[實用新型]修船用龍門裝置

有效

• 申請號: 202022906007.3
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN213894107U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 李云;張棟;龐君
• 申請（專利權）人: 浙江國際海運職業技術學院
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 舟山固浚專利事務所(普通合伙) 33106
• 代理人: 范榮新

修船用龍門裝置。主要解決了現在的修船用龍門裝置容易損傷船體的問題。其特征在于：支架上包括支桿，支桿上設有沿前后方向延伸支撐梁，支撐梁上設有沿水平方向延伸的橫梁，支撐梁上設有第一滑軌，橫梁上設有與第一滑軌滑動配合的第一滑座，第一滑座上設有第一伺服電機，支撐梁上設有平面齒條，第一伺服電機包括傳動軸，傳動軸上設有與平面齒條嚙合的傳動齒；橫梁上設有第二滑軌，第二滑軌上設有由第二動力機構帶動滑動配合的滑座，滑座上設有氣缸和夾取機構，氣缸用于帶動夾取機構沿豎直方向升降，夾取機構包括第一夾板和第二夾板，第一夾板和第二夾板之間形成夾緊槽。本實用新型提供修船用龍門裝置，結構簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及船舶領域，具體涉及修船用龍門裝置。

背景技術

船舶修理是指船舶的船體和結構、機器或設備、舾裝或構造、系統等在船塢或船廠進行修理，以達到其原設定的狀態或功能要求并能夠繼續使用。

在船舶建造修理的時候常常會用到龍門，現在的龍門裝置大多結構比較復雜，在維護方面存在不足。

實用新型內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供修船用龍門裝置，主要解決了現在的修船用龍門裝置容易損傷船體的問題。

本實用新型的具體實施方案為：

修船用龍門裝置，包括支架，所述支架上包括支桿，所述支桿上設有沿前后方向延伸支撐梁，所述支撐梁上設有沿水平方向延伸的橫梁，所述支撐梁上設有第一滑軌，所述橫梁上設有與所述第一滑軌滑動配合的第一滑座，所述第一滑座上設有第一伺服電機，所述支撐梁上設有平面齒條，所述第一伺服電機包括傳動軸，所述傳動軸上設有與所述平面齒條嚙合的傳動齒；

所述橫梁上設有第二滑軌，所述第二滑軌上設有由第二動力機構帶動滑動配合的滑座，所述滑座上設有氣缸和夾取機構，所述氣缸用于帶動所述夾取機構沿豎直方向升降，所述夾取機構包括第一夾板和第二夾板，所述第一夾板和第二夾板之間形成夾緊槽。

所述第二滑軌包括正軌和側軌，所述正軌設于所述橫梁上端面，所述側軌設于所述橫梁側端面。

所述第二動力機構為第二伺服電機，所述橫梁上設有第二平面齒條，所述第二伺服電機包括第二傳動軸，所述第二傳動軸上設有與所述第二平面齒條嚙合的第二傳動齒(34)。

所述夾取機構還包括安裝板，所述安裝板設有第二氣缸，所述第二氣缸帶動第二夾板伸縮。

所述第二夾板和第二夾板內壁設有橡膠墊。

所述第一夾板上設有若干通孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供修船用龍門裝置，結構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的立體示意圖。

圖2為圖1中A處的放大示意圖。

圖3為圖1中B處的放大示意圖。

圖4為圖1中C處的放大示意圖。

圖5為本實用新型一個實施例的局部立體示意圖。

圖6為本實用新型一個實施例的局部立體示意圖。

圖7為本實用新型一個實施例的局部結構示意圖。

具體實施方式