[實用新型]防碾壓橫穿路面軟質(zhì)輸水管的便攜式車輪通過支架板機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022908147.4
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN214064233U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮永剛;楊曉娟;張晶;劉樹雄;張麗茹;張世林;張國強
• 申請（專利權(quán)）人: 中國能源建設(shè)集團山西電力建設(shè)有限公司
• 主分類號: F16L57/00
• 分類號: F16L57/00
• 代理公司: 山西華炬律師事務所 14106
• 代理人: 陳奇

本實用新型公開了一種防碾壓橫穿路面軟質(zhì)輸水管的便攜式車輪通過支架板機構(gòu)，解決了如何即保護送水管免受汽車碾壓，防止其發(fā)生破損，又保證汽車及時通過的問題。左擺臂塊（1）的右上端與右擺臂塊（2）的左上端，通過頂端銷軸（3）鉸接在一起，在左擺臂塊（1）的底端面上設(shè)置有底端銷軸（4），在底端銷軸（4）上鉸接有U形擺桿（5），在右擺臂塊（2）的底端面上設(shè)置有U形擺桿鎖塊（6），U形擺桿（5）的右端與U形擺桿鎖塊（6）活動配合在一起；底端銷軸（4）的下底面、U形擺桿（5）的下底面和U形擺桿鎖塊（6）的下底面，是處于同一平面上的。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可折疊放置，制作攜帶方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種在公路路面上使用的供汽車車輪通過的支架板，特別涉及一種可防止碾壓橫穿馬路路面的軟質(zhì)輸水管的便攜式車輪通過支架板機構(gòu)。

背景技術(shù)

施工企業(yè)在進行風力發(fā)電項目施工中，經(jīng)常需要將一些設(shè)備通過汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場；運輸汽車在運送設(shè)備過程中，經(jīng)常會遇到在馬路路面上布置有橫穿馬路路面的軟質(zhì)輸水管路，這些輸水管路一般正進行莊稼灌溉或進行苗木澆水作業(yè)，無法進行臨時撤除，以方便重載汽車通過；如何即保護送水管免受汽車碾壓，防止其發(fā)生破損，又保證汽車及時通過，成為施工設(shè)備運輸過程中的一個需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供了一種防碾壓橫穿路面軟質(zhì)輸水管的便攜式車輪通過支架板機構(gòu)，解決了如何即保護送水管免受汽車碾壓，防止其發(fā)生破損，又保證汽車及時通過的技術(shù)問題。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的：

一種防碾壓橫穿路面軟質(zhì)輸水管的便攜式車輪通過支架板機構(gòu)，包括左擺臂塊和右擺臂塊，左擺臂塊的右上端與右擺臂塊的左上端，通過頂端銷軸鉸接在一起，在左擺臂塊的底端面上設(shè)置有底端銷軸，在底端銷軸上鉸接有U形擺桿，在右擺臂塊的底端面上設(shè)置有U形擺桿鎖塊，U形擺桿的右端與U形擺桿鎖塊活動配合在一起；底端銷軸的下底面、U形擺桿的下底面和U形擺桿鎖塊的下底面，是處于同一平面上的。

當U形擺桿的右端與U形擺桿鎖塊活動配合在一起時，U形擺桿鎖塊是設(shè)置在U形擺桿的右端L形卡口中的，形成U形擺桿鎖塊對右擺臂塊的下端的向右移動的限位，與此同時，左擺臂塊、右擺臂塊和U形擺桿形成有三角形水管穿過孔，在三角形水管穿過孔中穿過有送水管。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可折疊放置，制作攜帶方便，可隨汽車攜帶，遇到橫穿馬路路面的送水管路時，只需將兩個支撐架體，放置到汽車車輪通過的位置，將送水水管放置到兩支架體下的三角形水管穿過孔中，汽車從兩架體上通過，使送水水管免受碾壓。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是在路面上使用本實用新型使汽車通過時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型在折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明：

一種防碾壓橫穿路面軟質(zhì)輸水管的便攜式車輪通過支架板機構(gòu)，包括左擺臂塊1和右擺臂塊2，左擺臂塊1的右上端與右擺臂塊2的左上端，通過頂端銷軸3鉸接在一起，在左擺臂塊1的底端面上設(shè)置有底端銷軸4，在底端銷軸4上鉸接有U形擺桿5，在右擺臂塊2的底端面上設(shè)置有U形擺桿鎖塊6，U形擺桿5的右端與U形擺桿鎖塊6活動配合在一起；底端銷軸4的下底面、U形擺桿5的下底面和U形擺桿鎖塊6的下底面，是處于同一平面上的。

當U形擺桿5的右端與U形擺桿鎖塊6活動配合在一起時，U形擺桿鎖塊6是設(shè)置在U形擺桿5的右端L形卡口中的，形成U形擺桿鎖塊6對右擺臂塊2的下端的向右移動的限位，與此同時，左擺臂塊1、右擺臂塊2和U形擺桿5形成有三角形水管穿過孔7，在三角形水管穿過孔7中穿過有送水管8。

使用本實用新型進行汽車通過時，是同時使用左支架板9和右支架板10，左支架板9的結(jié)構(gòu)與右支架板10的結(jié)構(gòu)完全相同，可在兩支架板之間設(shè)置連接繩索11將繩索拉直后正好是左右兩個車輪的輪距，當一個支架板固定后將另一個拉直即可；當遇到馬路路面上有橫穿路面的送水管時，先停車，從車上取下左支架板9和右支架板10，根據(jù)汽車兩輪的間距，將兩支架板放置到送水管8的對應位置，先將送水管8放置到左擺臂塊1與右擺臂塊2之間，然后，通過旋轉(zhuǎn)U形擺桿5，將U形擺桿5設(shè)置在送水管8下方，使送水管8穿接在由左擺臂塊1、右擺臂塊2和U形擺桿5組成的三角形水管穿過孔7中，右擺臂塊2向右擺動后，使U形擺桿鎖塊6設(shè)置在U形擺桿5的右端L形卡口中，形成U形擺桿鎖塊6對右擺臂塊2的下端的向右移動的限位，左擺臂塊1、右擺臂塊2和U形擺桿5組成一個穩(wěn)定的三角形，處于同一平面上的底端銷軸4的下底面、U形擺桿5的下底面和U形擺桿鎖塊6的下底面，與路面接觸；啟動汽車，使汽車兩車輪從左支架板9的倒V形頂端面和右支架板10的倒V形頂端面上通過，實現(xiàn)了汽車的及時通過，并使送水管8免受碾壓，汽車通過后，將左支架板9和右支架板10向上提起，使其折疊，并收回汽車內(nèi)。