[實(shí)用新型]一種電極修磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022934790.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214642238U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝衛(wèi)林;謝杭;王民;孫思達(dá);陳城;楊志彬;閔文勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣汽乘用車(chē)有限公司
• 主分類號(hào): B24B1/00
• 分類號(hào): B24B1/00;B24B19/00;B24B41/04;B24B47/12;B24B47/20;B24B55/06;B24B55/12
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 陳偉斌

本實(shí)用新型涉及電極修磨技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種電極修磨裝置，包括中控機(jī)構(gòu)和與中控機(jī)構(gòu)通信連接的分揀機(jī)構(gòu)、裝載機(jī)構(gòu)、加壓修磨機(jī)構(gòu)，所述裝載機(jī)構(gòu)位于所述分揀機(jī)構(gòu)的輸出端處，所述加壓修磨機(jī)構(gòu)的修磨端位于所述裝載機(jī)構(gòu)的輸出端處；所述分揀機(jī)構(gòu)包括料倉(cāng)、振動(dòng)盤(pán)、導(dǎo)軌，所述振動(dòng)盤(pán)與中控機(jī)構(gòu)通信連接，所述料倉(cāng)通過(guò)振動(dòng)盤(pán)與導(dǎo)軌連接，所述導(dǎo)軌上沿出料方向依次設(shè)有第一篩選結(jié)構(gòu)和第二篩選結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型方便使用，安全性高，且成本低，能夠快速對(duì)電極頭進(jìn)行排序分揀，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電極修磨技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種電極修磨裝置。

背景技術(shù)

在汽車(chē)制造焊裝領(lǐng)域，點(diǎn)焊是目前應(yīng)用最廣泛的焊接技術(shù)。目前汽車(chē)點(diǎn)焊一般都是利用兩端電極進(jìn)行加壓通電點(diǎn)焊，通電后會(huì)在銅電極表面上形成氧化物，達(dá)到一定點(diǎn)數(shù)后氧化物會(huì)影響焊接質(zhì)量，這時(shí)候就必須對(duì)電極進(jìn)行修磨。目前焊裝手工線一般有兩種修磨方式，一種是人工在線利用戳刀等工具對(duì)電極進(jìn)行磋磨，另一種是將電極集中，專人操作鉆床對(duì)電極進(jìn)行修磨。前者修磨效果差、參差不齊，且影響流水線的生產(chǎn)節(jié)拍。后者修磨者作業(yè)負(fù)荷大，風(fēng)險(xiǎn)高且存在被鉆床卷傷風(fēng)險(xiǎn)，且修磨效果及效率均不高。

公開(kāi)號(hào)為CN105478800A的中國(guó)專利文獻(xiàn)，公開(kāi)了一種電極自動(dòng)打磨機(jī)及其打磨方法，能夠通過(guò)控制系統(tǒng)設(shè)定來(lái)自動(dòng)控制進(jìn)行電極的打磨整形，而且打磨效率高，成品率高，減少了人力勞動(dòng)，自動(dòng)化程度高，便于推廣使用。

但上述方案無(wú)法對(duì)電極頭進(jìn)行快速分揀，導(dǎo)致工作效率不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電極修磨裝置，方便使用，安全性高，且成本低，能夠快速對(duì)電極進(jìn)行排序分揀，提高工作效率。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

提供一種電極修磨裝置，包括中控機(jī)構(gòu)和與中控機(jī)構(gòu)通信連接的分揀機(jī)構(gòu)、裝載機(jī)構(gòu)、加壓修磨機(jī)構(gòu)，所述裝載機(jī)構(gòu)位于所述分揀機(jī)構(gòu)的輸出端處，所述加壓修磨機(jī)構(gòu)的修磨端位于所述裝載機(jī)構(gòu)的輸出端處；所述分揀機(jī)構(gòu)包括料倉(cāng)、振動(dòng)盤(pán)、導(dǎo)軌，所述振動(dòng)盤(pán)與中控機(jī)構(gòu)通信連接，所述料倉(cāng)通過(guò)振動(dòng)盤(pán)與導(dǎo)軌連接，所述導(dǎo)軌上沿出料方向依次設(shè)有第一篩選結(jié)構(gòu)和第二篩選結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型為一種電極修磨裝置，分揀機(jī)構(gòu)中的料倉(cāng)用于放置收集到的待修磨的電極，振動(dòng)盤(pán)用于將料倉(cāng)中的電極傳送至導(dǎo)軌處，導(dǎo)軌上設(shè)置的第一、第二篩選結(jié)構(gòu)則用于對(duì)電極進(jìn)行篩選，使得擺放正確的電極才能夠進(jìn)入裝載機(jī)構(gòu)處進(jìn)行電極裝載，然后運(yùn)送至加壓修磨機(jī)構(gòu)進(jìn)行加壓修磨；中控機(jī)構(gòu)則用于對(duì)分揀機(jī)構(gòu)、裝載機(jī)構(gòu)、加壓修磨機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制。

優(yōu)選地，所述第一篩選結(jié)構(gòu)為位于所述導(dǎo)軌輸入端的凸起件。

優(yōu)選地，所述第二篩選結(jié)構(gòu)包括位于所述導(dǎo)軌壁上的缺口結(jié)構(gòu)，還包括位于所述缺口結(jié)構(gòu)處的傾斜件。

優(yōu)選地，所述裝載機(jī)構(gòu)包括與中控機(jī)構(gòu)通信連接的X軸伸縮機(jī)構(gòu)、Y軸夾持機(jī)構(gòu)、Z軸伸縮機(jī)構(gòu)、頂出機(jī)構(gòu)；所述Y軸夾持機(jī)構(gòu)與X軸伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮端連接；所述X軸伸縮機(jī)構(gòu)、頂出機(jī)構(gòu)分別位于所述導(dǎo)軌輸出端的兩側(cè)；所述Z 軸伸縮機(jī)構(gòu)位于所述導(dǎo)軌輸出端的底部。

優(yōu)選地，所述頂出機(jī)構(gòu)包括第三支撐平臺(tái)和與第三支撐平臺(tái)插接的第四氣缸，所述第四氣缸與中控機(jī)構(gòu)通信連接。

優(yōu)選地，所述加壓修磨機(jī)構(gòu)包括與中控機(jī)構(gòu)通信連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端上連接有刀片組件，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與刀片組件傳動(dòng)連接；所述刀片組件位于所述頂出機(jī)構(gòu)的上方。

優(yōu)選地，所述升降機(jī)構(gòu)包括鏈輪、鏈條、第五氣缸；所述鏈條的一端與鏈輪連接，另一端與第五氣缸的活塞桿連接；所述第五氣缸與中控機(jī)構(gòu)通信連接；所述鏈輪處設(shè)有復(fù)位機(jī)構(gòu)；所述刀片組件與鏈輪傳動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述電極修磨裝置還包括吹氣收集機(jī)構(gòu)，所述吹氣收集機(jī)構(gòu)與所述頂出機(jī)構(gòu)連接。