[實用新型]帶傳動裝置、張緊力調節工裝及傳動帶張緊力調節系統

有效

• 申請號: 202022945355.1
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN213929337U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 龍任天;吳紅軍;李茂;張泳峰
• 申請（專利權）人: 廣州新科佳都科技有限公司;廣州華佳軟件有限公司;廣東華之源信息工程有限公司;廣州佳都城軌智慧運維服務有限公司
• 主分類號: F16H7/14
• 分類號: F16H7/14
• 代理公司: 北京澤方譽航專利代理事務所(普通合伙) 11884
• 代理人: 唐明磊

本實用新型公開一種帶傳動裝置、張緊力調節工裝及傳動帶張緊力調節系統，該帶傳動裝置包括第一安裝板、調節板、第二安裝板、驅動機構、主動輪、被動輪和傳動帶；調節板和第一安裝板滑動連接；主動輪和被動輪分別設于調節板和第二安裝板；該調節工裝包括鎖緊件、調節螺絲和調節扳手；該調節系統包括帶傳動裝置和調節工裝，調節工裝處于調節狀態時，鎖緊件與調節板扣接，調節螺絲與鎖緊件螺接并抵頂第一安裝板。本實用新型的帶傳動裝置與調節工裝適配；本實用新型的傳動帶張緊力調節系統，調節扳手擰轉調節螺絲后，可將調節螺絲向前抵頂第一安裝板的抵頂力轉化為鎖緊件向后拉動調節板的拉力，可通過控制調節扳手定量調節傳動帶的張緊力。

技術領域

本實用新型涉及傳動裝置技術領域，尤其涉及帶傳動裝置、張緊力調節工裝及傳動帶張緊力調節系統。

背景技術

在機械設備中，常采用帶傳動裝置。帶傳動裝置中，傳動帶(如：同步帶、皮帶等)套設于主動輪和被動輪上，通過驅動機構的輸出軸與主動輪連接，主動輪轉動時，傳動帶傳遞動力，被動輪在傳動帶的作用下轉動。在機械設備中，一般通過傳動帶，將電機或發動機輸出軸的動力，傳遞至其他機構。在帶傳動裝置中，傳動帶的張緊度直接影響設備運行的可靠性和壽命，張緊度過大或過小都會影響設備的可靠性和壽命。

對于一些設有帶傳動裝置的機械設備，如投幣裝置，常通過人工調節的方式調整傳動帶的張緊程度。但是，由于每個人對傳動帶的張緊程度的理解不一致，對張緊度的判斷具有主觀性，當多人先后調整同一臺設備時，或當多人分別調整多臺設備時，均無法保證設備中傳動帶的張緊度的一致性；并且，即使是同一人調整多臺設備，也容易由于疲勞等外部因素導致每臺設備的傳動帶的張緊度不一致。

實用新型內容

本實用新型實施例的一個目的在于：提供一種帶傳動裝置，其可通過調節工裝對傳動帶的張緊力進行定量調節。

本實用新型實施例的另一個目的在于：提供一種張緊力調節工裝，其可通過調節扳手的扭力調節傳動帶的張緊力。

本實用新型實施例的另一個目的在于：提供一種傳動帶張緊力調節系統，其可定量調整傳動帶的張緊力，且結構簡單，操作方便。

為達上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種帶傳動裝置，包括：第一安裝板、調節板、第二安裝板、驅動機構、主動輪、被動輪和傳動帶；所述主動輪和所述被動輪通過所述傳動帶傳動連接；

所述調節板與所述第一安裝板滑動連接；所述調節板可沿第一方向相對所述第一安裝板移動；所述調節板設有第一卡接部；所述第一卡接部用于與調節工裝的第二卡接部卡接；

所述主動輪的輪軸與所述驅動機構的輸出軸連接；

所述驅動機構安裝于所述調節板，所述被動輪轉動安裝于所述第二安裝板；或，所述驅動機構和所述主動輪安裝于所述第二安裝板，所述被動輪轉動安裝于所述調節板。

作為優選，所述第一安裝板上設有第一滑動連接部，所述調節板上設有第二滑動連接部；所述第一滑動連接部和所述第二滑動連接部中，其一為滑接孔，另一為滑接塊；所述滑接塊與所述滑接孔滑動連接，所述滑接孔為沿所述第一方向延伸的條形孔。

作為優選，所述主動輪為同步主動輪，所述被動輪為同步被動輪，所述傳動帶為同步傳動帶。

一種張緊力調節工裝，包括：

鎖緊件，其設有用于與帶傳動裝置的第一卡接部卡接的第二卡接部，以及調節螺孔；

調節螺絲，其可選擇地與所述調節螺孔螺紋連接；

調節扳手，其可選擇地與所述調節螺絲連接

作為優選，所述調節扳手為扭矩扳手，所述扭矩扳手為數顯式扭矩扳手、表盤式扭矩扳手、預置式扭矩扳手、定值式扭矩扳手中的一種。