[實用新型]一種壓縮機泵體以及壓縮機

有效

• 申請號: 202022944751.2
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN214304221U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 龔沛;屈彥松;胡培海;張冬梅;鄧燕
• 申請（專利權）人: 松下·萬寶（廣州）壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B37/12
• 分類號: F04B37/12;F04B39/14;F04B39/00;F04B39/02
• 代理公司: 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425
• 代理人: 吳靜芝

本實用新型涉及一種壓縮機泵體以及壓縮機。所述壓縮機泵體包括第一軸承、第二軸承、氣缸組件、活塞、曲軸以及泵油蓋；所述泵油蓋包括蓋體、固定板；所述蓋體包括第一圓柱結構、第二圓柱結構以及連接部；所述第二軸承包括第二軸承柄部以及第二軸承法蘭；所述泵油蓋通過固定螺栓可拆卸式固定于所述第二軸承，所述固定板與所述第二軸承法蘭端面接觸，所述連接部與所述第二軸承柄部端面接觸，形成兩個密封面，密封效果良好；利用固定螺栓實現可拆卸式固定，固定穩定性良好，且拆裝操作簡便，有助于提高組裝效率；另外所述蓋體與所述第二軸承柄部相匹配的設置，能夠有效降低所述泵油蓋結構的復雜程度，降低其加工難度以及生產成本。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，特別是涉及一種壓縮機泵體以及壓縮機。

背景技術

現有技術中壓縮機一般由上蓋、下蓋、殼體、固定在內部提供旋轉動力的馬達和實現冷媒壓縮的泵體構成。一般地，所述泵體包括上軸承、下軸承、氣缸組件、活塞以及曲軸等結構，特別地，對于壓縮機，在下軸承柄部需要安裝泵油蓋，使潤滑油在壓縮機運轉時能夠不斷地供給到所述泵體內各個容易出現摩擦磨損的部位，確保壓縮機長期穩定的運行。現有技術中，泵油蓋為與現行消音蓋結構相當，泵油蓋蓋體覆蓋整個下軸承端面，并通過泵體固定的螺絲與下軸承端面配合固定。

上述固定方式導致泵油蓋結構正蓋體部分的高度及外徑等尺寸精度要求較高，當其高度太大時，會導致泵油蓋與下軸承連接處密封性不足，高度太小時，安裝后螺栓固定部位收到的應力較大，容易導致蓋體邊緣出現破裂的問題，較難進行生產管理；同時對于單轉子下軸承無排氣孔的壓縮機機種，所述泵油蓋覆蓋整個下軸承端面實際作用不大，且其結構復雜，造成材料浪費以及增加加工工序，影響生產效率及生產成本。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的在于，提供一種壓縮機泵體，其具有結構簡單、結構強度高、加工難度低且生產成本低的優點。

一種壓縮機泵體，其包括第一軸承、第二軸承、氣缸組件、活塞、曲軸以及泵油蓋；

所述第一軸承與所述氣缸組件、所述第二軸承依次可拆卸式固定并圍合成獨立的冷媒壓縮工作空間；所述活塞活動設置于所述冷媒壓縮工作空間；所述曲軸活動貫穿所述第一軸承的內孔以及所述第二軸承的內孔，并可驅動所述活塞往復活動并完成冷媒壓縮工作；所述曲軸內沿軸向設有曲軸泵油孔；

所述泵油蓋包括蓋體、固定板以及吸油管；所述蓋體呈中空結構，其固定設置于所述固定板中心處，其包括第一圓柱結構以及第二圓柱結構，所述第一圓柱結構與所述第二圓柱結構通過連接部固定連通，且所述第二圓柱結構的外徑不小于所述第一圓柱結構的內徑；所述固定板呈板狀結構，其呈環狀設置于所述第二圓柱結構的端部外側；所述吸油管一端固定穿設于所述第一圓柱結構的內孔，并與所述曲軸泵油孔相連通，另一端與所述壓縮機油池相連通；

所述第二軸承包括第二軸承柄部以及第二軸承法蘭，所述第二軸承法蘭呈環狀設置于所述第二軸承柄部一端的外側；所述第二圓柱結構的內徑與所述第二軸承柄部的外徑相匹配，所述泵油蓋通過固定螺栓可拆卸式固定于所述第二軸承，所述固定板與所述第二軸承法蘭端面接觸；所述連接部與所述第二軸承柄部端面接觸。

本實用新型實施例所述壓縮機泵體，其通過對所述泵油蓋進行結構設計，通過所述蓋體和所述固定板的設置，所述連接部與所述第二軸承柄部端面接觸，所述固定板與所述第二軸承法蘭端面接觸，形成兩個密封面，密封效果良好；利用固定螺栓實現可拆卸式固定，固定穩定性良好，且拆裝操作簡便，有助于提高組裝效率；另外所述蓋體與所述第二軸承柄部相匹配的設置，能夠有效降低所述泵油蓋結構的復雜程度，降低其加工難度以及生產成本，同時能夠使結構更為緊湊，有效節約所述壓縮機泵體的占用空間，有利于所述壓縮機的微型化設計。