[實(shí)用新型]一種落料線自潤(rùn)滑裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022946537.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213744858U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫年年
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津匯眾輕量化科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04;B08B17/02
• 代理公司: 天津市科航尚博專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12234
• 代理人: 劉希望

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種落料線自潤(rùn)滑裝置，屬于落料線配件技術(shù)領(lǐng)域，包括底座和電機(jī)，所述電機(jī)阿紫在底座頂部，所述底座頂部固定連接有齒條，所述電機(jī)動(dòng)力輸出端可拆卸連接有齒輪，所述齒輪與齒條相互配合，所述底座頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有固定板，所述底座表面一側(cè)安裝有油箱且油箱位于齒條底部，其機(jī)器運(yùn)行時(shí)開(kāi)啟潤(rùn)滑油泵，潤(rùn)滑油泵運(yùn)行將油箱內(nèi)部油體抽出，經(jīng)過(guò)供油管的輸送從噴頭處噴出至齒條表面，當(dāng)齒輪與齒條潤(rùn)滑位置重合時(shí)，可以將潤(rùn)滑油涂覆至齒輪表面，并隨著齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)均勻涂覆至齒條表面，完成潤(rùn)滑處理，滴落的潤(rùn)滑油則會(huì)落入油箱內(nèi)部的進(jìn)行循環(huán)使用，提高了潤(rùn)滑裝置的自動(dòng)化程度，保證齒條和齒輪的平順運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及落料線配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種落料線自潤(rùn)滑裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的開(kāi)卷落料線中，擺剪?；瑒?dòng)部采用了氣墊軸承結(jié)構(gòu)或齒輪齒條配合的結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)連接處通常需要涂覆潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑以降低轉(zhuǎn)動(dòng)部位的摩擦，保持機(jī)器正常運(yùn)行。

專利號(hào)為CN 202317859 U的公布了一種開(kāi)卷落料線擺剪自潤(rùn)滑裝置，相比于原有的裝置能夠均勻的涂油，油膜很薄，不但能防止外來(lái)雜質(zhì)侵入還不會(huì)堵塞出氣孔，接觸面增加潤(rùn)滑油，減少了氣浮效果下降時(shí)的磨損程度提高了擺剪使用壽命。

上述自潤(rùn)滑裝置在使用過(guò)程中存在以下缺點(diǎn)1、上述自潤(rùn)滑裝置涂覆的潤(rùn)滑效果一般，不能尺寸穩(wěn)定的提供潤(rùn)滑作用，也無(wú)法滿足自動(dòng)化潤(rùn)滑需求；2、傳統(tǒng)的落料線的擺剪裝置為開(kāi)放結(jié)構(gòu)，直接暴露，擺剪在進(jìn)行剪切過(guò)程中產(chǎn)生的廢屑雜質(zhì)等容易落入齒條和齒輪連接處，造成機(jī)器的磨損，影響機(jī)體使用質(zhì)量，為此，我們提出一種落料線自潤(rùn)滑裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種落料線自潤(rùn)滑裝置，旨在可以提高齒輪與齒條的連接處潤(rùn)滑效果，同時(shí)可以對(duì)連接處起到很好的防護(hù)效果，避免雜質(zhì)落入。

本實(shí)用新型提供的具體技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型提供的一種落料線自潤(rùn)滑裝置，包括底座和電機(jī)，所述電機(jī)阿紫在底座頂部，所述底座頂部固定連接有齒條，所述電機(jī)動(dòng)力輸出端可拆卸連接有齒輪，所述齒輪與齒條相互配合，所述底座頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有固定板，所述底座表面一側(cè)安裝有油箱且油箱位于齒條底部，所述油箱內(nèi)部安裝有潤(rùn)滑油泵，所述固定板表面一側(cè)安裝有噴頭，所述潤(rùn)滑油泵排出端安裝有供油管并通過(guò)供油管與噴頭相連接，所述固定板之間可拆卸連接有護(hù)罩，所述固定板表面安裝有螺栓。

可選的，所述電機(jī)表面一側(cè)安裝有電機(jī)開(kāi)關(guān)，所述電機(jī)電流輸入端通過(guò)電機(jī)開(kāi)關(guān)與外部電源電連接。

可選的，所述電機(jī)底部安裝有安裝板，所述電機(jī)安裝在安裝板頂部，所述安裝板與擺剪相連接。

可選的，所述油箱外側(cè)壁安裝有泵開(kāi)關(guān)，所述潤(rùn)滑油泵電流輸入端通過(guò)泵開(kāi)關(guān)與外部電源電連接。

可選的，所述護(hù)罩頂部開(kāi)設(shè)有弧形槽，所述弧形槽位于電機(jī)與齒輪之間。

可選的，所述螺栓位于固定板表面遠(yuǎn)離護(hù)罩一側(cè)，所述固定板通過(guò)螺栓與護(hù)罩相連接。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、電機(jī)運(yùn)行時(shí)正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪正反轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪與齒條的配合使得電機(jī)左右移動(dòng)，油箱的內(nèi)部用來(lái)儲(chǔ)裝潤(rùn)滑油，固定板的表面安裝有噴頭且噴頭排出端朝向齒條，機(jī)器運(yùn)行時(shí)開(kāi)啟潤(rùn)滑油泵，潤(rùn)滑油泵運(yùn)行將油箱內(nèi)部油體抽出，經(jīng)過(guò)供油管的輸送從噴頭處噴出至齒條表面，當(dāng)齒輪與齒條潤(rùn)滑位置重合時(shí)，可以將潤(rùn)滑油涂覆至齒輪表面，并隨著齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)均勻涂覆至齒條表面，完成潤(rùn)滑處理，滴落的潤(rùn)滑油則會(huì)落入油箱內(nèi)部的進(jìn)行循環(huán)使用，提高了潤(rùn)滑裝置的自動(dòng)化程度，保證齒條和齒輪的平順運(yùn)行。