[實用新型]電控噴油泵穩壓裝置

有效

• 申請號: 202022947514.1
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN213899149U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 顏文;韓慶民;劉冬峰;汪敏;譚智毅
• 申請（專利權）人: 篤為（上海）精密儀器有限公司
• 主分類號: F02M51/06
• 分類號: F02M51/06;F02M61/16;F02M65/00
• 代理公司: 上海段和段律師事務所 31334
• 代理人: 李佳俊;郭國中

本實用新型提供一種電控噴油泵穩壓裝置，包括消泡器、輸油泵、電控噴油泵、單向壓力閥和緩沖罐；消泡器設置有出油口、第一進油口和第二進油口；電控噴油泵設置有出油口和進油口；輸油泵設置有第一泵口和第二泵口；單向壓力閥設置有第一閥口和第二閥口；消泡器的出油口連接輸油泵的第一泵口，消泡器的第二進油口連接單向壓力閥的第一閥口和緩沖罐；輸油泵的第二泵口與電控噴油泵的進油口連接；單向壓力閥的第二閥口與電控噴油泵的出油口連接；單向壓力閥的第一閥口還連接緩沖罐。根據本發明提供的電控噴油泵穩壓裝置減少了電控噴油泵內部氣泡，保證電控噴油泵的正常工作，還減緩了油路壓力波動，確保穩定的燃油流速并使燃油流速的檢測精度更高。

技術領域

本實用新型涉及石油檢測領域，具體地，涉及電控噴油泵穩壓裝置，尤其涉及適用于柴油十六烷值測定機電控噴油泵的多級穩壓裝置。

背景技術

在GB/T 386和ASTM D613標準中規定，柴油十六烷值測定機在試驗時必須保證燃料流速為13±0.2ml/min。在現有技術中，柴油十六烷值測定機采用電控噴油泵控制燃油流速，這使得通過電腦計算自動控制柴油十六烷值測定機的燃油流速成為可能。電控噴油泵工作時，電控噴油泵內會產生大量微小氣泡，且電控噴油泵的工作原理會導致整個油路壓力波動較大，從而很難將燃油流速穩定在13±0.2ml/min區間內,一種能夠消除氣泡并穩定出油壓力的電控噴油泵穩壓裝置亟待被開發。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種電控噴油泵穩壓裝置。

根據本實用新型提供的電控噴油泵穩壓裝置，包括消泡器、輸油泵、電控噴油泵、單向壓力閥和緩沖罐；

消泡器設置有出油口、第一進油口和第二進油口；

電控噴油泵設置有出油口和進油口；

輸油泵設置有第一泵口和第二泵口；

單向壓力閥設置有第一閥口和第二閥口；

消泡器的出油口連接輸油泵的第一泵口，消泡器的第二進油口連接單向壓力閥的第一閥口和緩沖罐；

輸油泵的第二泵口與電控噴油泵的進油口連接；

單向壓力閥的第二閥口與電控噴油泵的出油口連接；

單向壓力閥的第一閥口還連接緩沖罐。

優選地，還包括盛油裝置，盛油裝置連接消泡器的第一進油口。

優選地，緩沖罐與單向壓力閥的第一閥口和消泡器的第二進油口T型連接。

優選地，電控噴油泵設置在柴油十六烷值測定機的機體上。

優選地，輸油泵能夠向電控噴油泵的進油口提供壓力，沖洗電控噴油泵內的氣泡。

優選地，單向壓力閥能夠穩定電控噴油泵的出油口壓力，避免燃油回流。

優選地，緩沖罐能夠減緩電控噴油泵的出油口沖力，避免電控噴油泵出油口的出油直接沖入消泡器，減緩燃油壓力波動。

優選地，消泡器能夠消除氣泡，減緩進入盛油裝置的燃油沖力，減緩燃油壓力波動。

與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：

1、通過設置輸油泵與消泡器，減少了電控噴油泵內部氣泡，保證電控噴油泵的正常工作；

2、通過設置單向壓力閥和緩沖罐，減緩了油路壓力波動，確保穩定的燃油流速并使燃油流速的檢測精度更高。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為電控噴油泵穩壓裝置的示意圖。