[實用新型]一種列車集便器清理裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022928387.0 | 申請日： | 2020-12-09 |
| 公開（公告）號： | CN214565328U | 公開（公告）日： | 2021-11-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 朱榮華 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號： | B61D35/00 | 分類號： | B61D35/00 |
| 代理公司： | 南京鐘山專利代理有限公司 32252 | 代理人： | 蘇良 |
| 地址： | 210031 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 列車 集便器 清理 裝置 | ||
1.一種列車集便器清理裝置，其特征在于，包括支架(1)、減速器(3)、圓盤座(4)、轉(zhuǎn)軸(14)和底座(15)，轉(zhuǎn)軸(14)底部轉(zhuǎn)動連接在底座(15)上，支架(1)水平設(shè)置，轉(zhuǎn)軸(14)頂部與支架(1)垂直固定連接；減速器(3)安裝在支架(1)頂部，圓盤座(4)水平設(shè)置在支架(1)下方，減速器(3)的輸出軸向下穿過支架(1)并與圓盤座(4)垂直固定連接；減速器(3)頂部安裝有用于驅(qū)動減速器(3)的電機(2)；圓盤座(4)下端面外緣固定有用于攪拌集便器內(nèi)污物的攪拌機構(gòu)和用于抓取集便器內(nèi)硬物的抓取機構(gòu)，所述攪拌機構(gòu)和所述抓取機構(gòu)間隔設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車集便器清理裝置，其特征在于，所述攪拌機構(gòu)包括第一液壓伸縮桿(5)和攪拌頭(6)，第一液壓伸縮桿(5)垂直固定在圓盤座(4)下端面，攪拌頭(6)的底座與第一液壓伸縮桿(5)端部固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車集便器清理裝置，其特征在于，第一液壓伸縮桿(5)與圓盤座(4)通過螺栓固定，攪拌頭(6)的底座與第一液壓伸縮桿(5)端部通過螺釘固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車集便器清理裝置，其特征在于，所述抓取機構(gòu)包括第二液壓伸縮桿(7)、機架板(8)、氣缸(9)、右支撐板(10)、左支撐板(11)、右夾頭(12)和左夾頭(13)；第二液壓伸縮桿(7)垂直固定在圓盤座(4)下端面，機架板(8)豎直設(shè)置在第二液壓伸縮桿(7)下方，機架板(8)前側(cè)面頂部位置一體設(shè)置有凸塊，所述凸塊與第二液壓伸縮桿(7)端部固定連接；機架板(8)前側(cè)面底部位置一體設(shè)置有凸軸，右夾頭(12)和左夾頭(13)中間位置分別鉸接在所述凸軸上；氣缸(9)垂直固定在所述凸塊下端面上，氣缸(9)的活塞桿端部、右支撐板(10)和左支撐板(11)通過銷軸鉸接，左支撐板(11)與左夾頭(13)頂部鉸接，右支撐板(10)與右夾頭(12)頂部鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的列車集便器清理裝置，其特征在于，第二液壓伸縮桿(7)與圓盤座(4)通過螺栓固定，所述凸塊與第二液壓伸縮桿(7)端部通過螺釘固定，氣缸(9)通過螺釘固定在所述凸塊上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車集便器清理裝置，其特征在于，減速器(3)的輸出軸與圓盤座(4)通過聯(lián)軸器相連，轉(zhuǎn)軸(14)頂部與支架(1)焊接相連，轉(zhuǎn)軸(14)底部通過軸承轉(zhuǎn)動連接在底座(15)上。
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