[實用新型]一種應用于風電塔筒內的備品運輸裝置

有效

• 申請號: 202022943661.1
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214653303U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 胡頡
• 申請（專利權）人: 明陽智慧能源集團股份公司
• 主分類號: B66F7/02
• 分類號: B66F7/02;B66F7/28
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 劉暢;馮炳輝

本實用新型公開了一種應用于風電塔筒內的備品運輸裝置，包括導向梯、多個支撐組件、帶有滑輪組的載物架、鋼絲繩和起重機；所述導向梯沿塔筒的軸向方向延伸，并通過多個支撐組件裝于塔筒的內壁上，其兩側分別形成有導軌，用于與載物架的滑輪組相配合；所述載物架通過其側面的滑輪組安裝于導軌上，并能夠沿導軌上下移動，其底部的載物板用于裝載備品；所述起重機裝于塔筒的頂部，其底部通過鋼絲繩與載物架相連接，由起重機拉動載物架，進而使裝載備品的載物架沿導軌向塔筒高層運輸。本實用新型能夠有效解決在風電塔筒內進行備品備件運輸的過程中，吊物與塔筒內壁及塔筒內的其他部件碰撞的問題。

技術領域

本實用新型涉及風電塔筒內升降作業的技術領域，尤其是指一種應用于風電塔筒內的備品運輸裝置。

背景技術

目前，在風電塔筒內進行備品備件的運輸通常采用的方式為：在塔筒頂部安裝電動吊機，電動吊機通過繩索連接吊鉤，將需要運輸的備品備件吊在吊鉤上，通過控制電動吊機收緊或下放繩索，使備品備件在塔筒內上下移動，以實現備品備件向塔筒高層運輸的目的。由于目前塔筒大多數為錐筒式鋼塔筒，其特征為頂部直徑小于底部直徑，因為受吊物的重力特性，吊物與繩索始終保持一條直線，并與地面垂直，因此備品備件的吊運區域必須靠近塔筒中心，才能保證整個系統在筒內的穩定運行。所以該方法會導致本已拮據的塔筒內空間變得狹窄，其他體型較大的電氣件布置難度增加。同時由于繩索連接為柔性連接，吊物會因為吊機運動而在塔筒內左右晃動，極易與塔筒內的其他部件碰撞。且該方法無法應用在傾斜式塔架中，目前傾斜式塔架在海上風電漂浮式基礎項目中應用越來越廣泛。這種傾斜式塔架有別于傳統直立塔架設計，會與地面或海平面成10～15°傾斜錐角。如果吊物方式繼續采用繩索形式，與塔筒壁發生干涉的風險更高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種應用于風電塔筒內的備品運輸裝置，能夠有效解決在風電塔筒內進行備品備件運輸的過程中，吊物與塔筒內壁及塔筒內的其他部件碰撞的問題。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：一種應用于風電塔筒內的備品運輸裝置，包括導向梯、多個支撐組件、帶有滑輪組的載物架、鋼絲繩和起重機；所述導向梯沿塔筒的軸向方向延伸，并通過多個支撐組件裝于塔筒的內壁上，其兩側分別形成有導軌，用于與載物架的滑輪組相配合；所述載物架通過其側面的滑輪組安裝于導軌上，并能夠沿導軌上下移動，其底部的載物板用于裝載備品；所述起重機裝于塔筒的頂部，其底部通過鋼絲繩與載物架相連接，由起重機拉動載物架，進而使裝載備品的載物架沿導軌向塔筒高層運輸。

進一步，所述載物架包括載物板、鋼管、下滑輪組、斜支撐臂、上滑輪組和拉桿；所述載物板為矩形結構，其底部通過多個鋼管支撐；所述下滑輪組有兩個，對稱裝于載物板后側的兩端，并分別滾動安裝在兩個導軌上；所述斜支撐臂有兩個，對稱設于載物板的左右兩側，且每個斜支撐臂的下端與載物板的相應側的前端相連接，其上端斜向上延伸，并安裝有上滑輪組，兩個上滑輪組相互對稱，且兩個上滑輪組分別滾動安裝在兩個導軌上；所述拉桿有四個，其底端分別連接于載物板的四個角位上，其頂端向上延伸，并形成有拉環，用于與鋼絲繩相連接。

進一步，兩個上滑輪組和兩個下滑輪組均為雙滑輪結構。

進一步，所述載物板為5mm厚扁豆花紋鋼板。

進一步，每個支撐組件包括壓板、支撐板和支座，所述壓板壓在導向梯的橫梁上，所述支撐板的一端與壓板通過螺栓相連接，其另一端向塔筒內壁的方向延伸，并與支座通過螺栓相連接，所述支座固定在塔筒內壁上。

進一步，所述起重機為電動吊機或電動葫蘆。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點與有益效果：

1、本實用新型的備品運輸裝置采用導軌運輸形式，將導軌固定在塔筒內壁上，運輸物品的運動軌跡沿塔筒內壁運行，可以有效避免運輸物品劇烈晃動的問題，同時可有效減少吊物的占用空間，提升塔筒內部件布局的便利性。