[實用新型]一種全鋼子午線輪胎

有效

• 申請號: 202022913600.0
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN214396275U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 谷裕;張金船;何金華
• 申請（專利權）人: 安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司
• 主分類號: B60C9/18
• 分類號: B60C9/18;B60C9/20
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 婁岳

1.一種全鋼子午線輪胎，包括輪胎胎面和四層帶束層，其特征在于，

所述四層帶束層包括第一帶束層(1)、第二帶束層(2)、第三帶束層(3)和第四帶束層(4)，所述第一帶束層包括左段部、中段部和右段部，所述第一帶束層的左段部與右段部的寬度相同，寬度范圍均為20％～30％斷面寬，所述左段部、中段部和右段部的延伸方向與輪胎的圓周方向均相同，所述左段部與右段部的厚度以及兩者與圓周方向夾角均相同，所述厚度范圍均為1.6～2.0mm，所述中段部延伸方向與左、右段部延伸方向相同，所述中段部厚度范圍為1.6～2.2mm，所述第二帶束層、第三帶束層和第四帶束層的厚度范圍均為1.8～2.2mm，所述第二帶束層延伸方向與第一帶束層的中段部相同，所述第三帶束層和第四帶束層延伸方向均與第一帶束層的中段部相反；

所述輪胎胎面的輪胎軸向斷面外輪廓由n段胎面弧依次平滑連接形成，所述n≥6，所述n段胎面弧分別沿胎面中心點對稱分布，所述n段胎面弧的軸向水平寬度分別為L₁、L₂、L₃…L_n，所述輪胎胎面的胎面寬為L，所述n段胎面弧與輪胎胎面中心點的最大高度差分別為h₁、h₂、h₃…h_n，所述n段胎面弧的半徑分別滿足R₁＝R_n＝K₁*(L/2)²/8h₁、R₂＝R_n-1＝K₂*(L/2-L₁)²/8h₂、R₃＝R_n-2＝K₃*(L/2-L₁-L₂)²/8h₃、…、R_2/n＝R_(2/n)+1＝K_2/n*(2/L-L₁-L₂-…-L_(2/n)-1)²/8h_2/n，所述K₁、K₂、K₃、…、K_2/n的取值均在0.8～4.2內。

2.根據權利要求1所述的一種全鋼子午線輪胎，其特征在于，所述第一帶束層左段部和右段部與圓周方向的夾角范圍均為0°～15°，所述第一帶束層中段部與圓周方向的夾角范圍為45°～60°，所述第二帶束層、第三帶束層和第四帶束層與圓周方向夾角范圍均為10°～24°。

3.根據權利要求1所述的一種全鋼子午線輪胎，其特征在于，所述n＝6，所述n段胎面弧為6段胎面弧，所述6段胎面弧的半徑分別滿足R₁＝R₆＝K₁*(L/2)²/8h₁、R₂＝R₅＝K₂*((L/2-L₁))²/8h₂、R₃＝R₄＝K₃*(L/2-L₁-L₂)²/8h₃，所述K₁的取值范圍為0.8～0.9，K₂的取值范圍為2.0～3.0，K₃的取值范圍為3.5～4.0。