[實用新型]一種模具壓料芯

有效

• 申請號: 202022899326.6
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN214639597U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 田年慶;蔣瑩瑩;張林;焦安林;李皓;張文
• 申請（專利權）人: 揚州雙集機械有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 北京精金石知識產權代理有限公司 11470
• 代理人: 王磊

本實用新型提供了一種模具壓料芯，包括連接部，連接部連接在上模上，連接部包括上連接件和下連接件，上連接件固定連接在油壓機伸縮臂上，上連接件下端設有錐形槽，錐形槽內設有的通孔，通孔與負壓裝置相連通；下連接件設有與錐形槽相對應的錐形凸臺，錐形凸臺插入錐形槽內通過負壓方式使下連接件吸附在上連接件上。一個上連接件可以配有多個下連接件，使用此裝置，提前將要更換的壓料板連接在另一個下連接件上，在更換壓料板時，直接通過上述方式完成更換，大大提高更換新壓料板速度，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車生產模具領域，具體涉及對一種模具壓料芯的改進。

背景技術

模具壓料芯主要是用來將壓料板連接在油壓機的伸縮支臂上，傳統的方式是將壓料板通過螺栓方式連接在油壓機的伸縮支臂上，使用這種方式，特別是汽車的外殼沖壓模具，由于壓料板體積大，比較重，難以對齊，需要費許多時間，影響工作效率。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了壓料板與油壓機連接快，工作效率高的模具壓料芯。

本實用新型采用如下技術方案實現：一種模具壓料芯，包括連接部，所述連接部包括上連接件和下連接件，所述上連接件固定連接在油壓機伸縮臂上，所述上連接件下端設有錐形槽，所述錐形槽內設有的通孔，所述通孔與負壓裝置相連通；所述下連接件設有與所述錐形槽相對應的錐形凸臺，所述錐形凸臺插入所述錐形槽內通過負壓方式使所述下連接件吸附在所述上連接件上。

優選的，所述錐形凸臺下方固定連接有底座，所述底座通過螺紋連接方式連接壓料板。

優選的，所述錐形槽的側壁上固定連接有用于密封的橡膠圈。

優選的，所述負壓裝置為抽氣機。

相比現有技術，本實用新型包括連接部，連接部連接在上模上，連接部包括上連接件和下連接件，上連接件固定連接在油壓機伸縮臂上，上連接件下端設有錐形槽，錐形槽內設有的通孔，通孔與負壓裝置相連通；下連接件設有與錐形槽相對應的錐形凸臺，錐形凸臺插入錐形槽內通過負壓方式使下連接件吸附在上連接件上。一個上連接件可以配有多個下連接件，使用此裝置，提前將要更換的壓料板連接在另一個下連接件上，在更換壓料板時，直接通過上述方式完成更換，大大提高更換新壓料板速度，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型模具壓料芯結構示意圖；

圖中：1、連接部；11、上連接件；111、錐形槽；112、通孔；113、橡膠圈；12、下連接件；121、錐形凸臺；122、底座；2、油壓機伸縮臂；3、負壓裝置；4、壓料板。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實施例之間或各技術特征之間可以任意組合形成新的實施例。

如圖1所示：一種模具壓料芯，包括連接部1，所述連接部1包括上連接件11和下連接件12，所述上連接件11固定連接在油壓機伸縮臂2上，所述上連接件11下端設有錐形槽111，所述錐形槽111內設有的通孔112，所述通孔112與負壓裝置3相連通；所述下連接件12設有與所述錐形槽111相對應的錐形凸臺121，所述錐形凸臺121插入所述錐形槽111內通過負壓方式使所述下連接件12吸附在所述上連接件11上。所述錐形凸臺121下方固定連接有底座122，所述底座122通過螺紋連接方式連接壓料板4。使用時，所述下連接件12上固定連接壓料板4，然后將連接有壓料板4的下連接件12對準所述上連接件11，使所述錐形凸臺121進入所述錐形槽111內，然后啟動所述負壓裝置3，所述錐形槽111內行成負壓，從而吸附住所述錐形凸臺121。一個上連接件11可以配有多個下連接件12，使用此裝置，提前將要更換的壓料板4連接在另一個下連接件12上，在更換壓料板4時，直接通過上述方式完成更換，大大提高更換新壓料板4速度，提高生產效率。