[實用新型]減振器橡膠吊環壓裝設備

有效

• 申請號: 202022906429.0
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN213702428U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 岑慎洪;王忠亮;胡勝達;楊國飛
• 申請（專利權）人: 浙江穩達減振器有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 陳曉宇

本實用新型涉及減振器加工領域，公開減振器橡膠吊環壓裝設備，包括機架（1），機架（1）上設有工作臺，用以將橡膠吊環壓裝到工件內，機架（1）上設有用以固定工件的下固定組件、與下固定組件配合且設置在下夾具上方的上壓裝座（3），其特征在于：下固定組件包括分別固定于工作臺上的固定座（21）和下安裝座（22），固定座（21）用于固定工件，下安裝座（22）側面設有開口（221）且開口（221）方向與固定座（21）相對；本實用新型減振器橡膠吊環通過在固定座放入減振器，下安裝座上用于壓裝，下安裝座上設有與之減振器吊環配合的引導槽，便于準確的定位安裝，且壓裝過程自動，無需人工扶著壓裝也不會偏移，提高壓裝質量。

技術領域

本實用新型涉及減振器加工領域，尤其涉及減振器橡膠吊環壓裝設備。

背景技術

現有的汽車減振器尤其是單筒減振器，其連接頭處為圓筒狀，其內部需要固定有一個帶有通孔的橡膠吊環，由于橡膠吊環的形狀特殊，目前的解決方式只能是減振器橡膠吊環的安裝需要人工壓裝，壓裝需要人工對準孔位進行壓裝，安裝、壓合都需要人工進行，市場上沒有專用的壓配裝置。為了降低人工成本提高壓裝的效率，需要提供一種專用于減振器橡膠吊環壓裝設備。

發明內容

本實用新型針對現有技術中的缺點，提供減振器橡膠吊環壓裝設備。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

減振器橡膠吊環壓裝設備，包括機架，機架上設有工作臺，用以將橡膠吊環壓裝到工件內，機架上設有用以固定工件的下固定組件、與下固定組件配合且設置在下夾具上方的上壓裝座，下固定組件包括分別固定于工作臺上的固定座和下安裝座，固定座用于固定工件，下安裝座側面設有開口且開口方向與固定座相對；上壓裝座與安裝座之間設有用于放置橡膠吊環的上安裝座，上安裝座上開設有用于放置橡膠吊環的平臺；

下安裝座內設置有模具，下安裝座外邊緣的高度高于模具的頂面，模具與下安裝座之間形成用于放置減振器端部的引導槽。下安裝座側面的開口可以更換模具，用于適應不同型號減振器的壓裝。引導槽用于使減振器到達了下安裝座上方后沿著引導槽進入，安裝位置更加準確，也更加方便。

作為優選，上壓裝座上設置有壓桿，壓桿連接有升降氣缸。

作為優選，上安裝座的中央設有通孔，通孔周圍圍繞有承接平臺，通孔的孔徑處于壓桿底部外徑與頂部外徑之間，且壓桿頂部的外徑大于其底部的外徑。壓桿伸入通孔中，持續下降，當頂部接觸上承接臺上的襯套時，將襯套從中央通孔中套下承接臺，配合模具完成壓裝。

作為優選，下安裝座下方用于上頂的氣缸。

作為優選，固定座上方開設有用于與減振器相配合的卡槽，卡槽的中央向下凹陷，卡槽為折線形或者弧形。卡槽用于引導減振器放在正確的位置上。

作為優選，還有設有用于引導減振器定位的軌道，軌道設置在卡槽水平延伸的下方，下安裝座的后側對應設置有擋塊。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：減振器橡膠吊環通過在固定座放入減振器，下安裝座上用于壓裝，下安裝座上設有與之減振器吊環配合的引導槽，便于準確的定位安裝，且壓裝過程自動，無需人工扶著減振器吊環的壓裝也不會偏移，從而有助于防止襯套在壓裝過程中跑偏；通過軌道和擋塊的設計進行對減振器的定位，使安裝時只需要在機架外就能進行，無需盯著下安裝座就可以準確進行安裝；采用升降氣缸壓裝改善了現有技術中由于壓力不夠而造成襯套未完全與工件配合的問題，提高壓裝質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

以上附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下：其中，1—機架、21—固定座、211—卡槽、22—下安裝座、222—引導槽、221—開口、3—上壓裝座、4—上安裝座、5—壓桿、6—升降氣缸。

具體實施方式