[實用新型]壓縮機流量調節裝置

有效

• 申請號: 202022925754.1
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN214170789U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 劉軍;孫發;王敏
• 申請（專利權）人: 蚌埠艾普壓縮機制造有限公司
• 主分類號: F04B49/00
• 分類號: F04B49/00;F04B39/12
• 代理公司: 蚌埠幺四零二知識產權代理事務所(普通合伙) 34156
• 代理人: 尹杰

本實用新型屬于壓縮機技術領域，涉及一種壓縮機流量調節裝置，其中，包括第一固定圈和第二固定圈，所述第二固定圈上端套接有調節板，所述第一固定圈內部固定連接有固定板，所述固定板內部開設有放置槽，所述放置槽內穿設有第二固定圈，所述調節板底端與固定板表面搭接，所述調節板側面固定連接有連接塊，所述連接塊內部開設有凹槽，所述凹槽內部固定連接有壓力彈簧。其有益效果是，通過設置密封圈對第二固定圈進行固定，同時密封圈能在第一固定圈和固定板之間形成第一導流槽，設置限位塊和限位孔能控制第一導流槽內部氣體進入第二導流槽內部，進而能根據氣體的壓力控制第二導流槽的使用，進而能實現不同流速下壓力的穩定。

技術領域

本實用新型屬于壓縮機技術領域，具體涉及一種壓縮機流量調節裝置。

背景技術

壓縮機在運行過程中受氣候影響需要經常調節氣體的流量,很多情況下通過在進口加裝進口導向葉片的方法來控制流量，然而由于設計技術比較落后，目前進口導向葉片調節流量的能力不夠，導致在冬季由于氣量過剩而排空浪費掉，最多的時候要浪費高達30%的氣量，造成能源的浪費，目前國際先進水平最多僅需排空15%的氣量，因此改進進口導葉的設計，開發出高效流量調節裝置是我國目前壓縮機行業急需解決的關鍵技術之一，對于提高我國壓縮機設計技術，提升企業競爭力具有重要的意義，同時對于節能減排具有重大的現實意義。

現有的壓縮機在使用時由于出口的壓力受阻，不能及時對壓縮機內部氣體進行調節，進而會造成壓縮機內部壓力過大，壓縮機壓力過大也會對人員的造成危害，也不便于人員長時間操作使用，因此針對上述問題，特提出一種壓縮機流量調節裝置。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種壓縮機流量調節裝置，其解決了壓力不穩，不便于調節，操作使用不便的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種壓縮機流量調節裝置，包括第一固定圈和第二固定圈，所述第二固定圈上端套接有調節板，所述第一固定圈內部固定連接有固定板，所述固定板內部開設有放置槽，所述放置槽內穿設有第二固定圈，所述調節板底端與固定板表面搭接，所述調節板側面固定連接有連接塊，所述連接塊內部開設有凹槽，所述凹槽內部固定連接有壓力彈簧，所述壓力彈簧底端固定連接有限位塊，所述限位塊側面與凹槽內壁搭接，所述固定板內部開設有限位孔，所述限位塊穿設在限位孔內部，所述調節板內部固定連接有軸承，所述軸承內部穿設有轉軸，所述轉軸底端與第二固定圈固定連接，所述轉軸表面固定連接有回力彈簧，所述回力彈簧一端與調節板內部固定連接。

作為本實用新型的進一步方案：所述固定板底端固定連接有密封圈，所述密封圈套接在第二固定圈表面，所述密封圈內部開設有第一通孔，所述第二固定圈內部開設有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔相連通。

作為本實用新型的進一步方案：所述密封圈和第一固定圈之間設置有第一導流槽，所述固定板表面固定連接有固定塊，所述固定塊與連接塊搭接。

作為本實用新型的進一步方案：所述調節板內部開設有T型槽，所述T型槽內部滑動連接有T型塊，所述T型塊側面與第二固定圈表面固定連接。

作為本實用新型的進一步方案：所述凹槽內部開設有滑槽，所述滑槽內部滑動連接有滑塊，所述滑塊側面與限位塊固定連接。

作為本實用新型的進一步方案：所述固定塊和連接塊的數量為五個，兩個所述固定塊與調節板之間設置有第二導流槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該壓縮機流量調節裝置，通過設置密封圈對第二固定圈進行固定，同時密封圈能在第一固定圈和固定板之間形成第一導流槽，便于氣體流通，設置限位塊和限位孔能控制第一導流槽內部氣體進入第二導流槽內部，進而能根據氣體的壓力控制第二導流槽的使用，進而能實現不同流速下壓力的穩定，設置第二固定圈在第二通孔的作用下能控制氣體流動的速度，同時通過第二通孔和第一通孔的相互配合能將需要使用的氣體送到第一導流槽內部，實現氣體不同流速的操作。