[實用新型]一種車輛大燈雙光照明裝置

有效

• 申請號: 202022902811.4
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN213542357U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 宋佳玲;陳緣;付夢迪
• 申請（專利權）人: 常熟理工學院
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/20;F21S41/25;F21S41/30;F21S41/37;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 張俊范

本實用新型公開了一種車輛大燈雙光照明裝置，包括透鏡、一體式光學元件、反射碗、遠光LED光源和近光LED光源，一體式光學元件設置于透鏡和反射碗之間，一體式光學元件包括橫向并列設置的若干透光結構以及由透光結構的頂面向反射碗方向延伸頂反射板，一體式光學元件的頂面和前端面交界線設置為近光截止線結構，透光結構一面為凸面，一面為凹面，所有凹面構成平滑的一體式光學元件的前端面，遠光LED光源設置于透光結構的凸面一側，近光LED光源的光線由反射碗反射后一部分射向透鏡另一部分經一體式光學元件的頂面反射后射向透鏡。本實用新型采用遠光光學元件將近光截止線集成為一體設計有利于使整體尺寸更加緊湊，結構簡單有效。

技術領域

本實用新型涉及一種車輛照明裝置，特別是涉及一種車輛大燈雙光照明裝置。

背景技術

近年來，隨著我國社會經濟發展迅猛，人民的生活水平不斷提高，我國的機動車保有量也持續上升。車輛在行駛過程中不可避免的需要使用安全照明裝置車燈，車燈對于夜間行車的安全至關重要，車燈照明的范圍是行車安全的重點。隨著汽車技術的發展，車燈光形的有效亮度已不再是技術難點，在保證汽車輕量化同時保證同樣的有效亮度，符合現代汽車的造型趨勢。

實用新型內容

針對上述現有技術缺陷，本實用新型的任務在于提供一種車輛大燈雙光照明裝置，將遠光光學元件與近光截止線集成以使整體尺寸更加緊湊，結構簡單有效。

本實用新型技術方案是這樣的：一種車輛大燈雙光照明裝置，包括透鏡、一體式光學元件、反射碗、遠光LED光源和近光LED光源，所述一體式光學元件設置于所述透鏡和所述反射碗之間，所述一體式光學元件包括橫向并列設置的若干透光結構以及由所述透光結構的頂面向所述反射碗方向延伸頂反射板，所述一體式光學元件的頂面和前端面交界線設置為近光截止線結構，所述透光結構朝向反射碗的一面為凸面，所述透光結構朝向所述透鏡的一面為凹面，所有所述透光結構的凹面連接為平滑弧面構成所述一體式光學元件的前端面，所述遠光LED光源設置于所述透光結構的凸面一側，所述遠光LED光源的光線由所述凸面射入所述透光結構，所述近光LED光源的光線由所述反射碗反射后一部分射向所述透鏡另一部分經所述一體式光學元件的頂面反射后射向所述透鏡。

進一步地，所述遠光LED光源設有不少于6個且橫向并列間隔設置，每個所述遠光LED光源能單獨亮滅。

進一步地，所述透光結構與所述遠光LED光源的數量相同，所述透光結構與所述遠光LED光源一一對應。

進一步地，所述透鏡的焦點位于所述一體式光學元件的前端面的上沿。

進一步地，所述一體式光學元件的頂面設有鍍鋁反射層。

進一步地，所述近光LED光源設置于所述反射碗的光學原點處。

本實用新型與現有技術相比的優點在于：

將遠光光學元件與近光截止線結構設置為同一個光學元件，集成度高具有更高的光學效率，尺寸更加緊湊、小巧，空間利用率高，整體重量輕，適合汽車輕量化。

附圖說明

圖1為車輛大燈雙光照明裝置前上視角立體結構示意圖。

圖2為車輛大燈雙光照明裝置后下視角立體結構示意圖。

圖3為車輛大燈雙光照明裝置俯視示意圖。

圖4為圖3的A-A剖面示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。