[實(shí)用新型]雙級(jí)堰式收油機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022925002.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN214423323U
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張巧敏;張衛(wèi)民;王歡;向元京;盧專;王帥;黃俊榮;李明明;陳超;王文博;余紀(jì)龍;田同祥;李浩強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張巧敏;中華人民共和國(guó)東莞海事局
• 主分類號(hào): E02B15/10
• 分類號(hào): E02B15/10;B63B35/32
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 江海浪

本實(shí)用新型涉及一種雙級(jí)堰式收油機(jī)，包括：浮力機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件設(shè)置于浮力機(jī)構(gòu)上，集油容器，集油容器與調(diào)節(jié)組件連接，調(diào)節(jié)組件能夠驅(qū)動(dòng)集油容器靠近或遠(yuǎn)離水面；以及分級(jí)收油裝置，分級(jí)收油裝置設(shè)置于集油容器上。根據(jù)當(dāng)前水體條件和溢油層的厚度，操作調(diào)節(jié)組件驅(qū)動(dòng)集油容器，集油容器同步帶動(dòng)分級(jí)收油裝置靠近或遠(yuǎn)離水面移動(dòng)，使分級(jí)收油裝置的進(jìn)油口能夠恰好伸入水面上方的溢油層，保證溢油能夠可靠流入分級(jí)收油裝置，而同時(shí)避免過多的水流入分級(jí)收油裝置。如此一來，使雙級(jí)堰式收油機(jī)具備適用水體條件和溢油層厚度的能力，提高了油回收效率，為溢油應(yīng)急搶救節(jié)省了時(shí)間，能夠有效消除潛在安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及溢油應(yīng)急設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種雙級(jí)堰式收油機(jī)。

背景技術(shù)

近年來，隨著社會(huì)的發(fā)展、人們生活水平的提高以及科學(xué)事業(yè)的增進(jìn)，人類對(duì)各種油類的需要與開發(fā)也越來越多。在各種油類的生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用過程中，溢油現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，例如在使用運(yùn)油船運(yùn)輸油類產(chǎn)品或者海上鉆采石油時(shí)，容易發(fā)生溢油問題，溢油進(jìn)入水體并漂浮于水面，不僅造成了資源浪費(fèi)，還會(huì)給生態(tài)環(huán)境造成惡劣的影響。

目前，水上溢油應(yīng)急設(shè)備的種類主要包括應(yīng)急卸載設(shè)備、溢油圍控設(shè)備、機(jī)械回收設(shè)備、污油儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備、溢油分散設(shè)備、溢油吸附設(shè)備等六大類。其中，機(jī)械回收設(shè)備即指代收油機(jī)，收油機(jī)的類型分為轉(zhuǎn)盤筒式收油機(jī)、繩式收油機(jī)、帶式收油機(jī)、堰式收油機(jī)、抽吸式收油機(jī)、動(dòng)態(tài)斜面式收油機(jī)、真空式收油機(jī)、旋渦式收油機(jī)及收油網(wǎng)。收油機(jī)由于基本都是采用柴油機(jī)和液壓動(dòng)力站提供動(dòng)力來源，因此整體重量很大，就連最小型的堰式收油機(jī)，所以都只能局限性地安裝在溢油回收船上使用，才能在水平進(jìn)行溢油回收作業(yè)。但是溢油回收船的體積通常較大，只能到達(dá)海域和主要航道才能輔助收油機(jī)回收溢油。而更廣闊的內(nèi)陸江、河、涌、溪、湖、庫(kù)、塘等遮蔽水體的溢油應(yīng)急都幾乎無法使用溢油回收船和收油機(jī)進(jìn)行作業(yè)，只能靠人工使用吸油氈、堰式撇油器等輕便型的溢油吸附設(shè)備進(jìn)行工作，但這些設(shè)備只能夠?qū)τ蛯虞^薄溢油水域進(jìn)行工作，并且無法根據(jù)水體條件和溢油層的厚度靈活調(diào)整吸油氈和堰式撇油器的高度，造成吸入過多水或者油回收量少，從而導(dǎo)致回油效率低，影響應(yīng)急搶救效率，總成潛在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，有必要提供一種雙級(jí)堰式收油機(jī)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)溢油回收效率低，適用性差的問題。

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N雙級(jí)堰式收油機(jī)，所述雙級(jí)堰式收油機(jī)包括：

浮力機(jī)構(gòu)，用于使所述雙級(jí)堰式收油機(jī)漂浮于水面；

調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件設(shè)置于所述浮力機(jī)構(gòu)上，

集油容器，所述集油容器與所述調(diào)節(jié)組件連接，所述調(diào)節(jié)組件能夠驅(qū)動(dòng)所述集油容器靠近或遠(yuǎn)離所述水面；以及

分級(jí)收油裝置，所述分級(jí)收油裝置設(shè)置于所述集油容器上。

上述方案的雙級(jí)堰式收油機(jī)應(yīng)用于溢油應(yīng)急搶險(xiǎn)的場(chǎng)合中，用于將水面上漂浮的溢油實(shí)現(xiàn)快速回收儲(chǔ)存，避免溢油對(duì)生態(tài)環(huán)境和水體造成污染。具體而言，本方案的雙級(jí)堰式收油機(jī)使用時(shí)可安裝在人工小艇、車輛或者直接人工手提使用，適用場(chǎng)地除了大型的寬闊海域和主要航道之外，還適用于內(nèi)陸江、河、涌、溪、湖、庫(kù)、塘等遮蔽水體中，首先將雙級(jí)堰式收油機(jī)放入水中，借助浮力機(jī)構(gòu)提供浮力，使得整臺(tái)雙級(jí)堰式收油機(jī)可以安全可靠的漂浮于水面上，根據(jù)當(dāng)前水體條件和溢油層的厚度，操作調(diào)節(jié)組件驅(qū)動(dòng)集油容器，集油容器同步帶動(dòng)分級(jí)收油裝置靠近或遠(yuǎn)離水面移動(dòng)，使分級(jí)收油裝置的進(jìn)油口能夠恰好伸入水面上方的溢油層，保證溢油能夠可靠流入分級(jí)收油裝置，而同時(shí)避免過多的水流入分級(jí)收油裝置。如此一來，使雙級(jí)堰式收油機(jī)具備適用水體條件和溢油層厚度的能力，提高了油回收效率，為溢油應(yīng)急搶救節(jié)省了時(shí)間，能夠有效消除潛在安全隱患。

下面對(duì)本申請(qǐng)的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明：

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)螺栓和鎖定螺母，所述調(diào)節(jié)螺栓通過所述鎖定螺母與所述集油容器連接固定，所述浮力機(jī)構(gòu)包括浮力架，所述浮力架設(shè)有螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺栓螺接于所述螺紋孔。