[實用新型]一種定壓式的抗滑錨固結構

有效

• 申請號: 202022899686.6
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN214423165U
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發明（設計）人: 查宇;宋強;伍衛衛;周世輝;莫非;金凌霄
• 申請（專利權）人: 浙錨科技股份有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體

本實用新型公開了一種定壓式的抗滑錨固結構，包括錨固筒，錨固筒右側抵接索鞍，錨固筒內套接有抗滑塊，抗滑塊上設有抗滑塊絞線孔，鋼絞線穿設在抗滑塊絞線孔內，還設有防松圈和抗滑鍵；防松圈固定在錨固筒的內部左側，防松圈的右端與抗滑塊的左端抵接；所述抗滑鍵的左端抵接抗滑塊的右側端，抗滑鍵的右端抵接索鞍的左側端。本實用新型的有益效果是：在不降低原有功效的前提下，簡化、優化了結構，提高了裝配效率，在制造成本上形成較為顯著的優勢。

技術領域

本實用新型屬于橋梁建筑領域，具體是一種定壓式的抗滑錨固結構。

背景技術

中國專利文獻CN102535335A，于2012年7月4日公開了“帶有抗滑鎖緊結構的斜拉橋索鞍”，包括由多根鋼絞線組成的拉索、保護筒、連接件和索鞍，所述索鞍包括分絲管結構索鞍和內外管結構索鞍，在每根鋼絞線上固結有一起抗滑作用的空心柱狀體，保護筒通過連接件與索鞍聯接，該索鞍還有包括抗滑塊和用于鎖緊抗滑塊的螺母構成的抗滑鎖緊結構，抗滑塊上有用于穿鋼絞線或單根外包PE鋼絞線的通孔，抗滑塊的一端與空心柱狀體的一個端面緊密接觸，抗滑塊的另一端與螺母緊密接觸，螺母與保護筒螺紋連接，所述抗滑塊是由若干塊分離結構的小滑塊組成的抗滑塊組件，每塊分離結構的小滑塊兩邊開有凹槽，兩塊分離結構的小滑塊開有凹槽合成一個用于穿鋼絞線的通孔。該索鞍抗滑力穩定持久，大大提高了拉索的使用安全度。該現有技術的缺陷是：結構復雜，零件裝配效率低，制造成本上無優勢。

實用新型內容

現有傳統的定壓式的抗滑錨固結構中，結構復雜，零件裝配效率低，制造成本上無優勢。基于上述問題，本實用新型提供一種定壓式的抗滑錨固結構，在不降低原有功效的前提下，簡化、優化了結構，提高了裝配效率，在制造成本上形成較為顯著的優勢。

為便于描述方位，下文中以左側指錨固筒所在的一側，右側指索鞍所在的一側。如果將本錨固結構設置在右端，則左右方向需要互換。

為了實現發明目的，本實用新型采用如下技術方案：一種定壓式的抗滑錨固結構，包括錨固筒，錨固筒右側抵接索鞍，錨固筒內套接有抗滑塊，抗滑塊上設有抗滑塊絞線孔，鋼絞線穿設在抗滑塊絞線孔內，還設有防松圈和抗滑鍵；防松圈固定在錨固筒的內部左側，防松圈的右端與抗滑塊的左端抵接；所述抗滑鍵的左端抵接抗滑塊的右側端，抗滑鍵的右端抵接索鞍的左側端。

本技術方案設計的一種定壓式的抗滑錨固結構，左側設有錨固筒，錨固筒的右側與索鞍的左側端抵接，兩者之間通常會以螺栓副固定。錨固筒內套接有抗滑塊，抗滑塊上沿左右方向貫通的設有抗滑塊絞線孔，鋼絞線就穿設在抗滑塊絞線孔內。錨固筒內的左側還設有防松圈。防松圈通常以緊貼錨固筒內側壁的姿態適配插接在錨固筒內，并通過必要的固定方式與錨固筒固定。防松圈的右端與抗滑塊的左端抵接，實現抗滑塊的左向限位。此外還設有抗滑鍵，抗滑鍵的左端抵接抗滑塊的右側端，右端抵接索鞍的左側端，實現抗滑塊的右向限位。在本技術方案中，防松圈和錨固筒之間采用固定連接方式，在錨固筒內形成對抗滑塊的限位結構，而抗滑塊可以從錨固筒的右端裝入，抗滑塊的左端面抵接防松圈電費右端面后，再固定右側的抗滑鍵和索鞍，也可以先安裝右側的索鞍、抗滑鍵和抗滑塊，再將安裝防松圈安裝在錨固筒內，實現與抗滑塊左端面的抵接。與現有技術比較，具有減少零件數量、適應不同的安裝方向、優化裝配速度等優勢。

作為優選，防松圈的左端設有防松圈法蘭，錨固筒的左端設有錨固筒法蘭，防松圈法蘭緊貼在錨固筒法蘭左側，兩者法蘭連接。使用法蘭連接方式，可以采用自動化設備緊固螺栓，因此安裝效率高，連接牢固，零件的制備成本也較低。

作為優選，所述錨固筒的內側壁為階梯形，左側直徑大右側直徑小；防松圈適配的插接在錨固筒的內側壁左側段內，右端端面的外側邊緣抵接階梯面；抗滑塊適配的插接在錨固筒的內側壁右側段內，防松圈右端端面的內側邊緣抵接抗滑塊的左端端面。該方案中，將錨固筒的筒內設計成階梯孔，左端直徑大右端直徑小，而防松圈的右端端面正好可以緊貼在階梯面上，形成對防松圈的右向限位，防止防松圈在安裝過程中過于向右偏移，對抗滑塊或抗滑鍵產生過大壓力。