[實用新型]一種銅扣排送料機構

有效

• 申請號: 202022920937.4
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN214452076U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 譚銀亮
• 申請（專利權）人: 深圳市寶爾威精密機械有限公司
• 主分類號: B65B15/04
• 分類號: B65B15/04;B65B35/40;B65B61/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種銅扣送料機構，其特征在于，包括：送料軌道，用于將銅扣排容納其中，并能夠沿其移動；推料組件，用于推動銅扣排沿所述送料軌道移動；切刀組件，位于所述送料軌道的前端，并能夠相對于所述送料軌道上下移動。本實用新型的銅扣排送料機構，用于安裝于銅扣接料機上，能夠對銅扣接料機進行自動送料切料，以為銅扣壓料做好預備工作，使得銅扣連接在兩條載帶的連接處。改變了現有的載帶膜接料困難的問題，提高了接料成功率。

技術領域

本實用新型涉及貼片技術領域，具體的是一種銅扣排送料機構。

背景技術

在貼片技術中，會存在一些較大顆粒元器件，這些較大顆粒的元器件，也可以按照一定規格裝設在寬度較寬載帶中，這些寬度較寬的載帶包括有32～72mm寬度，在接料時，由于其載帶元器件具有體積大、質量大等特點，其對載帶承重的質量需求就更高，在現有的載帶中，往往對提升載帶的材質和硬度要求，然而，這樣同時帶來一些問題，就是往往會由于載帶質地過硬，利用現有的接料膜對載帶接料，在卷料過程中，很容易將接料膜扯斷或扯開，降低載帶連接質量。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型提供了一種銅扣排送料機構，用于連接固定兩條載帶的牽引邊，以提高載帶的連接質量。

本實用新型是采用如下方案實現的：

一種銅扣送料機構，包括：

送料軌道，用于將銅扣排容納其中，并能夠沿其移動；

推料組件，用于推動銅扣排沿所述送料軌道移動；

切刀組件，位于所述送料軌道的前端，并能夠相對于所述送料軌道上下移動。

優選地，所述切刀組件包括切刀塊和擋料件，兩組所述切刀組件位于所述送料軌道的前端的兩側。

更優選地，所述擋料件與所述切刀一體成型。

優選地，所述切刀連接有驅動機構，所述驅動機構驅動所述切刀向下移動。

更優選地，所述切刀連接有復位彈簧。

優選地，所述推料組包括：

電機，固定安裝于送料軌道上；

同步帶，位于所述送料軌道內，由所述電機驅動運動；

固定塊，固定于同步帶上，跟隨同步帶一起移動，并與銅扣排的尾端固定連接。

優選地，還包括有壓料件，所述壓料件固定設置于所述送料軌道的前端，所述壓料件與所述送料軌道之間設置有空隙。

優選地，還包括有軌道蓋板，所述軌道蓋板與所述軌道的一側通過合頁鉸接。

本實用新型的銅扣排送料機構，用于安裝于銅扣接料機上，能夠對銅扣接料機進行自動送料切料，以為銅扣壓料做好預備工作，使得銅扣連接在兩條載帶的連接處。改變了現有的載帶膜接料困難的問題，提高了接料成功率。

附圖說明

圖1本實用新型銅扣送料機構的具體實施方式的結構示意圖

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖，是一種銅扣送料機構，包括，送料軌道，推料組件和切刀組件。

其中，送料軌道，用于將銅扣排容納其中，并沿其移動。具體的，送料軌道包括一體式軌道201，該一體式軌道開設有用于銅扣排移動的軌道2011，該軌道槽的延伸方向即銅扣排移動的方向，該軌道槽的延伸方向與載帶延伸方向垂直，以便于任一排銅扣與載帶的牽引邊平行，使得一排銅扣能夠恰好的與牽引孔匹配。