[實用新型]一種船舶用安全防護防盜控制裝置

有效

• 申請號: 202022932347.3
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN213768890U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 劉毅能
• 申請（專利權）人: 劉毅能
• 主分類號: B63B19/00
• 分類號: B63B19/00;E05F5/06
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 王慶凱

本實用新型公開了一種船舶用安全防護防盜控制裝置，包括箱體，所述箱體的側邊通過合頁連接有防護門，所述防護門的內側面一端兩拐角處對稱開設有面槽，所述面槽的內側放置有緩沖塊，所述緩沖塊的底端與面槽的內側面放置有磁塊，所述緩沖塊的底部固定有連接柱，所述面槽的底部開設有供連接柱滑動的調節槽，兩個所述磁塊呈同性相斥狀分布，且兩者的橫截面相等；通過設計的緩沖塊，可以在閉合防護門時，將防護門與箱體之間進行緩沖，避免兩者因用于過大快速閉合造成的損傷，使用起來十分安全，同時設計的磁塊，簡化了緩沖結構，同時持續時間更長。

技術領域

本實用新型屬于船舶防護技術領域，具體涉及一種船舶用安全防護防盜控制裝置。

背景技術

船舶防火防盜安全系統是由船舶防火防盜安全單元、衛星通信寬帶單元、手機APP和岸上監控中心組成，用戶和管理機構可對船舶火警盜警、船舶位置軌跡實時監控，船上可衛星電話通信，4G/衛星WIFI網絡上網，通過手機 APP和終端監控平臺可接受報警信息，可進行船舶智能管理，包括漁船進出港申報、職務船員配備、安全設備配備、船舶檢驗日期預告、船舶跨航區作業告警等管理功能，同時實現漁船休漁期無人值班，保障漁船安全作業，節約勞動力成本，提高漁船生產率，增加漁民收入，休漁期間，船集中、人上岸，漁船安全監管困難，在整個防盜安全系統的使用中，需要通過專門的控制裝置將各個設備進行統一管理和操作。

現有的控制裝置在關閉時，一旦出現用力過猛的現象時，容易造成防護門與箱體之間的碰撞，從而造成移動的損傷，而現有的裝置沒有任何可以進行限位緩沖的結構，因此在實際使用中存在較大的局限性，具有一定的改進空間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種船舶用安全防護防盜控制裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船舶用安全防護防盜控制裝置，包括箱體，所述箱體的側邊通過合頁連接有防護門，所述防護門的內側面一端兩拐角處對稱開設有面槽，所述面槽的內側放置有緩沖塊，所述緩沖塊的底端與面槽的內側面放置有磁塊，所述緩沖塊的底部固定有連接柱，所述面槽的底部開設有供連接柱滑動的調節槽。

優選的，兩個所述磁塊呈同性相斥狀分布，且兩者的橫截面相等。

優選的，所述連接柱的橫截面呈“T”形結構，所述連接柱的底端兩側與調節槽的內壁貼合連接。

優選的，所述箱體后表面兩端處對稱開設有滑槽，且所述箱體的后表面四角處設置有固定板，所述固定板的底端嵌入滑槽的內側與箱體連接。

優選的，所述滑槽的內壁粘合有橡膠塊，所述橡膠塊與固定板的底端內側貼合連接，所述滑槽與固定板的底端橫截面呈“L”形結構。

優選的，所述箱體的內側安裝有安裝板，所述安裝板的表面設置有操作按鈕。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.通過設計的緩沖塊，可以在閉合防護門時，將防護門與箱體之間進行緩沖，避免兩者因用于過大快速閉合造成的損傷，使用起來十分安全，同時設計的磁塊，簡化了緩沖結構，同時持續時間更長；

2.通過設計的滑槽，可以在使用中，根據實際的安裝位置，對固定板的位置進行相適配的調節，使得操作起來更加方便，設計的橡膠塊，可以在使用中，進一步增加固定板安裝的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型防護門與緩沖塊在不受力情況下的連接剖視圖；

圖3為本實用新型圖2中A區域的放大示意圖；

圖4為本實用新型箱體與固定板的局部安裝剖視放大圖；