[實用新型]一種可調節的電梯轎廂裝飾結構

有效

• 申請號: 202022909163.5
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN213834157U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 賈魯軍
• 申請（專利權）人: 廣州朗得電梯科技有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可調節的電梯轎廂裝飾結構，包括頂板、側板、連接架，所述連接架連接在側板的上端一側，所述側板位于頂板的兩側，所述側板的一側設有安裝槽，所述安裝槽中分別連接有兩組連接板，所述連接板的外側位于側板中還設有插槽，所述頂板的兩端內部分別設有空腔，所述空腔中設有滑板，所述滑板的一端連接有卡塊，所述卡塊的一端位于上下方的連接板中間，所述卡塊通過螺栓固定在側板中；本實用新型改變傳統的裝飾板連接結構，通過本裝置可調整寬度的設置，可適應于不同寬度的電梯使用，便于調整、無需更換安裝結構。

技術領域

本實用新型涉及電梯轎廂裝飾結構技術領域，具體為一種可調節的電梯轎廂裝飾結構。

背景技術

目前電梯轎廂內裝潢需要用到嵌條等裝飾，而現有的電梯轎廂裝飾結構都是固定單一的，每一種裝飾結構都只能適應一種寬度使用，安裝后不可調節寬度，鑒于以上缺陷，為此，我們推出一種可調節的電梯轎廂裝飾結構。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種可調節的電梯轎廂裝飾結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可調節的電梯轎廂裝飾結構，包括頂板、側板、連接架，所述連接架連接在側板的上端一側，所述側板位于頂板的兩側，所述側板的一側設有安裝槽，所述安裝槽中分別連接有兩組連接板，所述連接板的外側位于側板中還設有插槽，所述頂板的兩端內部分別設有空腔，所述空腔中設有滑板，所述滑板的一端連接有卡塊，所述卡塊的一端位于上下方的連接板中間，所述卡塊通過螺栓固定在側板中。

作為本技術方案的進一步優化，所述滑板的上下端分別連接有滑塊，所述空腔的上下端分別設有滑槽，所述滑塊滑接至滑槽中。

作為本技術方案的進一步優化，所述頂板的底部兩邊和卡塊的底部、連接板上均設有螺孔。

作為本技術方案的進一步優化，所述滑塊、滑槽均呈T型設置。

作為本技術方案的進一步優化，所述頂板的兩端位于插槽中。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型側板位于電梯頂部邊側，連接架上端通過螺絲螺母固定在電梯頂部，頂板位于電梯頂部預留的吊頂的位置，改變傳統的裝飾板連接結構，通過將側板中設有連接板，使得頂板的兩端得以插接進入側板中，通過螺栓固定后側板和頂板保持穩定的連接關系，通過滑板的設置，使得本裝置可調整寬度，便于根據電梯轎廂的寬度來調整，通過向外拉動頂板，使得滑板帶動滑塊在滑槽中移動，卡塊在連接板之間的位置得到調整后，頂板的兩端則從兩側的側板移出一部分，通過螺栓將卡塊固定穩定，可適應于不同寬度的電梯使用，便于調整、無需更換安裝結構。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型頂板與側板位置調整的狀態結構示意圖；

圖3為本實用新型頂板內部結構示意圖。

圖中：1、頂板；3、滑板；4、卡塊；6、插槽；7、安裝槽；8、連接板；9、側板；11、連接架；13、螺栓；14、螺孔；16、滑塊；17、滑槽；18、空腔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，除非另有說明，術語“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“頂部”、“底部”等指示的方位或狀態關系為基于附圖所示的方位或狀態關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的機構或部件必須具有的特定方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。