[實用新型]一種抗阻燃性能好的新能源汽車用環保高分子PC膜

有效

• 申請號: 202022898021.3
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN214083304U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 陳明聚
• 申請（專利權）人: 蘇州鴻鯤翔電子有限公司
• 主分類號: B32B27/10
• 分類號: B32B27/10;B32B27/36;B32B29/00;B32B3/08;B60R19/02;B60R19/03
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本實用新型公開了一種抗阻燃性能好的新能源汽車用環保高分子PC膜，包括PC膜體、中間槽、右槽和背膠紙，所述PC膜體的一端粘黏有背膠紙，所述PC膜體的外側壁上設置有槽口，所述PC膜體的外側壁上設置有中間槽，所述PC膜體的內部設置有抗撕拉韌性結構。本實用新型通過在背膠紙的外側壁上設置有均勻分布的耐高溫保護層，耐高溫保護層可對背膠紙的外壁進行包裹防護，抗阻燃效果更好，避免在高溫環境下背膠紙與PC膜體發生脫離和起翹現象，使其粘貼更加牢固，使用貼合密封性更好，且背膠紙的外側壁上還設置有等間距排列分布的防滑脫紋路，該設置使其手持對背膠紙與PC膜體之間進行撕離時手持施力更加方便，不易發生打滑現象。

技術領域

本實用新型涉及高分子PC膜技術領域，具體為一種抗阻燃性能好的新能源汽車用環保高分子PC膜。

背景技術

高分子PC膜是一種新能源汽車使用的貼合膜，對其保護體外壁進行防磨損保護，傳統的新能源汽車用環保高分子PC膜在使用時輕微撕拉易損壞，且阻燃耐高溫效果不佳，背膠與PC膜之間易脫離，但是現有一種抗阻燃性能好的新能源汽車用環保高分子PC膜存在很多問題或缺陷：

傳統的抗阻燃性能好的新能源汽車用環保高分子PC膜在使用時背膠與PC膜之間易脫膠，使用撕離不便且阻燃效果不佳。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種抗阻燃性能好的新能源汽車用環保高分子PC膜，以解決上述背景技術中提出的使用易脫膠、耐高溫阻燃效果不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種抗阻燃性能好的新能源汽車用環保高分子PC膜，包括PC膜體、中間槽、右槽和背膠紙，所述PC膜體的一端粘黏有背膠紙，所述PC膜體的外側壁上設置有槽口，所述PC膜體的外側壁上設置有中間槽，所述PC膜體的內部設置有抗撕拉韌性結構，所述背膠紙的外側壁上設置有防滑脫紋路，所述背膠紙的外側壁上設置有耐高溫保護層。

優選的，所述PC膜體的邊緣位置處處包裹安裝有封邊層，且封邊層的外側壁上設置有壓合條，所述壓合條在封邊層的外側壁上呈等間距排列分布。

優選的，所述PC膜體的外側壁上設置有防水涂阻燃層，且防水涂阻燃層在PC膜體的外側壁上呈均勻分布。

優選的，所述PC膜體的外側壁上設置有左槽，所述PC膜體的外側壁上設置有右槽，且右槽和左槽在PC膜體的外側壁上以中間槽為中心呈對稱分布。

優選的，所述抗撕拉韌性結構包括內腔體、連接塊、第一抗撕拉纖維和第二抗撕拉纖維，所述內腔體固定連接在PC膜體的內部，所述連接塊設置在內腔體的內部，所述第一抗撕拉纖維固定連接在連接塊的外側壁上，所述第二抗撕拉纖維固定連接在連接塊的外側壁上。

優選的，所述連接塊、第一抗撕拉纖維和第二抗撕拉纖維相互連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該抗阻燃性能好的新能源汽車用環保高分子PC膜結構合理，具有以下優點：

（1）通過在背膠紙的外側壁上設置有均勻分布的耐高溫保護層，耐高溫保護層可對背膠紙的外壁進行包裹防護，抗阻燃效果更好，避免在高溫環境下背膠紙與PC膜體發生脫離和起翹現象，使其粘貼更加牢固，使用貼合密封性更好，且背膠紙的外側壁上還設置有等間距排列分布的防滑脫紋路，該設置使其手持對背膠紙與PC膜體之間進行撕離時手持施力更加方便，不易發生打滑現象；

（2）通過在PC膜體的內部設置有抗撕拉韌性結構，使用時在PC膜體的內部設置有內腔體，且內腔體的內部設置有連接塊，第一抗撕拉纖維與第二抗撕拉纖維分別連接在連接塊的外壁，且相互之間分別連接，對內腔體內部進行韌性支撐，通過該設置使對PC膜體進行拉扯時彈性更好，使用抗撕拉效果更好，拉扯時不易損壞；

（3）通過在PC膜體的的邊沿位置處包裹有封邊層，且封邊層的外壁上壓合設置有壓合條，該設置使其使用時PC膜體內部不易氧化腐蝕，使用對PC膜體的保護效果更好，延長了PC膜體的使用壽命。