[實用新型]一種用于公路施工的緩沖防護(hù)欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022931438.5 | 申請日: | 2020-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN214006760U | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫雪嬌 | 申請(專利權(quán))人: | 甘肅新路交通工程有限公司 |
| 主分類號: | E04H17/14 | 分類號: | E04H17/14;E04H17/22 |
| 代理公司: | 西安合創(chuàng)非凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61248 | 代理人: | 楊蕾 |
| 地址: | 730030 甘肅省蘭*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 公路 施工 緩沖 護(hù)欄 | ||
本實用新型公開了一種用于公路施工的緩沖防護(hù)欄,包括底板,底板的上端兩側(cè)開設(shè)有第二滑槽,第二滑槽的前后側(cè)均開設(shè)有限位槽,第二滑槽的內(nèi)部均安裝有延伸機(jī)構(gòu),底板的上端中部固定連接有立板,立板兩側(cè)的上端前后部均開設(shè)有第一滑槽,第一滑槽的內(nèi)部均固定連接有定位桿,本實用新型的有益效果是:本實用新型是一個穩(wěn)定性好的緩沖防護(hù)欄,本實用新型的底板兩側(cè)均設(shè)置了延伸機(jī)構(gòu),且延伸機(jī)構(gòu)均通過支撐機(jī)構(gòu)連接在立板上,使用時將延伸機(jī)構(gòu)的延伸板從底板的內(nèi)部抽出來,增加座板的面積,而支撐機(jī)構(gòu)的第一支撐板均和立板以及同側(cè)延伸板呈三角結(jié)構(gòu),提高了本實用新型下端的穩(wěn)定性,使得本實用新型的上端受到撞擊時整體不易傾倒。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及防護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于公路施工的緩沖防護(hù)欄。
背景技術(shù)
公路施工過程中通常會在施工地點放置多個防護(hù)欄,警示來往車輛和過程人員,避免出現(xiàn)意外。
目前公路施工時用的防護(hù)欄大多是放置地面上,防護(hù)欄的下端穩(wěn)定性差,防護(hù)欄的上端受到撞擊時,整體容易出現(xiàn)傾倒的現(xiàn)象,導(dǎo)致其緩沖效果差。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種用于公路施工的緩沖防護(hù)欄,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種用于公路施工的緩沖防護(hù)欄,包括底板,所述底板的上端兩側(cè)開設(shè)有第二滑槽,所述第二滑槽的前后側(cè)均開設(shè)有限位槽,所述第二滑槽的內(nèi)部均安裝有延伸機(jī)構(gòu),所述底板的上端中部固定連接有立板,所述立板兩側(cè)的上端前后部均開設(shè)有第一滑槽,所述第一滑槽的內(nèi)部均固定連接有定位桿,所述定位桿上均安裝有支撐機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)均和同側(cè)延伸機(jī)構(gòu)相連接,所述立板兩側(cè)的底板上端均固定連接有兩個固定座,所述固定座均呈 U 形結(jié)構(gòu)且開口均朝上,所述固定座均通過插銷和同側(cè)支撐機(jī)構(gòu)相連接。
優(yōu)選的,所述延伸機(jī)構(gòu)均包括延伸板,所述延伸板均滑動連接在同側(cè)第二滑槽的內(nèi)部,所述延伸板遠(yuǎn)離立板的一側(cè)均延伸至底板的外部,所述延伸板的兩側(cè)內(nèi)部均貫穿開設(shè)有通孔,所述延伸板靠近立板一側(cè)開設(shè)的通孔內(nèi)部均插設(shè)有固定銷,所述固定銷的正面均貫穿且滑動連接在底板的正面?zhèn)缺谏稀?/p>
優(yōu)選的,所述延伸板遠(yuǎn)離立板的一側(cè)均固定連接有第二支撐板,所述第二支撐板的下端和底板的下端持平。
優(yōu)選的,所述支撐機(jī)構(gòu)均包括第一支撐板,所述第一支撐板均呈傾斜設(shè)置,所述第一支撐板的上端均通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有第一連接座,所述第一連接座上均固定連接有滑塊,所述第一支撐板的下端均通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有第二連接座,所述第二連接座均固定連接在同側(cè)延伸機(jī)構(gòu)的第二支撐板上端,所述第一支撐板靠近立板的一側(cè)中部均固定連接有第三連接座,所述第三連接座均通過第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有連接板,所述連接板遠(yuǎn)離同側(cè)第三連接座的一側(cè)均插在同側(cè)固定座的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述滑塊均滑動連接在同側(cè)第一滑槽的內(nèi)部,所述滑塊均套設(shè)且滑動連接在同側(cè)定位桿上。
優(yōu)選的,所述插銷均貫穿且滑動連接在同側(cè)固定座的正面?zhèn)缺谏虾椭螜C(jī)構(gòu)的連接板下端內(nèi)部,所述插銷的背面中部均固定連接有螺紋支桿,所述螺紋支桿均螺紋連接在同側(cè)固定座的背面內(nèi)壁中。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型是一個穩(wěn)定性好的緩沖防護(hù)欄,本實用新型的底板兩側(cè)均設(shè)置了延伸機(jī)構(gòu),且延伸機(jī)構(gòu)均通過支撐機(jī)構(gòu)連接在立板上,使用時將延伸機(jī)構(gòu)的延伸板從底板的內(nèi)部抽出來,增加座板的面積,而支撐機(jī)構(gòu)的第一支撐板均和立板以及同側(cè)延伸板呈三角結(jié)構(gòu),提高了本實用新型下端的穩(wěn)定性,使得本實用新型的上端受到撞擊時整體不易傾倒。
附圖說明
圖 1 為本實用新型的剖切圖;
圖 2 為圖 1 中 A 處的區(qū)域放大圖;
圖 3 為本實用新型立板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖 4 為本實用新型連接板在固定座上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
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