[實用新型]一種路燈燈體

有效

• 申請號: 202022946583.0
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN213777497U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 彭斌
• 申請（專利權）人: 中山市迪爾亮照明科技有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/116;F21V23/00;F21V3/00;F21V5/04;F21Y115/10;F21W131/103
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 陳順添

本實用新型公開了一種路燈燈體，包括：殼體組件，殼體組件上設有發光組件和驅動組件，殼體組件上設有固定圓弧套和可拆卸連接在固定圓弧套上的活動圓弧套，固定圓弧套與活動圓弧套之間限定出圓柱安裝空間，固定圓弧套的內表面設有若干朝向活動圓弧套方向延伸并可與燈桿的側表面相抵靠的安裝筋條，固定圓弧套上設有與安裝筋條相交的第一加強筋，活動圓弧套上設有第二加強筋。以上路燈燈體利用活動圓弧套與固定圓弧套連接將燈桿夾緊固定于圓柱安裝空間內，安裝筋條頂緊燈桿的側表面，在安裝筋條受到燈桿的反作用力時，第一加強筋能承受安裝筋條施加于固定圓弧套的力，阻止固定圓弧套發生形變，通過上述結構保障了路燈燈體與燈桿之間連接的牢固性。

技術領域

本實用新型涉及照明技術領域，尤其涉及一種路燈燈體。

背景技術

一般的路燈的燈桿和燈體是單獨生產制作的，組裝路燈時，需要將燈體安裝在燈桿上。一般的路燈的燈體與燈桿之間的安裝結構不穩固，燈體受到外力作用時，容易在安裝結構的位置相對燈桿發生位移，長期使用過后，燈體的受力運動會造成燈桿的抖動，嚴重時甚至會造成燈體從燈桿上脫落。另外，路燈的發光源發出的光線從透光板向外投射，透光板與發光源之間存在較大的距離，當透光板與發光源之間的區域存在水霧現象，即會導致燈體發出的光線的光強不足。其次，從燈體側面發出的光線容易造成眩光的效果，影響路面安全。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種與燈桿連接穩固的路燈燈體。

根據本實用新型實施例的一種路燈燈體，包括：殼體組件，所述殼體組件上設有發光組件和與所述發光組件電性連接的驅動組件，所述殼體組件上設有固定圓弧套和可拆卸連接在所述固定圓弧套上的活動圓弧套，所述固定圓弧套與所述活動圓弧套之間限定出與燈桿相匹配的圓柱安裝空間，所述固定圓弧套的內表面設有若干朝向所述活動圓弧套方向延伸并可與所述燈桿的側表面相抵靠的安裝筋條，所述固定圓弧套上設有與所述安裝筋條相交的第一加強筋，所述活動圓弧套上設有第二加強筋。

在本實用新型的一些實施例中，所述殼體組件包括主殼體，所述主殼體上設有開口向下的安裝沉腔，所述發光組件包括設于所述安裝沉腔上的燈板和透光罩，所述透光罩罩設于所述燈板的外部。

在本實用新型的一些實施例中，所述燈板上設有呈多行多列分布的LED芯片，所述透光罩上設有與所述LED芯片一一對應的透鏡部，且所述透光罩的上表面與所述燈板的下表面相貼靠。

在本實用新型的一些實施例中，所述透光罩設置有多個繞其輪廓邊緣分布的定位凸部，所述定位凸部與所述燈板的側面輪廓相抵靠而阻止所述燈板與所述透光罩相對移動。

在本實用新型的一些實施例中，所述主殼體設有開口向上的容腔，所述主殼體上可拆卸安裝有可閉合所述容腔的開口的蓋板，所述驅動組件設于所述容腔內，所述主殼體上設有能夠連通所述容腔與所述安裝沉腔的第一引線孔，所述容腔的側壁開設有用于連通所述容腔與所述圓柱安裝空間的第二引線孔。

在本實用新型的一些實施例中，所述主殼體上設有背離所述安裝沉腔的散熱翅片。

在本實用新型的一些實施例中，所述固定圓弧套靠近所述殼體組件的一端設有能夠與所述燈桿的端面相抵靠的止動部件。

在本實用新型的一些實施例中，所述安裝筋條、所述第二加強筋均設置有多個，多個所述安裝筋條沿所述固定圓弧套的軸向間隔分布，多個所述第二加強筋沿所述活動圓弧套的軸向間隔分布。

在本實用新型的一些實施例中，所述固定圓弧套、所述安裝筋條和所述第一加強筋一體成型于所述殼體組件上。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：