[實用新型]立式車床用電動打磨裝置

有效

• 申請號: 202022909969.4
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN214771049U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 張傳學;李迪秋;王明月;楊明華
• 申請（專利權）人: 昆山肯達歐曼燃油噴射系統有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B55/02;B24B47/12;B24B41/02;B24B41/00;H01R24/00
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

本實用新型涉及立式車床用電動打磨裝置，包括：設有錐柄和第一斷齒環的打磨座；安裝在打磨座上的公插頭；安裝在機床滑枕上的母插頭；安裝在機床滑枕上且設有第一冷卻孔的冷卻公座；安裝在第一冷卻孔上的導通裝置；安裝在打磨座上，且設有與導通裝置相對應的第二冷卻孔的冷卻母座，導通裝置用于冷卻公座與冷卻母座連接時連通第一冷卻孔與第二冷卻孔；打磨電機固定在打磨座的底部，打磨電機的電機軸冷卻水路的進水口與第二冷卻孔相通；打磨輪固定在打磨電機的電機軸上；及冷卻出水管，冷卻出水管的一端與電機軸冷卻水路的出水口連接，另一端位于打磨輪處。該裝置使立式車床實現磨削加工，減少了工序，提高了加工效率。

技術領域

本實用新型涉及一種車床加工裝置，尤其是立式車床用電動打磨裝置。

背景技術

現有的磨削加工均是在磨床上進行的，對于一些簡單的磨削加工，更換到磨床上加工，增加了工序，降低了加工效率。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種能夠適用立式車床進行磨削加工，提高了加工效率的立式車床用電動打磨裝置，具體技術方案為：

立式車床用電動打磨裝置，包括：打磨座，所述打磨座的頂部設有錐柄和第一斷齒環；公插頭，所述公插頭安裝在所述打磨座上；母插頭，所述母插頭安裝在機床滑枕上，且與所述公插頭相對應，所述公插頭和所述母插頭用于供電和控制；冷卻公座，所述冷卻公座安裝在機床滑枕上，所述冷卻公座上設有第一冷卻孔；導通裝置，所述導通裝置安裝在所述第一冷卻孔上；冷卻母座，所述冷卻母座安裝在所述打磨座上，所述冷卻母座上設有第二冷卻孔，所述第二冷卻孔與所述導通裝置相對應，所述導通裝置用于所述冷卻公座與所述冷卻母座連接時連通所述第一冷卻孔與所述第二冷卻孔；打磨電機，所述打磨電機固定在所述打磨座的底部，所述打磨電機的電機軸冷卻水路的進水口與所述第二冷卻孔相通；

打磨輪，所述打磨輪固定在所述打磨電機的電機軸上；及冷卻出水管，所述冷卻出水管的一端與電機軸冷卻水路的出水口連接，另一端位于打磨輪處。

通過采用上述技術方案，機床的拉爪與錐柄連接，實現打磨座固定在機床滑枕上，第一斷齒環與機床上的斷齒環相對應，使打磨座不會轉動。

公插頭和母插頭實現供電和信號連通。

冷卻液通過冷卻母座和冷卻公座連通。導通裝置在冷卻公座與冷卻母座分離時封閉第一冷卻孔。第一冷卻孔與機床的冷卻管連接。通過冷卻公座和冷卻母座實現打磨時的冷卻和電機的冷卻。

打磨電機和打磨輪實現了磨削加工，加工過程中無需將工件轉移到磨床上進行磨削，減少了工序，極大的提高了加工效率。

進一步的，所述導通裝置包括：導通活塞，所述導通活塞滑動安裝在所述冷卻公座的活塞孔中，所述活塞孔與所述第一冷卻孔相通，且與所述第二冷卻孔相對應，所述導通活塞的底部設有導通孔，所述導通孔與所述第二冷卻孔相對應，所述導通活塞的側面設有連通孔，所述連通孔用于所述導通孔與所述第一冷卻孔連通；導通彈簧，所述導通彈簧位于所述活塞孔中，且位于所述活塞孔的底部與所述導通活塞之間；及導通密封墊，所述導通密封墊固定在所述冷卻母座的頂部，且與所述導通活塞相對應。

通過采用上述技術方案，導通活塞用于第一冷卻孔與活塞孔的通斷。

當冷卻公座與冷卻母座分離時，導通彈簧將導通活塞推到第一冷卻孔的下方，連通孔與第一冷卻孔不通。當冷卻公座與冷卻母座接觸時，導通活塞被向上頂起，連通孔與第一冷卻孔相通，進而實現第一冷孔與第二冷卻孔相通。

導通密封墊用于導通活塞與第二冷卻孔之間的密封。

進一步的，所述冷卻公座上設有氣幕進孔，所述氣幕進孔內裝有所述導通裝置；所述冷卻母座上設有氣幕出孔，所述氣幕出孔與所述導通裝置相對應；及氣管，所述氣管的一端與所述氣幕出孔連接，另一端與打磨電機的進氣孔連接。