[實用新型]一種汽車HVAC系統總成緊固裝置

有效

• 申請號: 202022897122.9
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN214057169U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 李紅;蔡燦燦;唐運冕;楊建鋒
• 申請（專利權）人: 蘇州立陽螺絲工業有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車HVAC系統總成緊固裝置，包括殼體和鋁片，所述殼體的外部上方通過螺栓與蓋體相連接，且殼體的內部從左往右依次設置有隔音棉和珍珠棉，所述隔音棉的外部設置有安裝塊，且安裝塊的上方固定有膠墊，所述殼體的外部兩側固定有固定桿，且固定桿的下方設置有T形桿，所述T形桿的外部安裝有彈簧，且彈簧的外部設置有T形套。該汽車HVAC系統總成緊固裝置，與現有的普通緊固裝置相比，使得此汽車HVAC系統總成緊固裝置具有良好的抗震效果，能夠有效吸收汽車HVAC系統總成運行時所帶來的震動，防止震動損壞汽車HVAC系統總成緊固裝置，同時也避免震動導致一些零部件松動掉落，從而使得此汽車HVAC系統總成緊固裝置具有良好的可靠性和穩定性。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種汽車HVAC系統總成緊固裝置。

背景技術

我國國家最新標準中對汽車有如下定義，由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于，載運人員和（或）貨物，牽引載運人員和（或）貨物的車輛，特殊用途，其中汽車HVAC系統總成是汽車重要的零部件之一，用于汽車供熱通風與空氣調節。

現有的緊固裝置功能單一，結構簡單，不具備減震結構，在汽車HVAC系統總成運行過程中會產生振動，長時間的振動會導致緊固裝置與汽車HVAC系統總成之間的連接件松動脫落，從而導致故障，不能很好的滿足人們的使用需求，針對上述情況，在現有的緊固裝置基礎上進行技術創新。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車HVAC系統總成緊固裝置，以解決上述背景技術中提出一般的緊固裝置功能單一，結構簡單，不具備減震結構，在汽車HVAC系統總成運行過程中會產生振動，長時間的振動會導致緊固裝置與汽車HVAC系統總成之間的連接件松動脫落，從而導致故障，不能很好的滿足人們的使用需求問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車HVAC系統總成緊固裝置，包括殼體和鋁片，所述殼體的外部上方通過螺栓與蓋體相連接，且殼體的內部從左往右依次設置有隔音棉和珍珠棉，所述隔音棉的外部設置有安裝塊，且安裝塊的上方固定有膠墊，所述殼體的外部兩側固定有固定桿，且固定桿的下方設置有T形桿，所述T形桿的外部安裝有彈簧，且彈簧的外部設置有T形套，所述T形套的下方固定有安裝腳，所述鋁片位于殼體的外部下方，所述鋁片的外部固定有鋁板，且鋁板的下方安裝有風機。

優選的，所述殼體通過螺栓與蓋體構成連接結構，且蓋體的中軸線與隔音棉的中軸線相重合。

優選的，所述安裝塊與膠墊之間為固定連接，且安裝塊沿殼體的中軸線呈對稱分布。

優選的，所述固定桿與殼體之間構成焊接一體化結構，且固定桿沿殼體的中軸線呈對稱分布。

優選的，所述T形桿通過彈簧與T形套構成彈性結構，且T形桿的外表面與T形套的內表面緊密貼合。

優選的，所述鋁片與鋁板之間構成焊接一體化結構，且鋁片沿鋁板的水平方向等距分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過殼體、螺栓、蓋體、隔音棉、珍珠棉的設置，很好的解決了汽車HVAC系統總成運行時所帶來噪音，不會出現噪音污染，避免噪音對使用者產生影響，同時能夠對汽車HVAC系統總成熱氣冷氣進行保溫，提高汽車HVAC系統總成的工作效率；

2.本實用新型通過安裝塊、膠墊、固定桿、T形桿、彈簧、T形套和安裝腳的設置，使得此汽車HVAC系統總成緊固裝置具有良好的抗震效果，能夠有效吸收汽車HVAC系統總成運行時所帶來的震動，防止震動損壞汽車HVAC系統總成緊固裝置，同時也避免震動導致一些零部件松動掉落，從而使得此汽車HVAC系統總成緊固裝置具有良好的可靠性和穩定性；