[實用新型]一種分體鎖的中控組件

有效

• 申請號: 202022897535.7
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN215889669U
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 琚雁鵬
• 申請（專利權）人: 北京騎勝科技有限公司
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B17/00;E05B47/00;E05B9/00;B62H5/14
• 代理公司: 北京睿派知識產權代理事務所(普通合伙) 11597
• 代理人: 劉鋒

本實用新型公開了一種分體鎖的中控組件，所述分體鎖的中控組件包括安裝底座和設于安裝底座上的面殼，安裝底座用于安裝在車輛上，在安裝底座和面殼之間形成有容納空間，容納空間中設有中間件，中間件具有中空的腔體，腔體中設置中控單元，中控單元用于控制分體鎖。本實用新型的分體鎖的中控組件即使面殼遭到破壞，也不影響位于其內部的中間件內的中控單元，使得分體鎖的中控單元可以得到有效的保護，進而確保了中控單元的功能。

技術領域

本實用新型涉及鎖具技術領域，具體涉及一種分體鎖的中控組件。

背景技術

現有的用于共享車輛的分體鎖，采用中控組件和鎖具組件分離的形式，即中控組件和鎖具組件分別用于控制和執行分體鎖的打開或關閉，中控組件和鎖具組件位于共享車輛的不同位置。在行駛過程中如果發生事故造成中控組件損壞，或者，中控組件遭到人員惡意破壞，而影響位于其中的中控單元的功能，將可能導致車輛無法正常使用。

實用新型內容

有鑒于此,本實用新型的目的在于提出一種分體鎖的中控組件，可以有效的保護中控單元。

本實用新型實施例提供了一種分體鎖的中控組件，包括：

安裝底座，用于安裝在車輛上；

面殼，設置于所述安裝底座上并形成位于所述面殼和所述安裝底座之間的容納空間；

中間件，設置于所述安裝底座上且位于所述容納空間中，所述中間件具有中空的腔體；以及

中控單元，設置于所述腔體中，所述中控單元用于控制所述分體鎖。

進一步地，所述中間件包括：

下殼體，設置于所述安裝底座內，所述下殼體上具有安裝面，所述中控單元設置于所述安裝面上；以及

上殼體，所述上殼體的邊緣區域與所述安裝面的邊緣區域連接，所述上殼體的中心區域向所述安裝面的上方鼓起。

進一步地，所述下殼體還包括環繞平臺，所述環繞平臺環繞所述安裝面設置；

所述面殼的邊緣區域與所述環繞平臺的邊緣區域連接，所述面殼的中心區域向所述安裝面的上方鼓起。

進一步地，所述面殼的邊緣區域形成有公止口，所述環繞平臺的邊緣區域形成有母止口，所述公止口嵌入所述母止口。

進一步地，所述母止口的一側還設有至少一個反止口。

進一步地，所述反止口設有多個，多個所述反止口沿所述母止口的延伸方向間隔排布。

進一步地，所述面殼朝向所述容納空間的一側表面上設有加強筋。

進一步地，所述加強筋設有多個，且多個所述加強筋縱橫交叉設置。

進一步地，所述下殼體上具有沿所述安裝面的邊緣區域延伸的環繞凹槽；

所述上殼體具有沿邊緣區域延伸的環繞插扣，所述環繞插扣嵌入所述環繞凹槽。

進一步地，所述安裝底座包圍所述環繞平臺設置，所述安裝底座的一側具有斜面，所述斜面由所述安裝底座的一端開始向斜下方延伸，所述斜面延伸所形成的另一端與所述安裝底座的另一端之間通過坡面連接。

進一步地，所述面殼上還具有至少一個第一緊固孔；

所述環繞平臺上具有與所述第一緊固孔對應的第二緊固孔；

所述安裝底座上具有與所述第二緊固孔對應的第三緊固孔；

每個對應的所述第一緊固孔、所述第二緊固孔和所述第三緊固孔相互連通，所述面殼、所述下殼體和所述安裝底座通過設于所述第一緊固孔、所述第二緊固孔和所述第三緊固孔中的緊固件固定連接。