[實用新型]一種有防撞擊結(jié)構(gòu)的機場行李轉(zhuǎn)盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022945475.1
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN214002065U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田野;羅俊斌;李佳鴻;熊高金;胡名偉;鄭辛遙;羅正
• 申請（專利權(quán)）人: 昆明昆船邏根機場系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B64F1/32
• 分類號: B64F1/32
• 代理公司: 北京慕達(dá)星云知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 符繼超

本實用新型公開了一種有防撞擊結(jié)構(gòu)的機場行李轉(zhuǎn)盤，包括走行支架，走行支架包括鱗板和鱗板支撐板，鱗板設(shè)置于鱗板支撐板之上，鱗板支撐板下底面設(shè)置有電磁驅(qū)動裝置和走行輪，鱗板支撐板通過電磁驅(qū)動裝置和走行輪在機架上行走；其中，鱗板支撐板的板面從轉(zhuǎn)盤的內(nèi)部到外部包括：斜面段、過渡段和底部段；過渡段連接斜面段和底部段，過渡段為斜面或向下凹的弧面，底部段為傾斜平面或水平面，當(dāng)?shù)撞慷螢閮A斜平面時，底部段的傾斜平面與斜面段的傾斜方向相反；鱗板與鱗板支撐板的形狀相適配。本實用新型使行李在下滑過程中有效實現(xiàn)緩沖，能夠有效避免行李與轉(zhuǎn)盤機架的撞擊，減小了噪音的產(chǎn)生，并有效降低了轉(zhuǎn)盤設(shè)備的高度，更方便乘客尋找、提取行李。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及物流輸送技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種有防撞擊結(jié)構(gòu)的機場行李轉(zhuǎn)盤。

背景技術(shù)

在轉(zhuǎn)盤輸送系統(tǒng)中，行李由帶式輸送機輸送至斜轉(zhuǎn)盤內(nèi)側(cè)上方，經(jīng)過渡板滑動至走行支架上的鱗板，鏈節(jié)驅(qū)動裝置驅(qū)動走行支架沿斜轉(zhuǎn)盤環(huán)形轉(zhuǎn)動，完成行李在斜轉(zhuǎn)盤設(shè)備上的輸送。由于慣性的存在，行李在鱗板上滑行一段距離后，會撞擊走行支架的擋板，不但會損壞行李、轉(zhuǎn)盤輸送設(shè)備，還會產(chǎn)生噪音，當(dāng)前，在解決行李撞擊問題的方式上，主要是通過在走行支架底端增加緩沖裝置的方式來減緩撞擊。

如申請?zhí)?02010197481.5的中國專利公開了一種緩沖墊，并公開了具備其的傾斜小車及摩擦驅(qū)動式斜轉(zhuǎn)盤輸送設(shè)備，傾斜小車包括車架，該車架具備承托板、連接在所述承托板的低端的底部板，所述承托板的底面兩端分別設(shè)置一移動輪，所述緩沖墊固定在底部板上且固定部具有凸起的一面與底部板相接觸，其中緩沖墊包括并列連接的固定部和緩沖部，固定部用于與傾斜小車連接，其一表面上形成凸起，且緩沖部包含了底件和設(shè)置在底件上的緩沖件，各緩沖件呈中空結(jié)構(gòu)。該實用新型中，在傾斜小車上連接緩沖墊，增加了行李轉(zhuǎn)盤的生產(chǎn)成本，不便于安裝和維修，且該裝置只能減緩行李對小車的沖擊，并不能避免行李對小車的撞擊；鏈節(jié)摩擦驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以維修且噪音大；

因此，提供一種能夠避免行李撞擊，穩(wěn)定耐用，且易于維護的行李轉(zhuǎn)盤成為本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供了一種有防撞擊結(jié)構(gòu)的機場行李轉(zhuǎn)盤，能夠有效的避免行李在下滑時與轉(zhuǎn)盤機架撞擊，減小噪音，提高行李轉(zhuǎn)盤的穩(wěn)定性。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種有防撞擊結(jié)構(gòu)的機場行李轉(zhuǎn)盤，包括：走行支架、鱗板、鱗板支撐板、電磁驅(qū)動裝置、走行輪和機架；

所述走行支架包括鱗板和鱗板支撐板，所述鱗板設(shè)置于所述鱗板支撐板之上，所述鱗板支撐板下底面設(shè)置有電磁驅(qū)動裝置和走行輪，所述鱗板支撐板通過所述電磁驅(qū)動裝置和所述走行輪在所述機架上運行；

其中，所述鱗板支撐板的板面從轉(zhuǎn)盤的內(nèi)部到外部包括：斜面段、過渡段和底部段；所述過渡段連接所述斜面段和所述底部段，所述斜面段為向外傾斜的斜面，所述過渡段為斜面或向下凹的弧面，所述底部段為傾斜平面或水平面，當(dāng)所述底部段為傾斜平面時，所述底部段的傾斜平面與所述斜面段的傾斜方向相反；

所述鱗板與所述鱗板支撐板的形狀相適配。

采用上述技術(shù)方案的有益效果為：

本實用新型公開提供了一種有防撞擊結(jié)構(gòu)的機場行李轉(zhuǎn)盤，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用將鱗板支撐板分為斜面段、過渡段和底面段的設(shè)計，使行李在下滑過程中有效實現(xiàn)緩沖，能夠有效避免行李與轉(zhuǎn)盤機架的撞擊，減小了噪音的產(chǎn)生，并有效降低了轉(zhuǎn)盤設(shè)備的高度，更方便乘客尋找、提取行李。

優(yōu)選的，所述斜面段與水平面夾角不小于20度。

優(yōu)選的，當(dāng)所述底部段為傾斜平面時，傾斜平面與水平面的夾角為0度～25度。

優(yōu)選的，所述鱗板根據(jù)所述鱗板支撐板對應(yīng)包括鱗板斜面段、鱗板過渡段和鱗板底部段。