[實用新型]一種分選機進料軌道裝置

有效

• 申請號: 202022901156.0
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN214600430U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 王新剛;馬磊;楊光;彭小虎;龐朋濤;黨鵬
• 申請（專利權）人: 西安航思半導體有限公司
• 主分類號: B07C5/02
• 分類號: B07C5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種分選機進料軌道裝置，主要包括底板、噴頭、左壓板、右壓板和蓋板，所述底板頂端中部固定安裝有噴頭，所述底板頂端左部固定安裝有左壓板，所述底板頂端右部固定安裝有右壓板，所述左壓板右側上部固定安裝有限位條，所述左壓板右側壁和右壓板左側壁之間形成出氣縫，所述左壓板中部側壁和右壓板中部側壁圍設形成供料槽，所述噴頭右側固定安裝有旋接頭，旋接頭右端旋接安裝有直管，直管右端固定安裝有供氣頭，所述右壓板下部開設有與直管和供氣頭配合的開孔。本實用新型在結構上設計簡單合理，提高生產效率，降低技術人員拆裝頻次，使用起來方便快捷，帶有氣動的浮力結構，減少摩擦力，供料順暢，降低維修次數，實用性很高。

技術領域

本實用新型涉及ASM分選機進料領域，具體是一種分選機進料軌道裝置。

背景技術

分選機在生產過程中對合格的產品進行編帶，如果編好帶的產品在進入藍盤的過程中導向壓輪沒有壓好就會造成產品和載帶、蓋帶的損耗，原有的導向壓輪相對固定，需要用螺絲調節壓輪的高度，高度調整不合適就會造成載帶偏移無法進入藍盤；如果調整過緊，在生產過程中更換載帶就比較困難和載帶裝偏移時就會造成產品和載帶的損耗。

現有的分選機供料設備的結構固定，如圖3所示，現有軌道蓋板分左右兩片扣壓式蓋板，此軌道蓋板設計為右蓋板壓料3/4，左蓋板壓料1/4，左右蓋板間縫隙較小，不易看清器件；卡料頻次高，影響產出；拆裝頻次高，備件磨損快；技術人員維修頻次過高，影響產出效率。

因此，本領域技術人員提供了一種分選機進料軌道裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種分選機進料軌道裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種分選機進料軌道裝置，主要包括底板、噴頭、左壓板、右壓板和蓋板，所述底板頂端中部固定安裝有噴頭，所述底板頂端左部固定安裝有左壓板，所述底板頂端右部固定安裝有右壓板，所述左壓板右側上部固定安裝有限位條，所述左壓板右側壁和右壓板左側壁之間形成出氣縫，所述左壓板中部側壁和右壓板中部側壁圍設形成供料槽，所述噴頭右側固定安裝有旋接頭，旋接頭右端旋接安裝有直管，直管右端固定安裝有供氣頭，所述右壓板下部開設有與直管和供氣頭配合的開孔，所述供氣頭與右壓板旋接裝配，所述右壓板右上部轉動安裝有下轉軸，下轉軸外側中部固定安裝有連架，連架上部貫穿固定安裝有上轉軸，上轉軸外側轉動安裝有蓋板，蓋板左部位于供料槽上方，所述供料槽中部滑動設置有器件，所述蓋板右側固定安裝有撥片，所述蓋板底端側壁開設有上開槽，所述右壓板右上部開設有下開槽，所述蓋板和右壓板之間位于下開槽和上開槽處固定安裝有拉簧。

作為本實用新型進一步的方案：所述供氣頭通過氣管與外部供氣設備導通。

作為本實用新型再進一步的方案：所述下開槽和上開槽開口相對，所述下開槽和上開槽傾斜設置。

作為本實用新型再進一步的方案：所述噴頭頂端開口與出氣縫位置對應。

作為本實用新型再進一步的方案：所述限位條右下側壁與左壓板階梯處側壁之間圍設形成導風槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型在結構上設計簡單合理，提高生產效率，降低技術人員拆裝頻次，使用起來方便快捷，帶有氣動的浮力結構，減少摩擦力，供料順暢，降低維修次數，實用性很高。

附圖說明

圖1為一種分選機進料軌道裝置的結構示意圖。

圖2為一種分選機進料軌道裝置局部的結構示意圖。

圖3為現有的分選機進料軌道的結構示意圖。