[實用新型]一種緩沖導軌

有效

• 申請號: 202022935320.X
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN214016736U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 潘尚笑
• 申請（專利權）人: 佛山市南海恒徽滑軌有限公司
• 主分類號: A47B88/49
• 分類號: A47B88/49;A47B88/477;A47B88/57
• 代理公司: 佛山卓就專利代理事務所(普通合伙) 44490
• 代理人: 陳雪梅

本實用新型涉及導軌技術領域，具體公開了一種緩沖導軌，包括依次襯套的外軌、中軌和內軌，所述外軌通過第一滾珠組件與中軌滑動連接，所述中軌通過第二滾珠組件與內軌滑動連接，所述外軌尾端設有導軌緩沖器，所述內軌尾端設有用于觸發所述導軌緩沖器的觸發器，所述中軌首端和外軌首端分別設有防撞螺絲和限位擋板，所述防撞螺絲和限位擋板配合限定所述中軌在外軌內的推入位置；本實用新型通利用所述防撞螺絲和限位擋板限定了中軌的推入位置，有效避免了中軌在推入過程中碰撞所述導軌緩沖器，減少了導軌推入時產生的噪音，并延長了導軌緩沖器的使用壽命；另外，本實用新型還設置了防脫機構，可有效防止內軌在推出過程中脫軌。

技術領域

本實用新型涉及導軌技術領域，具體涉及一種緩沖導軌。

背景技術

導軌廣泛應用于工業、商業及民用抽屜、拉籃、托盤、展柜等，并逐步向IT、電訊、銀行等行業擴展使用。常用的三節滾珠導軌主要由外軌、中軌、內軌滑動組件組成。外軌與中軌、中軌與內軌分別由滾珠分隔并滑動支承，在拉動或推動作用下相互滑動，自由展合。

現有市場的阻尼緩沖導軌，一般在外軌尾端設置導軌緩沖器實現導軌的緩沖推入，但是在推入的最后過程，所述中軌在慣性作用下會自然撞擊導軌緩沖器的緩沖滑塊，容易使得導軌緩沖器受損，影響導軌緩沖器的使用壽命。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型旨在提供一種能防止中軌推入時沖擊損傷導軌緩沖器的緩沖導軌。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種緩沖導軌，包括依次襯套的外軌、中軌和內軌，所述外軌通過第一滾珠組件與中軌滑動連接，所述中軌通過第二滾珠組件與內軌滑動連接，所述外軌尾端設有導軌緩沖器，所述內軌尾端設有用于觸發所述導軌緩沖器的觸發器，所述中軌首端和外軌首端分別設有防撞螺絲和限位擋板，所述防撞螺絲和限位擋板配合限定所述中軌在外軌內的推入位置。

進一步的，所述第一滾珠組件首端和尾端均設有防撞塊，所述中軌尾端設有折彎端，所述防撞塊可與所述折彎端及所述限位擋板配合限定所述中軌在外軌上推出位置。

進一步的，所述第一滾珠組件和第二滾珠組件均包括滾珠架以及安裝在滾珠架上的滾珠。

進一步的，所述觸發器具有用于撥動導軌緩沖器撥塊的撥動槽。

進一步的，所述中軌和內軌之間還設有用于防止內軌從中軌上滑出的防脫機構。

進一步的，所述防脫機構包括固定在所述中軌首端的中軌鎖件以及設于所述內軌內的防脫彈機。

進一步的，所述內軌首端具有防撞折彎，所述中軌鎖件為橡膠塊，其具有朝向防撞折彎凸出的防撞凸起。

進一步的，所述中軌鎖件上具有朝向所述內軌凸出的鎖塊，所述防脫彈機具有可阻擋所述鎖塊滑動位置的防脫部而限定所述內軌在所述中軌上的伸出位置。

進一步的，所述防脫彈機還包括通過鉚釘固定在所述內軌上的連接部、連接所述連接部與所述防脫部的彈性部以及用于解除防脫部阻擋狀態的按壓部。

進一步的，所述導軌緩沖器為雙彈簧雙阻尼油管的阻尼器。

本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型通利用所述防撞螺絲和限位擋板限定了中軌的推入位置，有效避免了中軌在推入過程中碰撞所述導軌緩沖器，減少了導軌推入時產生的噪音，并延長了導軌緩沖器的使用壽命；另外，本實用新型還設置了防脫機構，可有效防止內軌在推出過程中脫軌；此外，本實用新型采用雙彈簧雙阻尼油管的阻尼器作為導軌緩沖器可使本實用新型具有極強的承載能力。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視結構示意圖；

圖2為外軌、導軌緩沖器以及第一滾珠組件的配合結構示意圖；