[實用新型]一種自行進行帶溝槽臺階的軸承密封機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022912231.3
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN214092752U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張延娜;關(guān)向可;楊沛然;金勝利;關(guān)鵬飛;尚曉曉
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽新能軸承制造有限公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41118
• 代理人: 李娟

本實用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，提出一種自行進行帶溝槽臺階的軸承密封機構(gòu)。提出的一種自行進行帶溝槽臺階的軸承密封機構(gòu)，其特征在于：密封機構(gòu)設(shè)置在軸承外圈與軸承內(nèi)圈的結(jié)合面位置，所述的密封機構(gòu)具有為環(huán)形結(jié)構(gòu)的密封塊；所述的密封塊具有位于軸承外圈內(nèi)的本體；所述本體的一端伸出所述的軸承外圈，并在本體的伸出端具有兩個向外伸出的翼板：翼板Ⅰ、翼板Ⅱ；所述的翼板Ⅰ、翼板Ⅱ的伸出方向不同；所述的翼板Ⅰ壓在軸承內(nèi)圈的端面上，所述的翼板Ⅱ位于在軸承外圈和內(nèi)圈組成的溝槽內(nèi)。本實用新型在滿足普通密封條防塵功能的情況下，通過翼板Ⅱ?qū)崿F(xiàn)二次防護，提高了防風(fēng)沙及灰塵的能力，確保了機械傳動機構(gòu)長時間有效的運行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種自行進行帶溝槽臺階的軸承密封機構(gòu)。

背景技術(shù)

軸承主要用于旋轉(zhuǎn)軸與其它零件相對運動的位置，它的質(zhì)量直接影響機械整機的工作性能，通過軸承的運轉(zhuǎn)帶動相關(guān)機構(gòu)的運動。軸承在各種環(huán)境中運轉(zhuǎn)，特別是較多風(fēng)沙工況的惡劣環(huán)境，異物很容易通過軸承內(nèi)、外圈之間的縫隙進入滾道，造成滾道卡滯運轉(zhuǎn)失效。為了解決上述問題，需要設(shè)置密封機構(gòu)來防止風(fēng)沙及灰塵進入軸承滾道內(nèi)，避免軸承過早地損壞，但在現(xiàn)有技術(shù)中的密封機構(gòu)均存在密封不嚴(yán)的問題。另外，密封機構(gòu)中的密封塊易發(fā)生脫落、且密封塊容易纏繞附屬結(jié)構(gòu)，造成密封機構(gòu)損壞。這對軸承的密封機構(gòu)提出了更高的要求。

實用新型內(nèi)容

為了克服上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提出一種自行進行帶溝槽臺階的軸承密封機構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種自行進行帶溝槽臺階的軸承密封機構(gòu)，其特征在于：密封機構(gòu)設(shè)置在軸承外圈與軸承內(nèi)圈的結(jié)合面位置，所述的密封機構(gòu)具有為環(huán)形結(jié)構(gòu)的密封塊；所述的密封塊具有位于軸承外圈內(nèi)的本體；所述本體的一端伸出所述的軸承外圈，并在本體的伸出端具有兩個向外伸出的翼板：翼板Ⅰ、翼板Ⅱ；所述的翼板Ⅰ、翼板Ⅱ的伸出方向不同；所述的翼板Ⅰ壓在軸承內(nèi)圈的端面上，所述的翼板Ⅱ位于在軸承外圈和內(nèi)圈組成的溝槽內(nèi)。

密封塊的所述本體具有用以將其緊密鑲嵌在軸承外圈上的牙。

所述的翼板Ⅰ、翼板Ⅱ與密封塊的本體為一體成型結(jié)構(gòu)。

本實用新型提出的一種自行進行帶溝槽臺階的軸承密封機構(gòu)，采用軸承內(nèi)圈、軸承外圈與密封塊凸凹扣合的結(jié)構(gòu)，通過二次防護，提高了軸承內(nèi)圈、軸承外圈與密封塊之間的密封程度和強度，有效避免風(fēng)沙及灰塵的進入，確保了機械傳動機構(gòu)長時間有效的運行。

附圖說明

圖 1 為本實用新型的截面示意圖。

圖 2 為本實用新型中密封塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、軸承外圈，2、密封塊，3、軸承內(nèi)圈，4、翼板1，5、翼板Ⅱ，6、牙，7、本體。

具體實施方式

結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明：

如圖1所示，一種自行進行帶溝槽臺階的軸承密封機構(gòu)，所述的密封機構(gòu)具有密封塊2，所述的密封塊2為環(huán)形結(jié)構(gòu)，且設(shè)置在軸承外圈1與軸承內(nèi)圈3的結(jié)合面位置；結(jié)合圖2，所述密封塊2的本體7一端具有兩個向外伸出的翼板：翼板Ⅰ4、翼板Ⅱ5；所述密封塊2的本體7利用牙6使本實用新型提出的軸承密封機構(gòu)緊緊地鑲嵌在軸承內(nèi)圈3或軸承外圈1內(nèi)，所述的翼板Ⅰ4貼合在軸承內(nèi)圈3的端裝面上，所述的翼板Ⅱ5位于軸承外圈1和內(nèi)圈3組成的溝槽內(nèi)；所述的翼板14、翼板Ⅱ5及密封塊的本體7為一體成型結(jié)構(gòu)。