[實用新型]低溫氣瓶

有效

• 申請號: 202022944705.2
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN214008836U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 張莉;龔偉;俞淵;劉崗;秦海兵;王鑫東
• 申請（專利權）人: 張家港中集圣達因低溫裝備有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司
• 主分類號: F17C3/04
• 分類號: F17C3/04;F17C3/08;F17C6/00;F17C9/00;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 馬凱華

本實用新型提供了一種低溫氣瓶，包括：氣瓶本體，其內儲存有低溫介質；泵支撐裝置，包括泵支撐套筒和控制閥件；所述泵支撐套筒具有沿自身軸向延伸的內腔，所述泵支撐套筒從外伸入所述氣瓶本體中；所述控制閥件設于所述泵支撐套筒上，并與所述內腔相通；所述控制閥件外露于所述氣瓶本體，所述控制閥件可開啟閥口以使所述內腔與外界相通；低溫柱塞泵，穿過所述內腔以與所述氣瓶本體的內部相通，且所述低溫柱塞泵與所述內腔的軸向兩端密封連接。上述低溫氣瓶通過設置一控制閥件以消除泵支撐套筒與低溫柱塞泵的使用安全隱患，起到安全保障作用。

技術領域

本實用新型涉及低溫容器技術領域，特別涉及一種低溫氣瓶。

背景技術

目前車用低溫氣瓶用于儲存并運輸液化天然氣(Liquefied Natural Gas，簡稱LNG)。低溫氣瓶采用低溫柱塞泵實現LNG的加壓及裝卸作業。

現有的低溫柱塞泵的支撐裝置大多數采用內、外套筒組件焊接。外套筒套設于套筒內管的外周，套筒內管的上端設有法蘭，下端設有底座并與外套筒密封連接。低溫柱塞泵伸入套筒內管的內部，并與上端的法蘭固定安裝。由于車用低溫氣瓶在車輛運輸時長期處于動載荷，當低溫柱塞泵與套筒內管的密封配合失效時，會使氣瓶內的LNG泄漏至套筒內管內，引起套筒內管內部的壓力不斷上升，最終導致整個支撐套筒失效，影響柱塞泵的正常使用，同時具有較大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種低溫氣瓶，以解決現有技術中車用低溫氣瓶的LNG泄漏造成支撐套筒失效的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種低溫氣瓶，包括：氣瓶本體，其內儲存有低溫介質；泵支撐裝置，包括泵支撐套筒和控制閥件；所述泵支撐套筒具有沿自身軸向延伸的內腔，所述泵支撐套筒從外伸入所述氣瓶本體中；所述控制閥件設于所述泵支撐套筒上，并與所述內腔相通；所述控制閥件外露于所述氣瓶本體，所述控制閥件可開啟閥口以使所述內腔與外界相通；低溫柱塞泵，穿過所述內腔以與所述氣瓶本體的內部相通，且所述低溫柱塞泵與所述內腔的軸向兩端密封連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述泵支撐套筒外露于所述氣瓶本體的一端上設有法蘭；所述法蘭的中心貫通設有一通孔以供所述低溫柱塞泵伸入所述內腔中，且所述法蘭與所述低溫柱塞泵密封連接；所述法蘭上還設有一與所述內腔相通的安裝孔；所述控制閥件密封設于所述安裝孔中。

根據本實用新型的一個實施例，所述安裝孔沿所述法蘭的徑向延伸并與所述通孔相通。

根據本實用新型的一個實施例，所述安裝孔位于所述內腔中的內側壁與穿設于所述內腔的所述低溫柱塞泵的外壁之間具有間隙。

根據本實用新型的一個實施例，所述安裝孔具有內螺紋，所述控制閥件通過所述內螺紋螺接于所述安裝孔內。

根據本實用新型的一個實施例，所述泵支撐套筒包括內支撐筒和套設于所述內支撐筒上的外支撐筒；所述內支撐筒的內部中空形成所述內腔；所述內支撐筒的一端伸出所述外支撐筒，并在該端設有所述法蘭；所述內支撐筒的另一端設有對接法蘭，所述對接法蘭的外周緣與所述外支撐筒的端部密封連接，且所述對接法蘭的內周緣和所述低溫柱塞泵密封連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述氣瓶本體包括儲存有低溫介質的內膽和包裹該內膽的外殼，所述內膽和所述外殼之間形成氣瓶夾層；所述外支撐筒位于所述外殼內側，并傾斜伸入所述內膽；所述外支撐筒與所述內膽焊接固定；所述內支撐筒伸出所述外支撐筒的一端進一步向外穿出所述外殼，并通過所述法蘭與所述外殼焊接固定。

根據本實用新型的一個實施例，所述內支撐筒和所述外支撐筒之間具有間隙并形成套筒夾層；所述外支撐筒靠近所述外殼的一端具有開口，所述開口位于所述氣瓶夾層中，以使得所述套筒夾層和所述氣瓶夾層相通。

根據本實用新型的一個實施例，所述內支撐筒和所述外支撐筒之間還設有隔熱層。