[實用新型]一種防碰撞的新能源汽車充電樁

有效

• 申請號: 202022925579.6
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN214775431U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 王駿
• 申請（專利權）人: 武漢公合隆電力工程有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防碰撞的新能源汽車充電樁，涉及到防碰撞領域，包括樁體，所述樁體頂面開設有通孔，所述樁體頂面固定安裝有報警器，所述樁體平面下端固定安裝有第一固定板，所述第一固定板一面下端固定安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器受壓面固定安裝有彈簧，所述第一固定板一面上端固定安裝有彈簧，所述彈簧一端固定安裝有第一活動板，所述第一活動板未安裝物體的其余面上固定安裝第一橡膠層,通過第一活動板受到汽車推力，使彈簧受力變形，進而使壓力傳感器受力產生信號，使報警器開始報警，當彈簧變形即將達到彈性限度極限值時，壓力傳感器設定達到峰值，產生信號使液壓機運行推動第二活動板，從矩形孔彈出，從而阻止車輛繼續倒車，防止了充電樁被車輛撞擊。

技術領域

本實用新型涉及防碰撞領域，特別涉及一種防碰撞的新能源汽車充電樁。

背景技術

充電樁類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

而在新能源汽車倒車在充電樁前時，因駕駛水平、后視鏡清晰度等問題導致倒車過度從而撞上充電樁，造成充電樁破損、倒塌等問題，甚至會暴露電纜，對人造成嚴重的危害。為了解決上述問題，我們提出了一種防碰撞的新能源汽車充電樁。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防碰撞的新能源汽車充電樁，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防碰撞的新能源汽車充電樁，包括樁體，所述樁體為中空半圓柱體，所述樁體頂面開設有通孔，所述通孔為圓形通孔，所述通孔的內部固定安裝有報警器，所述報警器用于發出警報，所述報警器為現有結構，在此不做贅述，所述樁體平面下端固定安裝有第一固定板，所述第一固定板為矩形結構，所述第一固定板的一側壁面下端兩個拐角處分別固定安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器的電路與報警器連接在一起，所述壓力傳感器為現有結構，在此不做贅述，所述壓力傳感器的一面固定安裝有壓力彈簧，所述第一固定板一側壁面上端兩個拐角處分別固定安裝有彈簧，所述彈簧一端固定安裝有第一活動板，所述第一活動板為矩形結構，所述第一活動板上固定安裝第一橡膠層，所述第一橡膠層覆蓋第一活動板的剩余面。

優選的，所述樁體平面中間開設有矩形通孔，所述矩形通孔兩端的上下面分別開設有插槽，所述插槽為圓形槽，所述矩形通孔兩端分別活動安裝有旋轉桿，所述旋轉桿兩端分別活動安裝在插槽內，所述旋轉桿為圓柱體，所述旋轉桿外壁上固定安裝有旋轉門，所述旋轉門大小大于矩形通孔，所述旋轉門位于樁體外部，所述旋轉門為矩形結構。

優選的，所述樁體內部固定安裝有第二固定板，所述第二固定板為矩形結構，所述第二固定板一面中心固定安裝有液壓機，所述液壓機與矩形孔的中心在一條直線上，使液壓機可從矩形通孔伸出起降桿，所述液壓機的電路與壓力傳感器連接在一起，所述液壓機為現有結構，在此不做贅述，所述液壓機起降桿一端固定安裝有第二活動板，所述第二活動板為矩形結構，所述第二活動板大小小于矩形通孔，使第二活動板可以被液壓機的起降桿穿過矩形通孔推出，所述第二活動板上固定安裝第二橡膠層，所述第二橡膠層覆蓋第二活動板剩余面。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型結構合理,通過第一活動板受到汽車推力，使彈簧、彈簧受力變形，進而使壓力傳感器、壓力傳感器受力產生信號，使報警器開始報警，當彈簧變形至觸碰傳感器、觸碰傳感器發生觸碰時，產生信號使液壓機運行推動第二活動板，從矩形孔彈出，從而阻止車輛繼續倒車，防止了充電樁被車輛撞擊；