[實(shí)用新型]一種軋鋼用起吊式稱重機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022941614.3
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN214372843U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃智偲;高華斌;羅新生;張文興
• 申請（專利權(quán)）人: 四川德勝集團(tuán)釩鈦有限公司
• 主分類號: G01G17/00
• 分類號: G01G17/00;G01G21/23
• 代理公司: 成都市集智匯華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51237
• 代理人: 冷潔

本實(shí)用新型屬于軋鋼稱重設(shè)備技術(shù)，公開了一種軋鋼用起吊式稱重機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置于輥道兩側(cè)的高架，以及兩個(gè)稱重機(jī)構(gòu)、與稱重機(jī)構(gòu)對應(yīng)設(shè)置的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；兩個(gè)高架之間設(shè)有中間架；任意一個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與中間架滑動(dòng)連接，另一端與其對應(yīng)的稱重機(jī)構(gòu)連接；任意一個(gè)稱重機(jī)構(gòu)包括第一動(dòng)力源、吊環(huán)和拉力傳感器；所述第一動(dòng)力源的固定端與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；所述拉力傳感器的一端與第一動(dòng)力源的活動(dòng)端連接，另一端與吊環(huán)連接。本實(shí)用新型能夠滿足鋼坯稱重的準(zhǔn)確性，并可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，以滿足不同規(guī)格鋼坯的稱重要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軋鋼稱重設(shè)備技術(shù)，尤其涉及一種軋鋼用起吊式稱重機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在軋鋼生產(chǎn)過程中，一般需要對鋼坯進(jìn)行稱重，以此在重量方面保證軋鋼生產(chǎn)的成材率。因此，在現(xiàn)有的技術(shù)設(shè)備中，大多數(shù)廠方選擇稱重輥道進(jìn)行鋼坯在線稱重，但是，由于鋼坯隨輥道不斷向前運(yùn)動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致鋼坯稱重不準(zhǔn)。

為了解決這一問題，部分廠方在進(jìn)行鋼坯稱重時(shí)，將鋼坯吊高，以此對靜止?fàn)顟B(tài)的鋼坯進(jìn)行精確稱重；然而，這樣的承重方式依然存在缺陷，即無法滿足不同規(guī)格鋼坯的生產(chǎn)需求，特別是小規(guī)格鋼坯稱重時(shí)，需要更多的稱重元件才進(jìn)行稱重。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型公開了一種軋鋼用起吊式稱重機(jī)構(gòu)，能夠滿足鋼坯稱重的準(zhǔn)確性，并可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，以滿足不同規(guī)格鋼坯的稱重要求。本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：

一種軋鋼用起吊式稱重機(jī)構(gòu)，包括：

設(shè)置于輥道兩側(cè)的高架，兩個(gè)高架之間設(shè)有中間架；

兩個(gè)稱重機(jī)構(gòu)；以及

與稱重機(jī)構(gòu)對應(yīng)設(shè)置的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，任意一個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與中間架滑動(dòng)連接，另一端與其對應(yīng)的稱重機(jī)構(gòu)連接；

其中，任意一個(gè)稱重機(jī)構(gòu)包括：

第一動(dòng)力源，所述第一動(dòng)力源的固定端與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；

吊環(huán)；以及

拉力傳感器，所述拉力傳感器的一端與第一動(dòng)力源的活動(dòng)端連接，另一端與吊環(huán)連接。

在本實(shí)用新型中，對鋼坯的稱重是通過兩個(gè)稱重機(jī)構(gòu)同時(shí)吊起鋼坯的兩端實(shí)現(xiàn)的；本實(shí)用新型利用一一對應(yīng)的稱重機(jī)構(gòu)和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對不同規(guī)格鋼坯的稱重；當(dāng)鋼坯長度較長時(shí)，拉長兩個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的距離，當(dāng)鋼坯長度較短時(shí)，縮短兩個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的距離。

優(yōu)選的，所述中間架的中部設(shè)有垂直與地面的過孔，所述過孔的兩側(cè)設(shè)有軌道，軌道位于中間架的上端面；所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)與軌道滑動(dòng)連接。

在本實(shí)用新型中，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)部件在中間架的上端運(yùn)動(dòng)，而稱重機(jī)構(gòu)位于中間架的下側(cè)，因此過孔的設(shè)置能夠使得滑動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)稱重機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的過程不受外部條件影響。

優(yōu)選的，任意一個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊的底部設(shè)有與軌道配合的滾輪；以及

連桿，所述連桿的一端與活動(dòng)塊連接，另一端與第一動(dòng)力源的固定端連接；

其中，所述活動(dòng)塊具有用于驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第二動(dòng)力源。

在本實(shí)用新型中，稱重機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)受第二動(dòng)力源的影響；當(dāng)?shù)诙?dòng)力源啟動(dòng)時(shí)，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得活動(dòng)塊在軌道上運(yùn)動(dòng)；在活動(dòng)塊的運(yùn)動(dòng)過程中，所述連桿在過孔的長度方向滑動(dòng)，由此使得稱重機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)無干涉。

優(yōu)選的，所述吊環(huán)包括：

掛吊件，所述掛吊件為倒Y形結(jié)構(gòu)，其遠(yuǎn)離開口端的一端通過中間桿與拉力傳感器連接；以及

阻擋板，所述阻擋板的兩端分別與掛吊件開口端的兩側(cè)固定連接。