[實(shí)用新型]一種適用于充電樁的兩路智能充電電路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022896985.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN215221753U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王暉;龔洪金;劉竣;陳思鋒;劉神佳;葉雨晴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧德聚能動(dòng)力電源系統(tǒng)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100 | 代理人: | 陳明鑫;蔡學(xué)俊 |
| 地址: | 352106 福建省寧德市蕉城區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 充電 智能 電路 | ||
本實(shí)用新型涉及一種一種適用于充電樁的兩路智能充電電路,包括電源模塊、MCU模塊、通信模塊、電流檢測(cè)模塊和充電控制回路;所述電源模塊與MCU模塊、通信模塊、電流檢測(cè)模塊分別連接;所述MCU模塊與通信模塊、電流檢測(cè)模塊和充電控制回路分別連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)隨時(shí)充電,設(shè)計(jì)上更加安全可靠,既提供了充電便利,也充分考慮并保障了充電過(guò)程中的安全性、可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及智能充電領(lǐng)域,具體涉及一種適用于充電樁的兩路智能充電電路。
背景技術(shù)
當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)單車(chē)使用市場(chǎng)已經(jīng)分布廣泛,但是設(shè)備維護(hù)和電單車(chē)充電是一大難題,充電的效率低下嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。故急需一種以簡(jiǎn)單、易用為原則,通過(guò)良好的智能設(shè)計(jì)的充電設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于充電樁的兩路智能充電電路,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)隨時(shí)充電,設(shè)計(jì)上更加安全可靠,既提供了充電便利,也充分考慮并保障了充電過(guò)程中的安全性、可靠性。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種適用于充電樁的兩路智能充電電路,包括電源模塊、MCU模塊、通信模塊、電流檢測(cè)模塊和充電控制回路;所述電源模塊與MCU模塊、通信模塊、電流檢測(cè)模塊分別連接;所述MCU模塊與通信模塊、電流檢測(cè)模塊和充電控制回路分別連接。
進(jìn)一步的,所述MCU模塊采用單片機(jī)主芯片STM32F103RCT6。
進(jìn)一步的,所述電源模塊包括通信供電電路、MCU供電電路和電流檢測(cè)模塊供電電路。
進(jìn)一步的,所述通信供電電路采用MP2161將5V轉(zhuǎn)換成3.93V為通信模塊供電。
進(jìn)一步的,所述MCU供電電路采用ASM117將5V轉(zhuǎn)換成3.3V為MCU模塊供電。
進(jìn)一步的,所述電流檢測(cè)模塊供電電路采用ME6203A33PG將12V轉(zhuǎn)換成3.3V為電流檢測(cè)模塊供電。
進(jìn)一步的,所述充電控制回路采用PC817;所述PC817的引腳1與MCU模塊的IO口相連,起到隔離控制的作用;MCU模塊根據(jù)指令轉(zhuǎn)化成對(duì)應(yīng)的信號(hào)給到充電控制回路,驅(qū)動(dòng)光耦PC817的導(dǎo)通與關(guān)閉,控制繼電器的通斷電。
進(jìn)一步的,所述電流檢測(cè)模塊以BL0939計(jì)量芯片為核心,將采用電阻上的電流、電壓和功率參數(shù)存入寄存器中。
進(jìn)一步的,所述通信模塊包括N10通信模塊與SIM卡,通過(guò)TCP連接方式與后臺(tái)通信,完成各種指令的交互。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)隨時(shí)充電,設(shè)計(jì)上更加安全可靠,既提供了充電便利,也充分考慮并保障了充電過(guò)程中的安全性、可靠性。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型電路示意圖;
圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例中MCU模塊電路圖;
圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例中電源模塊原理圖;
圖4是本實(shí)用新型一實(shí)施例中充電控制回路原理圖;
圖5是本實(shí)用新型一實(shí)施例中電流檢測(cè)模塊;
圖6是本實(shí)用新型一實(shí)施例中通信模塊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





