[實用新型]三節(jié)座管結(jié)構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022934732.1
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN214267824U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 卓子見;鄭志成;楊堯欽;李明翰
• 申請（專利權）人: 立盟智能科技(東莞)有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 李林

本實用新型涉及一種三節(jié)座管結(jié)構，由一氣壓棒驅(qū)動伸縮，主要由一下管套設于一輔助管及一上管，并在該下管、該輔助管及該上管之間設有復數(shù)第一定位銷及復數(shù)第二定位銷和其相對應的復數(shù)第一導引槽及復數(shù)第二導引槽，憑借氣壓棒驅(qū)動該上管及該輔助管在該下管內(nèi)上下直線移動，且該輔助管連結(jié)該上管及該下管，在該氣壓棒縮制最小時，該下管可以收納該輔助管及該上管，進而達成讓該三節(jié)座管結(jié)構的整體長度縮短。

技術領域

本實用新型涉及一種座管結(jié)構，尤指一種三節(jié)式座管結(jié)構的范疇。

背景技術

由于自行車的便利性、環(huán)保節(jié)能及運動等效果，在現(xiàn)今各個國家所普及，是目前人們的必要交通工具之一，且為了在不同的路況上騎乘自行車，而有了各式各樣的種類，例如：越野腳踏車、折疊車及公路車等。

然而，現(xiàn)有的兩節(jié)式座管結(jié)構，由一外管、一內(nèi)桿及一氣壓棒組成，要在不同型式的車架上安裝座管時，會因為車架運用在不同狀況，而產(chǎn)生差異性，進而導致座椅的安裝長度各有限制，而目前的座管結(jié)構無法在各類型的車架上兼用，需要廠商付出額外的心力開發(fā)出配套的座管結(jié)構。

而且，現(xiàn)有的兩節(jié)式座管結(jié)構在貨柜運送的時候，因能伸縮的范圍較小，即使將兩節(jié)式座管已經(jīng)縮到最小值，座管整體還是會非常占空間，進而減少一臺貨車能輸送座管產(chǎn)品的總數(shù)量。

實用新型內(nèi)容

緣此，本實用新型創(chuàng)造人乃窮盡心思開發(fā)出本實用新型三節(jié)座管結(jié)構，故本實用新型的主要目的在于：提供可以在各種類型的車架上都能安裝的三節(jié)式座管；本實用新型的次要目的在于：降低座管結(jié)構的運輸成本。

為達上述目的，本實用新型運用了如下技術手段：

關于本實用新型三節(jié)座管結(jié)構，由一氣壓棒驅(qū)動伸縮，其包含有：一上管，其桿體呈階梯狀，且外表面設有至少一個第一定位槽，其上端設有一承座；一輔助管，在其上方處設有一第一襯套防塵組，憑借該輔助管調(diào)整組與該上管做接設，并在該輔助管的表面設有復數(shù)第二定位槽，另在該輔助管的內(nèi)壁設有復數(shù)個第一導引槽，并在該上管的第一定位槽放入復數(shù)個第一定位銷結(jié)合于該輔助管的第一導引槽，據(jù)以引導該上管在該輔助管內(nèi)上下線性移動；及一下管，在其上方處設有一第二襯套防塵組，另在該下管的內(nèi)壁設有復數(shù)個第二導引槽，并在該該輔助管的第二定位槽放入復數(shù)個第二定位銷結(jié)合于該下管的第二導引槽，據(jù)以引導該輔助管在該下管內(nèi)上下線性移動。

上述該輔助管的第一襯套防塵組更包含有一油封、一C型扣環(huán)及一襯套，且該下管的第二襯套防塵組更包含有一油封、一C型扣環(huán)及一襯套。

上述該下管的下方處接設有一控制閥，該控制閥可以控制該氣壓棒的伸縮長度，且當氣壓棒延伸至最大行程，該上管的下端及該輔助管的下端，都位于該下管的內(nèi)部，形成該上管及該輔助管在該下管的內(nèi)部重疊。

上述該上管外部下方更包含有復數(shù)第三定位槽，并在該復數(shù)第三定位槽放入復數(shù)個第三定位銷，且該復數(shù)第三定位銷與一襯套固設。

上述該輔助管設有三個第一導引槽，且該第一導引槽為貫穿該輔助管，而該下管設有三個第二導引槽，且該第二導引槽為貫穿該下管。

上述該上管設有三個第一定位槽及三個第三定位槽，則該輔助管設有三個第二定位槽。

本實用新型運用上述技術手段，可以達到如下功效：

本實用新型利用該輔助管設在該上管及該下管中間做連結(jié)，該氣壓棒縮到最小值時，該下管同時收納該輔助管及該上管，讓該三節(jié)座管結(jié)構的全長縮短，據(jù)以達到裝設于各車架限制的最短長度。

本實用新型三節(jié)座管結(jié)構在該氣壓棒伸長到最大值時，該上管的下端及該輔助管的下端，都位于該下管的內(nèi)部，形成該上管及該輔助管在該下管的內(nèi)部重疊，據(jù)以增加三節(jié)座管結(jié)構伸長時的穩(wěn)定性。