[實用新型]一種永磁調速器用冷卻風葉

有效

• 申請號: 202022919986.6
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN214063374U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 李和良;吳偉明;阮森杰
• 申請（專利權）人: 諸暨和創電機科技有限公司
• 主分類號: F04D29/32
• 分類號: F04D29/32;F04D29/38;H02K49/10;H02K9/06
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 盛影影

本實用新型公開了一種永磁調速器用冷卻風葉，屬于永磁調速器技術領域，包括底板，具有通風結構和固定結構；若干葉片，沿圓周方向等間距固定分布于底板上；所述葉片的迎風面沿自身長度方向彎曲形成第一弧形，所述葉片的截面具有第二弧形。針對現有的永磁調速器發熱功率較大，會產生較大的溫升的技術問題，本實用新型提供了一種永磁調速器用冷卻風葉，它能提升永磁調速器的導熱能力，在風量、風阻及消耗功率諸方面均較常規結構有較大提升。

技術領域

本實用新型涉及永磁調速器技術領域，具體涉及一種永磁調速器用冷卻風葉。

背景技術

永磁(渦流)調速器作為非機械聯接傳動裝置近幾年來已經得到了廣泛的應用，借助于永磁體與渦流環、渦流盤的磁感應原理，可以實現原動機與工作機的力矩傳遞。由于其傳動力矩與主從端差速間具有較高的相關性，本產品相比于其它傳動方式，具有軟啟動、軟聯接、抗過載、無諧振和轉矩自適應等優秀特征。

目前應用比較廣泛的永磁(渦流)調速器，在差速比較大時，渦流環發熱功率較大，會產生較大的溫升，嚴重時會導致永磁材料失磁和調速器失速等問題，而水冷或油冷等方式容易產生環境污染并增加設備投入。

實用新型內容

1、實用新型要解決的技術問題

針對現有的永磁調速器發熱功率較大，會產生較大的溫升的技術問題，本實用新型提供了一種永磁調速器用冷卻風葉，它能提升永磁調速器的導熱能力，在風量、風阻及消耗功率諸方面均較常規結構有較大提升。

2、技術方案

為解決上述問題，本實用新型提供的技術方案為：

一種永磁調速器用冷卻風葉，包括底板，具有通風結構和固定結構；若干葉片，沿圓周方向等間距固定分布于底板上；所述葉片的迎風面沿自身長度方向彎曲形成第一弧形，所述葉片的截面具有第二弧形。

可選地，所述通風結構包括設于底板上的若干通風槽。

可選地，每個所述通風槽上方至少有兩個葉片。

可選地，所述通風槽呈弧形環狀。

可選地，內側的所述通風槽的弧長小于外側的所述通風槽的弧長。

可選地，所述固定結構包括設于底板上的若干固定孔。

可選地，所述第一弧形沿以底板內孔為中心的漸開線彎曲。

可選地，所述第一弧形位于葉片外側的弧度大于內側的弧度。

可選地，所述第二弧形位于葉片內側的弧度大于外側的弧度。

3、有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：

(1)本永磁調速器用冷卻風葉中的葉片2為雙弧形薄板，同時具有兩種彎曲弧度，該種葉片結構經流場模擬，在導出調速器內部熱量方面，具有較大的優勢，風量、風阻及消耗功率諸方面均較常規結構有較大提升。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提出的一種永磁調速器用冷卻風葉的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提出的一種永磁調速器用冷卻風葉中葉片的結構示意圖；

1、底板；1a、通風結構；1b、固定結構；2、葉片；2a、迎風面；3、第一弧形；4、第二弧形。

具體實施方式

為進一步了解本實用新型的內容，結合附圖1-2及實施例對本實用新型作詳細描述。