[實用新型]一種伸縮式撐桿

有效

• 申請號: 202022935856.1
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN214028457U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 莫佳濱
• 申請（專利權）人: 東莞灝智動能科技有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 東莞市奧豐知識產權代理事務所(普通合伙) 44424
• 代理人: 田小紅

本實用新型提供了一種伸縮式撐桿，包括內管、外管和鎖緊裝置，鎖緊裝置設置在外管的右端，內管上設置有限位凹槽，鎖緊裝置包括鎖緊座、推把組件和限位塊，限位塊安裝在鎖緊座上，第一螺桿還套設有扭簧，推把組件包括把手、拉簧、限位鎖定座和解鎖手柄，把手安裝在鎖緊座上，限位鎖定座安裝在把手的下端，解鎖手柄安裝在限位鎖定座的左端，限位鎖定座的右下端設置有第二限位齒，鎖緊座設置有第一限位螺桿和第二限位螺桿，拉簧的一端安裝在第一限位螺桿上，拉簧的另一端安裝在限位鎖定座的左端。本實用新型方便老年人的使用，容易將撐桿調節到最佳的長度，使得撐桿具有最優的支撐狀態，從而可以保證電動吊機安裝在撐桿上吊老人電動車時更為牢固。

技術領域

本實用新型涉及撐桿件領域，特別涉及一種伸縮式撐桿。

背景技術

隨著老年電動車的流行，很多時候老人外出的時候需要攜帶一臺可以折疊的老人電動車，但一般的老人電動車都比較重，將它抬上汽車后尾箱時一般需要2個人才能老人電動車抬進汽車后尾箱，為了保證單獨老人出現方便，一把的老人電動車會配置一臺電動吊機，電動吊機需要通過伸縮撐桿固定在汽車后尾箱上，當電動吊機使用完后可以拆卸出現，但現有技術中的伸縮撐桿在調節伸縮撐桿的長度時非常麻煩，現有技術中的伸縮撐桿，如中國實用新型的申請號為CN200720082806.5，公開日為2008-10-15，一種可調式螺旋伸縮定位撐桿，其撐桿由左、右旋螺紋對接的左右撐桿組成，并由連接點處的螺旋手柄調節其長度，固定時要將伸縮桿的兩端分別抵靠在汽車后尾箱的內部的兩側面上，然后通過連接點處的螺旋手柄調節伸縮撐桿的長度，但由于桿伸縮撐桿是設置在汽車后尾箱內這種較為封閉的場合，調節的時候需要旋轉螺旋手柄，從而需要老人彎腰身體申請汽車后尾箱后旋轉螺旋手柄，由于老人家手部力量較為弱，因此旋轉螺旋手柄時非常的吃力，而且難以將伸縮撐桿調節到最佳的長度，使得伸縮撐桿不是處于最優的支撐狀態，這樣電動吊機安裝在伸縮撐桿上，同樣會不牢固。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種方便調節的伸縮式撐桿。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種伸縮式撐桿，包括內管、外管和鎖緊裝置，所述內管安裝在外管內，且可在外管內移動，所述鎖緊裝置設置在外管的右端，所述鎖緊裝置可用于調節內管伸出外管的長度和用于將內管固定在外管上，所述內管上表面沿長度方向設置有多個限位凹槽，所述鎖緊裝置包括鎖緊座、推把組件和限位塊，所述鎖緊座的上部設置有容納推把組件和限位塊的安裝部，所述外管的右端安裝在安裝部的底部，且位于推把組件和限位塊的左下方，所述推把組件安裝在安裝部的右端，所述限位塊位于推把組件的左側，且安裝在安裝部的左端，所述限位塊通過第一螺桿安裝在鎖緊座上，所述第一螺桿還套設有扭簧，所述扭簧可驅動限位塊的第一限位齒繞第一螺桿順時針旋轉插入到內管的限位凹槽中，所述推把組件包括把手、拉簧、限位鎖定座和解鎖手柄，所述把手通過第一定軸可轉動的安裝在鎖緊座上，所述限位鎖定座的中部設置有避空部，所述把手的下端位于避空部內，所述限位鎖定座通過第二定軸安裝在把手的下端，所述解鎖手柄安裝在限位鎖定座的左端，且位于所述限位塊的上方，所述限位鎖定座的右下端設置有第二限位齒，所述鎖緊座的安裝部的右上側還設置有第一限位螺桿和第二限位螺桿，所述第一限位螺桿位于把手的左上方，所述第二限位螺桿位于把手的右下方，所述拉簧的一端安裝在第一限位螺桿上，所述拉簧的另一端安裝在限位鎖定座的左端，所述把手可驅動限位鎖定座做旋轉運動，從而帶動限位鎖定座的第二限位齒插入或離開內管上的限位凹槽，所述第二限位齒離開限位凹槽時，所述第二限位齒同步驅動內管向右運動，所述內管向右運動的同時帶動限位塊逆時針旋轉帶動第一限位齒離開限位凹槽。

進一步地，所述內管和外管為方形管。

進一步地，所述第一螺桿上還套設有套管，所述套管位于扭簧一側。

進一步地，所述第一螺桿通過第一防松螺母固定在鎖緊座上。

進一步地，所述限位塊的左端向左延伸形成一按壓部，所述按壓部上設置有防滑槽，所述按壓部的下方設置有限位桿，所述限位桿可限制限位塊做逆時針旋轉運動。