[實用新型]一種列車集便器清理裝置

有效

• 申請號: 202022928387.0
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN214565328U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 朱榮華
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院
• 主分類號: B61D35/00
• 分類號: B61D35/00
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 蘇良

1.一種列車集便器清理裝置，其特征在于，包括支架(1)、減速器(3)、圓盤座(4)、轉軸(14)和底座(15)，轉軸(14)底部轉動連接在底座(15)上，支架(1)水平設置，轉軸(14)頂部與支架(1)垂直固定連接；減速器(3)安裝在支架(1)頂部，圓盤座(4)水平設置在支架(1)下方，減速器(3)的輸出軸向下穿過支架(1)并與圓盤座(4)垂直固定連接；減速器(3)頂部安裝有用于驅動減速器(3)的電機(2)；圓盤座(4)下端面外緣固定有用于攪拌集便器內污物的攪拌機構和用于抓取集便器內硬物的抓取機構，所述攪拌機構和所述抓取機構間隔設置。

2.根據權利要求1所述的列車集便器清理裝置，其特征在于，所述攪拌機構包括第一液壓伸縮桿(5)和攪拌頭(6)，第一液壓伸縮桿(5)垂直固定在圓盤座(4)下端面，攪拌頭(6)的底座與第一液壓伸縮桿(5)端部固定連接。

3.根據權利要求2所述的列車集便器清理裝置，其特征在于，第一液壓伸縮桿(5)與圓盤座(4)通過螺栓固定，攪拌頭(6)的底座與第一液壓伸縮桿(5)端部通過螺釘固定。

4.根據權利要求1所述的列車集便器清理裝置，其特征在于，所述抓取機構包括第二液壓伸縮桿(7)、機架板(8)、氣缸(9)、右支撐板(10)、左支撐板(11)、右夾頭(12)和左夾頭(13)；第二液壓伸縮桿(7)垂直固定在圓盤座(4)下端面，機架板(8)豎直設置在第二液壓伸縮桿(7)下方，機架板(8)前側面頂部位置一體設置有凸塊，所述凸塊與第二液壓伸縮桿(7)端部固定連接；機架板(8)前側面底部位置一體設置有凸軸，右夾頭(12)和左夾頭(13)中間位置分別鉸接在所述凸軸上；氣缸(9)垂直固定在所述凸塊下端面上，氣缸(9)的活塞桿端部、右支撐板(10)和左支撐板(11)通過銷軸鉸接，左支撐板(11)與左夾頭(13)頂部鉸接，右支撐板(10)與右夾頭(12)頂部鉸接。

5.根據權利要求4所述的列車集便器清理裝置，其特征在于，第二液壓伸縮桿(7)與圓盤座(4)通過螺栓固定，所述凸塊與第二液壓伸縮桿(7)端部通過螺釘固定，氣缸(9)通過螺釘固定在所述凸塊上。

6.根據權利要求1所述的列車集便器清理裝置，其特征在于，減速器(3)的輸出軸與圓盤座(4)通過聯軸器相連，轉軸(14)頂部與支架(1)焊接相連，轉軸(14)底部通過軸承轉動連接在底座(15)上。