[實用新型]空氣濾清器

有效

• 申請號: 202022898383.2
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN214019789U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 喬基奧·基隆迪
• 申請（專利權）人: 上海歐菲濾清器有限公司
• 主分類號: B01D46/12
• 分類號: B01D46/12;B01D46/00;B01D53/82
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 王程

本實用新型涉及一種空氣濾清器，包括殼體、顆粒過濾單元和化學過濾單元。殼體具有過濾腔，殼體開設有與過濾腔分別連通的進氣口和出氣口，空氣能夠從進氣口進入過濾腔中并從出氣口流出。顆粒過濾單元與殼體連接并具有設置于過濾腔中的顆粒過濾介質，顆粒過濾介質用于過濾空氣中的顆粒物。化學過濾單元與殼體連接并具有設置于過濾腔中的化學過濾介質，化學過濾介質位于顆粒過濾介質的下游且用于過濾空氣中的對燃料電池有害的化學物質。本實用新型的空氣濾清器能夠提升對空氣的過濾效果，降低過濾層的更換成本。

技術領域

本實用新型涉及過濾技術領域，特別是涉及一種空氣濾清器。

背景技術

燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置。燃料電池堆用燃料(例如氫氣)和氧氣(包含在空氣中)作為原料，其中燃料氣體從燃料電池堆的陽極進氣口進入燃料電池堆，空氣從燃料電池堆的陰極進氣口進入燃料電池堆，燃料氣體與空氣中的氧氣在燃料電池堆中發生反應以產生電能。

空氣中可能包含有對燃料電池堆中的例如催化劑、質子交換膜等部件有害的顆粒物、化學氣體等，如果空氣未經過濾直接進入燃料電池堆，這些有害的顆粒物和化學氣體將損壞燃料電池堆的部件，導致燃料電池堆工作異常或壽命降低。因此，需要在燃料電池堆的陰極進氣口安裝空氣濾清器，以對從陰極進氣口進入燃料電池堆的空氣進行過濾，濾除空氣中對燃料電池有害的顆粒物和化學氣體。

現有的燃料電池的陰極空氣濾清器主要采用單級過濾層(僅包括顆粒物過濾層或者僅包括化學過濾層)或復合過濾層(同時具有顆粒物過濾和化學過濾功能的復合過濾層)，其中單級過濾層在過濾過程中只能過濾顆粒物或者只能過濾化學氣體，導致過濾效果不佳，復合過濾層雖然能同時過濾顆粒物和化學氣體，但是其吸附量比較小，并且更換成本高。

實用新型內容

基于此，有必要提供一種空氣濾清器，以提升空氣過濾效果，降低過濾層更換成本。

在一方面，提供一種空氣濾清器，包括：殼體，殼體具有過濾腔，殼體開設有與過濾腔分別連通的進氣口和出氣口，空氣能夠從進氣口進入過濾腔中并從出氣口流出；顆粒過濾單元，該顆粒過濾單元與殼體連接并具有設置于過濾腔中的顆粒過濾介質，顆粒過濾介質用于過濾空氣中的顆粒物；以及化學過濾單元，該化學過濾單元與殼體連接并具有設置于過濾腔中的化學過濾介質，化學過濾介質位于顆粒過濾介質的下游且用于過濾空氣中的對燃料電池有害的化學物質。

在一個實施例中，進氣口設置在過濾腔的底部側壁，出氣口設置在過濾腔的頂部，顆粒過濾介質與化學過濾介質在過濾腔中分別水平地設置；過濾腔的底壁設置有排灰孔，排灰孔可由蓋體封閉。

在一個實施例中，化學過濾介質與顆粒過濾介質之間具有間隙。

在一個實施例中，殼體由至少兩個子殼體可拆卸式組合而成。

在一個實施例中，顆粒過濾單元與殼體可拆卸地密封接合。

在一個實施例中，化學過濾單元與殼體可拆卸地密封接合。

在一個實施例中，殼體包括第一子殼體、第二子殼體和第三子殼體；第一子殼體形成頂部敞開的第一凹腔，進氣口開設于第一子殼體；第二子殼體形成中空的第二凹腔；第三子殼體形成底部敞開的第三凹腔，出氣口開設于第三子殼體；第一子殼體、第二子殼體和第三子殼體依次可拆卸連接，以使第一凹腔、第二凹腔和第三凹腔共同形成過濾腔；顆粒過濾單元包括用于固定顆粒過濾介質的第一框架，第一框架包括圍繞顆粒過濾介質的第一固定邊，第一固定邊夾持在第一子殼體和第二子殼體之間；化學過濾單元包括用于固定化學過濾介質的第二框架，第二框架包括圍繞化學過濾介質的第二固定邊，第二固定邊夾持在第二子殼體和第三子殼體之間。

在一個實施例中，第一固定邊處設置有第一密封圈，第二固定邊處設置有第二密封圈。

在一個實施例中，顆粒過濾單元容納在第一凹腔中，第一凹腔的腔壁上設置有用于擱置第一固定邊的第一臺階部。