[實用新型]一種高鐵橋梁欄桿遮板的快速拼裝模具

有效

• 申請號: 202022918368.X
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN214266016U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 鄭翼
• 申請（專利權）人: 北京好運達智創科技有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00
• 代理公司: 北京市科名專利代理事務所(特殊普通合伙) 11468
• 代理人: 陳朝陽

本實用新型公開了一種高鐵橋梁欄桿遮板的快速拼裝模具，包括底板、后擋板、側擋板、下階梯蓋板和前擋板，下階梯蓋板前端與底板前端間、后擋板下端與底板后端間、側擋板下端與底板側端間均通過鉸鏈連接；高階側擋板后端設有后限位塊，前擋板兩端均設有前限位塊；后擋板與底板間、后擋板與側擋板間、側擋板與下階梯蓋板間、側擋板與前擋板間、下階梯蓋板與底板間均設有鎖緊機構。本實用新型拼裝模具的蓋板、擋板和側板均與底板鉸鏈連接，旋轉蓋板、擋板和側板即可實現模具的快速拼裝，同時，利用限位塊、鎖緊機構能夠實現拼裝后模具的快速鎖緊固定。相對于傳統模具，本實用新型的拼裝模具，大大降低了模具拆裝所需的人力和時間，有利于提高高鐵橋梁欄桿遮板的生產效率，節約生產成本。

技術領域

本實用新型涉及一種模具，尤其涉及一種高鐵橋梁欄桿遮板的快速拼裝模具。

背景技術

在高鐵建設中，要用到大量小型混凝土預制件，如：上表面為階梯狀的高鐵橋梁欄桿遮板，如圖1所示，高鐵橋梁欄桿遮板通常用由鋼板拼接而成的模具澆筑而成，該模具的鋼板間通過大量螺栓連接，每次脫模、組裝均費時費力，大大影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種高鐵橋梁欄桿遮板的快速拼裝模具。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種高鐵橋梁欄桿遮板的快速拼裝模具，包括底板，底板后端設有后擋板，后端板兩端分別設有側擋板，側擋板包括與后擋板端部對接的高階側擋板，以及設置在高階側擋板前端的低階側擋板，低階側擋板與高階側擋板一體成型，底板前端設有與低階側擋板上口對接的下階梯蓋板，下階梯蓋板后端連接有與高階側擋板前端對接的前擋板，所述下階梯蓋板前端與底板前端間、后擋板下端與底板后端間、側擋板下端與底板側端間均通過鉸鏈連接；所述高階側擋板后端設有若干預固定后擋板的后限位塊，前擋板兩端均設有若干預固定側擋板的前限位塊；所述后擋板與底板間、后擋板與側擋板間、側擋板與下階梯蓋板間、側擋板與前擋板間、下階梯蓋板與底板間均設有鎖緊機構；

所述鎖緊機構包括上端開口的卡口，還包括鉸座，鉸座上設有可旋轉的螺桿，螺桿上套裝有鎖緊螺母，螺桿旋轉扣入卡口后，通過旋擰鎖緊螺母即可實現板與板的鎖緊固定。

本實用新型的有益效果是：本實用新型拼裝模具的蓋板、擋板和側板均與底板鉸鏈連接，通過旋轉蓋板、擋板和側板即可實現模具的快速拼裝，同時，利用限位塊、鎖緊機構能夠實現拼裝后模具的快速鎖緊固定。相對于傳統模具，本實用新型的拼裝模具，大大降低了模具拆裝所需的人力和時間，有利于提高高鐵橋梁欄桿遮板的生產效率，節約生產成本。

附圖說明

圖1為高鐵橋梁欄桿遮板的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型的裝配示意圖；

圖4為鎖緊機構的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖2-3所示，一種高鐵橋梁欄桿遮板的快速拼裝模具，包括底板1，底板1后端設有后擋板2，后端板2兩端分別設有側擋板3，側擋板3包括與后擋板2端部對接的高階側擋板31，以及設置在高階側擋板31前端的低階側擋板32，低階側擋板32與高階側擋板31一體成型，底板1前端設有與低階側擋板32上口對接的下階梯蓋板4，下階梯蓋板4后端連接有與高階側擋板31前端對接的前擋板5，所述下階梯蓋板4前端與底板1前端間、后擋板2下端與底板1后端間、側擋板3下端與底板1側端間均通過鉸鏈6連接；所述高階側擋板31后端設有若干預固定后擋板2的后限位塊7，前擋板5兩端均設有若干預固定側擋板3的前限位塊8；所述后擋板2與底板1間、后擋板2與側擋板3間、側擋板3與下階梯蓋板4間、側擋板3與前擋板5間、下階梯蓋板4與底板1間均設有鎖緊機構9；