[實用新型]一種車攜式輪胎花紋實時掃描裝置

有效

• 申請號: 202022899630.0
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN213396964U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 汪旭東;王章傲;徐顯濤;黃仕恩
• 申請（專利權）人: 上海寶洲人工智能科技有限公司
• 主分類號: G01B11/22
• 分類號: G01B11/22;G01M17/02
• 代理公司: 上海塔科專利代理事務所(普通合伙) 31380
• 代理人: 耿恩華

本實用新型涉及一種車攜式輪胎花紋實時掃描裝置，包括檢測單元和防護單元，所述檢測單元包括固定連接座和線激光測距儀，所述固定連接座與外界輪胎可拆卸連接，所述線激光測距儀安裝在固定座連接座內部，所述固定連接座的上端面設置有與外界輪胎相對應的開口，該開口與線激光測距儀對應設置，所述防護單元包括防護門，該防護門可活動地安裝在開口上。本實用新型提供一種車攜式輪胎花紋實時掃描裝置，其可以隨時隨地檢測輪胎花紋深度；可融入車機系統，豐富安全駕駛的功能；可適用于各種車輛的輪胎檢測。

技術領域

本實用新型涉及掃描設備技術領域，具體是一種車攜式輪胎花紋實時掃描裝置。

背景技術

隨著交通和運輸的長足發展，人們的生活越來越需要汽車，貨運需要汽車，出門旅行需要汽車，去商場購物也需要汽車等等。而車輛的安全性能也越來越得到車企的關注，各種各樣的安全駕駛功能越來越多的出現在車輛上，現有技術中新的車輛檢測國標出現了對于輪胎花紋的檢測，想要做這一項工作，需要找專業的檢測機構去做，非常麻煩，另外，目前測量輪胎花紋深度主要還是靠人工，依靠設備的檢測都很少，手工測量無法避免人為干擾因素，測量結果不夠客觀，且人工檢測效率低下，需要每個輪胎每個溝槽逐個去測量，有的一些是通過點激光或者線激光檢測設備進行檢測，其需要車輛停在設備指定位置才可以檢測，不夠方便快捷，本實用新型針對以上問題提出了一種新的技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車攜式輪胎花紋實時掃描裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車攜式輪胎花紋實時掃描裝置，包括檢測單元和防護單元，所述檢測單元包括固定連接座和線激光測距儀，所述固定連接座與外界輪胎可拆卸連接，所述線激光測距儀安裝在固定座連接座內部，所述固定連接座的上端面設置有與外界輪胎相對應的開口，該開口與線激光測距儀對應設置，所述防護單元包括防護門，該防護門可活動地安裝在開口上。

作為本實用新型進一步的方案：所述防護門的內側設置有直線模組，該直線模組與固定連接座的內壁連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述檢測單元還包括總控制單元和控制器，所述總控制單元包括信息收集模塊、信息分析模塊和信息反饋模塊；所述信息收集模塊與所述線激光測距儀信號連接，所述總控制單元與所述控制器信號連接；所述控制器與自動防護門信號連接，所述信息反饋模塊與外界車輛電子儀表盤或者中控屏信號連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述檢測單元還包括服務器，該服務器與總控制單元相連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述直線模組包括支架和氣缸，支架與固定連接座的內壁連接，氣缸安裝在支架上，氣缸的輸出端與防護門連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述檢測單元和防護單元外接啟動按鈕，該啟動按鈕安裝在外界車輛的駕駛室的中控臺上。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

本實用新型提供一種車攜式輪胎花紋實時掃描裝置，其可以隨時隨地檢測輪胎花紋深度；可融入車機系統，豐富安全駕駛的功能；可適用于各種車輛的輪胎檢測；測量結果可上傳云端，方便車主隨時調取車輛輪胎檢測報告；采用自主開發的數據處理算法，模擬機械尺測量的方法，先找到溝槽兩端的高點，再找到溝槽的最低點，然后最低點向溝槽兩端高點的連線做垂線，所得垂線的長度就是溝槽的深度，計算結果更貼近人工測量的結果。

附圖說明

圖1為本實用新型頂端開口狀的整體結構立體圖；

圖2為本實用新型的整體結構立體圖；

圖3為本實用新型整體裝置運轉模塊圖。