[實用新型]一種汽車座椅零配件模具的輔助冷卻機構

有效

• 申請號: 202022897324.3
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN214000474U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 宮傳慶
• 申請（專利權）人: 天津廣妤精密模具有限公司
• 主分類號: B29C45/73
• 分類號: B29C45/73;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車配件的技術領域，特別是涉及一種汽車座椅零配件模具的輔助冷卻機構，其通過設置，避免熱量流失，提高能源利用率；包括模塊、冷卻水管、注水管、料筒、盤管、水泵、四組支腿和回水管，模塊內設有模腔，冷卻水管盤繞在模塊內，冷卻水管設有兩組輸入端，注水管和冷卻水管的一組輸入端連接，料筒位于模塊右側，料筒內設有腔室，料筒壁內設有保溫腔，盤管盤繞在保溫腔內，水泵的輸出端和盤管的輸入端連接，水泵的輸入端和冷卻水管的輸出端連接，料筒頂端設有進料斗，料筒底端設有排料閥，四組支腿頂端和料筒底端固定連接，回水管的輸入端和盤管的輸出端連接，回水管的輸出端和冷卻水管的另一組輸入端連接。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件的技術領域，特別是涉及一種汽車座椅零配件模具的輔助冷卻機構。

背景技術

眾所周知，汽車座椅是坐車時乘坐的座椅。汽車座椅按照形狀或者功能可分成很多種，因此生產過程中會用到多種形式的座椅靠背，汽車座椅的零配件大多采用注塑的方式生產，當零配件注塑成型并冷卻后，再對其進行脫模即可，現有的零配件注塑設備在注塑后，需要進行冷卻，冷卻工程中，冷水變成熱水，之后再將這部分熱水排放到回收池中，造成了熱量的流失，導致能源浪費。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種通過設置，避免熱量流失，提高能源利用率的汽車座椅零配件模具的輔助冷卻機構。

本實用新型的一種汽車座椅零配件模具的輔助冷卻機構，包括模塊、冷卻水管、注水管、料筒、盤管、水泵、四組支腿和回水管，模塊內設有模腔，冷卻水管盤繞在模塊內，冷卻水管設有兩組輸入端，注水管和冷卻水管的一組輸入端連接，料筒位于模塊右側，料筒內設有腔室，料筒壁內設有保溫腔，盤管盤繞在保溫腔內，水泵的輸出端和盤管的輸入端連接，水泵的輸入端和冷卻水管的輸出端連接，料筒頂端設有進料斗，料筒底端設有排料閥，四組支腿頂端和料筒底端固定連接，回水管的輸入端和盤管的輸出端連接，回水管的輸出端和冷卻水管的另一組輸入端連接。

本實用新型的一種汽車座椅零配件模具的輔助冷卻機構，還包括電機、連接板和兩組攪拌桿，電機底端和料筒頂端固定連接，電機的輸出端伸入至料筒內，連接板頂端和電機的輸出端固定連接，兩組攪拌桿頂端和連接板底端固定連接，攪拌桿上設有多組攪拌棒。

本實用新型的一種汽車座椅零配件模具的輔助冷卻機構，還包括多組冷卻翅板，多組冷卻翅板固定安裝在回水管上。

本實用新型的一種汽車座椅零配件模具的輔助冷卻機構，料筒底端設有錐形底。

本實用新型的一種汽車座椅零配件模具的輔助冷卻機構，還包括頂蓋，頂蓋與進料斗頂端密封連接。

本實用新型的一種汽車座椅零配件模具的輔助冷卻機構，還包括四組螺桿和四組墊腳，支腿底端設有螺紋孔，螺桿螺裝在支腿內，螺桿底端和墊腳頂端固定連接。

本實用新型的一種汽車座椅零配件模具的輔助冷卻機構，冷卻翅板采用金屬銅材質制成。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：首先熔融態的注塑原料通過進料斗進入料筒內，等待注塑，模腔內裝有注塑的原料，外部的冷水通過注水管進入冷卻水管內，對模腔內的原料進行冷卻，加快其成型，待其冷卻成型后取出，冷卻水管內的水變熱，同時啟動水泵，冷卻水管內水被抽入盤管中，對料筒內的塑料原料進行保溫，防止其冷卻凝固，這期間熱水溫度降低變涼，之后盤管內的水再通過回水管回流至冷卻水管內，繼續對模腔內的原料進行冷卻即可，通過以上設置，避免熱量流失，提高能源利用率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是攪拌桿和連接板等連接的結構示意圖；

圖3是回水管和冷卻翅板連接的結構示意圖；