[實用新型]一種新型鋁管有效
| 申請號: | 202022931839.0 | 申請日: | 2020-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN214171050U | 公開(公告)日: | 2021-09-10 |
| 發明(設計)人: | 鄭德江;盛黎明;冷明冬;劉文麗;劉書蘭;阮花珍 | 申請(專利權)人: | 紹興天晨鋁業有限公司 |
| 主分類號: | F16B7/00 | 分類號: | F16B7/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 吳金姿 |
| 地址: | 312300 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 | ||
本實用新型公開了一種新型鋁管,包括外鋁管體和內鋁管體,所述外鋁管體的內壁開設有連接槽,且連接槽的內部連接有連接塊,并且連接塊遠離連接槽的一端連接有內鋁管體,所述內鋁管體的一端安裝有凸出塊,且內鋁管體的另一端開設凹陷槽,所述外鋁管體的表面固定有固定塊,且固定塊的表面設置有外螺紋槽,所述固定塊的表面套接有活動塊,且活動塊的內側設置有內螺紋槽。該新型鋁管,通過連接塊與連接槽的相互卡合,有利于對內鋁管體進行定位,從而方便了通過連接塊,在保證重量輕的情況下提高整體鋁管的強度,同時通過內鋁管體的設置,進一步的提高了整體鋁管的強度,避免了整體鋁管在使用時發生斷裂,從而提高了整體的使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及鋁管技術領域,具體為一種新型鋁管。
背景技術
隨之社會的進步,致使著現代工業迎來了重大的發展,鋁管時現代工業中重要的零部件,它是有色金屬管的一種,可有一個或多個封閉的通孔,壁厚、橫截面均勻一致,鋁管具有耐腐蝕和重量輕的特效,使得其廣泛的用于汽車、輪船、航天、航空、電器、農業、機電、家居等行業,但是目前市場上的鋁管還是存在以下的問題:
1、現有的鋁管整體強度較低,導致使用時容易發生斷裂現象,從而降低了整體鋁管的使用壽命,進而增加了工業生產的成本;
2、不方便進行對位安裝,使得安裝時容易發生傾斜,導致鋁管之間在安裝時留有縫隙,從而需要重復的進行多次拼接,增加了工作人員的勞動強度,同時降低了整體安裝時的精度。
針對上述問題,在原有的鋁管的基礎上進行創新設計。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種新型鋁管,以解決上述背景技術中提出的現有的鋁管整體強度較低,導致使用時容易發生斷裂現象,從而降低了整體鋁管的使用壽命,進而增加了工業生產的成本,不方便進行對位安裝,使得安裝時容易發生傾斜,導致鋁管之間在安裝時留有縫隙,從而需要重復的進行多次拼接,增加了工作人員的勞動強度,同時降低了整體安裝時的精度的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種新型鋁管,包括外鋁管體和內鋁管體,所述外鋁管體的內壁開設有連接槽,且連接槽的內部連接有連接塊,并且連接塊遠離連接槽的一端連接有內鋁管體,所述內鋁管體的一端安裝有凸出塊,且內鋁管體的另一端開設凹陷槽,所述外鋁管體的表面固定有固定塊,且固定塊的表面設置有外螺紋槽,所述固定塊的表面套接有活動塊,且活動塊的內側設置有內螺紋槽。
優選的,所述外鋁管體和內鋁管體為純鋁材質制成。
優選的,所述連接塊在內鋁管體的表面等間距分布,且連接塊關于內鋁管體的軸向中心線等角度分布,并且連接槽與連接塊的數量位置一致,同時連接塊與連接槽之間相互卡合。
優選的,所述內鋁管體的另一端外側和凸出塊的外側與外鋁管體的內側相互貼合,且內鋁管體與凸出塊之間為一體化結構。
優選的,所述活動塊通過內螺紋槽和外螺紋槽與固定塊之間為螺紋連接,且固定塊關于活動塊的縱向中心線對稱分布。
優選的,所述凸出塊的一端側視為正六邊形結構,且凸出塊與凹陷槽相互吻合。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該新型鋁管,
1、通過連接塊與連接槽的相互卡合,有利于對內鋁管體進行定位,從而方便了通過連接塊,在保證重量輕的情況下提高整體鋁管的強度,同時通過內鋁管體的設置,進一步的提高了整體鋁管的強度,避免了整體鋁管在使用時發生斷裂,從而提高了整體的使用壽命;
2、通過將凸出塊卡合進凹陷槽的內部,方便了不同的外鋁管體之間通過內鋁管體進行對位,從而避免了組裝時發生傾斜現象時,需要多次進行組裝工作,降低了工作人員的勞動強度,同時增加了組裝時的效率。
附圖說明
圖1為本實用新型整體正視剖面結構示意圖;
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