[實用新型]一種無人車天線支架

有效

• 申請號: 202022908417.1
• 申請日: 2020-12-06
• 公開（公告）號: CN214227134U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 極翼機器人（上海）有限公司
• 主分類號: H01Q1/22
• 分類號: H01Q1/22;H01Q1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種無人車天線支架，由兩個大小不同的鋁管組成的十字形的結構件一和由三個支架組成結構件二構成，不但實現了多天線的模塊設計，同時方便生產組裝，也節省無人車上的空間使用，實現無人車上空間的最大化。

技術領域

本實用新型涉及無人車天線支架，尤其涉及一種用于植保無人車上的多天線固定支架。

背景技術

隨著無人車技術的發展，特別是隨著無人車信息化水平的不斷提高，無人車上需要使用很多信息化的模塊，這些信息化模塊的信號，都需要通過天線傳輸。因此，對多個天線的整合安裝，變得尤為重要。

為了更好地解決無人車上多種天線安裝不方便、性能不可靠的問題，亟需一種新的天線安裝方式。

實用新型內容

鑒于上述問題，為進一步提高設備的安全性和可靠性，本實用新型提供了一種新的無人車天線支架。

一種無人車天線支架，包括由兩根管道組成十字形的結構件一、還包括由三個支架組成的用于安裝天線的結構件二，所述結構件二置于結構件一上。

進一步地，所述結構件一由兩根大小不同的第一管道11和第二管道12組成，所述第一管道11和第二管道12焊接成一體。

進一步地，所述第一管道11和第二管道12為鋁管或碳管。

進一步地，所述結構件二包括支架一、支架二和支架三，其中，支架一和支架二固定連接于結構件一的第一管道上，支架二和支架三固定連接，第一天線置于支架一上，第二天線置于支架三上。

進一步地，所述第一天線和第二天線分別套設與支架一和支架三。

更進一步地，所述第一天線和第二天線為接收頻率不同的天線，且分別通信天線、接收機天線和RTK天線中的任一種。

進一步地，所述無人車天線支架還包括第三結構件，所述第三結構件上設置第三天線。

更進一步地，所述無人車天線支架上包括至少兩個結構件二。

進一步地，所述無人車天線支架設置于植保無人車上。

本實用新型還提供一種包含上述天線支架植保無人車。

本實用新型通過設計一種新型的天線支架，將天線模塊設計安裝在所述支架上，既方便生產組裝，又節省無人車上的空間使用，可以在最大程度上利用設備的空間，實用性強。

附圖說明

參考所附附圖，以更加充分的描述本實用新型的實施例。然而，所附附圖僅用于說明和闡述，并不構成對本實用新型范圍的限制。

圖1為本實用新型的無人車天線支架結構示意圖。

圖2為本實用新型的無人車天線支架在無人車上的安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。

如圖1和圖2所示，本實用新型的無人車天線支架。所述無人機天線支架包括由兩根大小不同的第一管道11和第二管道12組成的十字形的結構件一、還包括由三個支架組成的用于安裝天線的結構件二，所述結構件二置于結構件一上。

所述第一管道11和第二管道12均為鋁管

所述鋁管11和鋁管12組成通過焊接，形成一體結構。

所述的鋁管11和鋁管12還可以是碳管等其他實現相同功能的部件。