[實用新型]一種防風型橫擔

有效

• 申請號: 202022917427.1
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN214117698U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 王志權
• 申請（專利權）人: 河北冀牛電力器材制造有限公司
• 主分類號: E04H12/24
• 分類號: E04H12/24;E04B1/98
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防風型橫擔，包括橫擔本體和安裝板，所述橫擔本體為具有張力的且兩端具有弧度的直線橫擔；所述橫擔本體和安裝板之間通過緩沖機構連接在一起；所述緩沖機構包括螺桿，所述螺桿穿過橫擔本體上設置的通孔伸入到安裝板的正面設置的螺孔內，螺桿與螺孔通過螺紋連接，所述螺桿上套裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧一端抵接在安裝板上，另一端抵接在橫擔本體上；橫擔本體受到風力作用會壓縮安裝板與橫擔本體之間的螺桿上套裝有緩沖彈簧，以此來抵消大風帶來的震動，由于緩沖彈簧受力之后的震動頻率與大風引起的橫擔本體的震動頻率不同，因此不會使得橫擔本體產生共振，在很大程度上保護了橫擔本體不被大風所損壞。

技術領域

本實用新型涉及一種橫擔，具體是一種防風型橫擔。

背景技術

橫擔是桿塔中重要的組成部分，它的作用是用來安裝絕緣子及金具，以支承導線、避雷線，并使之按規定保持一定的安全距離；按用途可分為：直線橫擔；轉角橫擔；耐張橫擔。直線橫擔：只考慮在正常未斷線情況下，承受導線的垂直荷重和水平荷重；耐張橫擔：承受導線垂直和水平荷重外，還將承受導線的拉力差；轉角橫擔：除承受導線的垂直和水平荷重外，還將承受較大的單側導線拉力。

根據橫擔的受力情況，對直線桿或15以下的轉角桿采用單橫擔，而轉角在15度以上的轉角桿、耐張桿、終端桿、分支桿皆采用雙橫擔。

目前，國家電網對供電可靠率的要求越來越高，而輸電線路承載了導線等輸電設備，為保證供電時間，必須要保證桿塔在各種氣象條件下的安全性能；現有技術中的橫擔由于收到氣象因素的影響，如風或雨雪等天氣，橫擔與電線桿的連接點之間容易發生斷裂的情況，影響電網正常運行；特別是在大風天氣下，大風持續性地吹向橫擔，很容易引起橫擔的共振，從而導致橫擔產生裂紋甚至斷裂。

為此，發明人綜合各類因素提出了一種防風型橫擔。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防風型橫擔，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種防風型橫擔，包括橫擔本體和安裝板，所述橫擔本體為具有張力的且兩端具有弧度的直線橫擔；所述橫擔本體上設置有三個通孔，所述安裝板正面與橫擔本體上設置的三個通孔的位置相對應的位置設置有三個螺孔，所述安裝板的頂部對應螺孔的位置設置有螺紋孔，所述螺紋孔與螺孔相連通；所述橫擔本體和安裝板之間通過緩沖機構連接在一起；所述緩沖機構包括螺桿，所述螺桿的端部固定安裝有圓形的桿帽，所述螺桿穿過橫擔本體上設置的通孔伸入到安裝板的正面設置的螺孔內，螺桿與螺孔通過螺紋連接，所述安裝板與橫擔本體之間的螺桿上套裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧一端抵接在安裝板上，另一端抵接在橫擔本體上。

工作時：當大風襲來，大風吹向橫擔本體正面，橫擔本體受到風力作用會產生一定的震動，一旦震動引起共振就有可能導致橫擔本體產生裂紋甚至斷裂，本實用新型通過緩沖機構將橫擔本體安裝在安裝板上，當大風襲來時，橫擔本體受到風力作用會壓縮安裝板與橫擔本體之間的螺桿上套裝有緩沖彈簧，以此來抵消大風帶來的震動，由于緩沖彈簧受力之后的震動頻率與大風引起的橫擔本體的震動頻率不同，因此不會使得橫擔本體產生共振，在很大程度上保護了橫擔本體不被大風所損壞，具有一定的防風效果。

作為本實用新型的進一步方案：所述橫擔本體表面上設置有4-6個導風槽，便于通過導風槽將吹向橫擔本體表面上風導向橫擔本體的外側，進一步提高了橫擔的防風效果。

作為本實用新型的再進一步方案：所述橫擔本體采用球墨鑄鐵材料一體成型鑄造而成，由于球墨鑄鐵具有較高的強度、塑性、韌性和耐磨性，能夠更好地抗擊大風所帶來的損害，進一步提高了橫擔本體的抗風性能。

作為本實用新型的再進一步方案：所述螺紋孔內活動安裝有六角螺栓，所述六角螺栓的底部抵接在位于螺孔內的螺桿上，能夠防止螺桿從螺孔內松脫，具有將螺桿牢牢安裝在螺孔內的有益效果。