其滿足一些對永磁電機外徑尺寸有限制的使用場景，增大了永磁電機的應用領域，并且同時有利于裝車運輸。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術中的永磁電機結構剖視圖；

圖2是本永磁電機的結構剖視圖；

圖中，1、機殼；2、轉軸；3、驅動裝置；4、風扇；5、后罩；6、容置腔；7、通風孔一；8、通風孔二；9、通風孔三。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖2所示，本永磁電機的內冷卻結構，包括機殼1、轉軸2、驅動裝置3、風扇4和后罩5，機殼1的后端面向內凹陷形成容置腔6，風扇4固定于轉軸2的端部并位于容置腔6內，后罩5固定于機殼1后方，驅動裝置3固定于后罩5內并與風扇4位置相對，機殼1、容置腔6和后罩5上依次開設有通風孔一7、通風孔二8和通風孔三9形成與外部連通的空氣流道。