[實用新型]一種便于移動的道路隔離護(hù)欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022915132.0 | 申請日: | 2020-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN214301455U | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高建國 | 申請(專利權(quán))人: | 高建國 |
| 主分類號: | E01F15/10 | 分類號: | E01F15/10 |
| 代理公司: | 山東智匯盛景知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37321 | 代理人: | 付凱 |
| 地址: | 272000*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 移動 道路 隔離 護(hù)欄 | ||
本實用新型公開了一種便于移動的道路隔離護(hù)欄,包括底板,所述底板的下側(cè)安裝有活動板,所述活動板的下端設(shè)有移動機(jī)構(gòu),所述底板的下側(cè)設(shè)有對活動板進(jìn)行調(diào)節(jié)的第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述底板的上端滑動連接有兩塊安裝板,兩塊所述安裝板之間安裝有多塊連接板,多塊所述連接板之間轉(zhuǎn)動連接,兩塊所述安裝板之間可拼接,所述底板內(nèi)設(shè)有對兩塊安裝板進(jìn)行調(diào)節(jié)的第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本實用新型通過設(shè)置兩塊安裝板與多塊連接板,配合底板內(nèi)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),可以起到對護(hù)欄所隔離的范圍進(jìn)行調(diào)節(jié),配合兩側(cè)的凸起、開口與固定螺栓,可以實現(xiàn)多個護(hù)欄之間實現(xiàn)安裝固定的效果,再配合活動板下側(cè)的移動機(jī)構(gòu)與螺紋錐,可以實現(xiàn)護(hù)欄的可移動性與固定的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及隔離護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種便于移動的道路隔離護(hù)欄。
背景技術(shù)
我國,市政基礎(chǔ)設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇。
現(xiàn)有技術(shù)中的道路隔離護(hù)欄所使用的大多為固定大小的護(hù)欄,并且通過一個接著一個的護(hù)欄靠在一起,起到隔離的作用,但是護(hù)欄本體不具備調(diào)節(jié),兩兩之間不具備連接的作用,從而導(dǎo)致護(hù)欄本體適應(yīng)性不足,移動性能也比較差。
為此,我們提出一種便于移動的道路隔離護(hù)欄來解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種便于移動的道路隔離護(hù)欄。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種便于移動的道路隔離護(hù)欄,包括底板,所述底板的下側(cè)安裝有活動板,所述活動板的下端設(shè)有移動機(jī)構(gòu),所述底板的下側(cè)設(shè)有對活動板進(jìn)行調(diào)節(jié)的第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述底板的上端滑動連接有兩塊安裝板,兩塊所述安裝板之間安裝有多塊連接板,多塊所述連接板之間轉(zhuǎn)動連接,兩塊所述安裝板之間可拼接,所述底板內(nèi)設(shè)有對兩塊安裝板進(jìn)行調(diào)節(jié)的第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述移動機(jī)構(gòu)包括與活動板的下端四角均固定連接的支撐桿,所述支撐桿的下端固定連接有轉(zhuǎn)動板,所述轉(zhuǎn)動板的下端轉(zhuǎn)動連接有固定桿,所述固定桿的下側(cè)壁內(nèi)通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接有行走輪。
優(yōu)選地,所述第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括與底板的下側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有兩根螺紋錐,所述活動板左右兩側(cè)均設(shè)有第一螺紋孔,兩個所述第一螺紋孔分別與兩根螺紋錐螺紋連接,兩根所述螺紋錐上均同軸固定連接有皮帶輪,兩個所述皮帶輪之間通過皮帶傳動連接,其中一根所述螺紋錐上同軸固定連接有第一轉(zhuǎn)輪。
優(yōu)選地,左側(cè)所述安裝板左側(cè)壁上設(shè)有開口,右側(cè)所述安裝板的右側(cè)固定連接有凸起,所述凸起與開口的上下側(cè)壁上均設(shè)有相對應(yīng)的第二螺紋孔,相對應(yīng)的所述第二螺紋孔內(nèi)螺紋連接有固定螺栓。
優(yōu)選地,所述第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在底板內(nèi)的空腔,所述空腔左右側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿,所述空腔的底部滑動連接有兩塊支撐板,所述空腔的上側(cè)設(shè)有開槽,兩塊所述支撐板均貫穿開槽設(shè)置,兩塊所述支撐板分別與兩塊安裝板固定連接,兩塊所述支撐板內(nèi)均設(shè)有第三螺紋孔,兩個所述第三螺紋孔均與螺紋桿螺紋連接,所述底板的下側(cè)壁內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的位于空腔的部分同軸固定連接有第一錐齒輪,所述螺紋桿上同軸固定連接有第二錐齒輪,所述第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合。
優(yōu)選地,所述空腔的底部設(shè)有兩個滑槽,兩個所述滑槽內(nèi)均設(shè)有與之相匹配的滑塊,兩塊所述滑塊分別與兩塊支撐板固定連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果為:通過設(shè)置兩塊安裝板與多塊連接板,配合底板內(nèi)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),可以起到對護(hù)欄所隔離的范圍進(jìn)行調(diào)節(jié),配合兩側(cè)的凸起、開口與固定螺栓,可以實現(xiàn)多個護(hù)欄之間實現(xiàn)安裝固定的效果,再配合活動板下側(cè)的移動機(jī)構(gòu)與螺紋錐,可以實現(xiàn)護(hù)欄的可移動性與固定的效果。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種便于移動的道路隔離護(hù)欄的結(jié)構(gòu)透視圖;
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- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
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