[實用新型]一種基于汽車發動機缸蓋加工用立式銑床

有效

• 申請號: 202022896632.4
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN213729566U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 李增浩
• 申請（專利權）人: 安慶市尼高智能制造有限公司
• 主分類號: B23C3/28
• 分類號: B23C3/28;B23Q3/06;B23Q11/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 傅德智

本實用新型公開了一種基于汽車發動機缸蓋加工用立式銑床，包括加工平臺、機架以及機架底部滑動設置的機箱，所述加工平臺包括設置在機箱正下方的圓臺及其上設置的夾具；所述夾具包括轉動連接在圓臺底部中心的雙向絲桿，所述雙向絲桿表面的兩側均螺紋連接有滑動軸，本實用新型涉及銑床技術領域。該基于汽車發動機缸蓋加工用立式銑床，該套夾具可通過轉動雙向絲桿使兩個夾塊相互靠攏來實現對工件的夾持，而通過將夾具轉動設置在圓臺上，兩個夾塊可從對角來夾持中間的方形缸蓋等工件，一次性可實現四個邊的夾持效果，無需使用兩組夾具，操作更簡單省力，且可實現四個方向的對心，也能適應不同尺寸的工件加工，通用性強。

技術領域

本實用新型涉及銑床技術領域，具體為一種基于汽車發動機缸蓋加工用立式銑床。

背景技術

銑床主要指用銑刀對工件多種表面進行加工的機床。通常銑刀以旋轉運動為主運動，工件和銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用。

現有銑床上的夾具一般都是在兩側設置平板式的夾板，通過絲桿傳動實現對中間工件的夾持，但僅可從兩側對工件進行夾緊，進而使其無法實現另外兩個方向的定心，銑槽前還需要控制銑刀降下進行定位，操作麻煩，同時由于僅兩面夾持，其需要較大的壓緊力才可保證工件不會滑動，夾緊較為費力。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種基于汽車發動機缸蓋加工用立式銑床，解決了現有銑床上的夾具僅可從兩側對工件進行夾緊，進而使其無法實現另外兩個方向的定心，銑槽前還需要控制銑刀降下進行定位，操作麻煩，同時需要較大的壓緊力才可保證工件不會滑動，夾緊較為費力的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種基于汽車發動機缸蓋加工用立式銑床，包括加工平臺、機架以及機架底部滑動設置的機箱，所述加工平臺包括設置在機箱正下方的圓臺及其上設置的夾具。

所述夾具包括轉動連接在圓臺底部中心的雙向絲桿，所述雙向絲桿表面的兩側均螺紋連接有滑動軸，所述滑動軸的頂端貫穿圓臺并延伸至圓臺的上方，且圓臺內部的兩側均開設有與滑動軸相適配的限位槽，所述滑動軸的表面且位于圓臺的頂部轉動套設有夾塊，所述雙向絲桿的表面且位于圓臺的外側滑動套設有定位塊，所述定位塊靠近圓臺的一側設置有凸齒，且圓臺的側面開設有與凸齒相卡合的定位齒槽。

優選的，所述雙向絲桿的左右兩端分別固定連接有擋塊和搖柄，所述雙向絲桿表面的兩端且位于擋塊和搖柄與定位塊之間套設有彈簧，所述定位塊通過彈簧的彈力壓緊在圓臺側面。

優選的，所述夾塊的一側設置為直角凹面，相對一側設置為平面，且平面上粘貼有緩沖膠墊，所述滑動軸的頂端卡合有卡條，所述夾塊的頂部且位于滑動軸的兩側均開設有與卡條兩端相卡合的卡槽。

優選的，所述圓臺頂部的前后兩側均開設有若干條等距分布的平行標定線槽，所述圓臺頂部的邊緣且位于兩組定位齒槽之間固定連接有隱藏護板，且隱藏護板的底部固定連接有空心基座。

優選的，所述空心基座的上半部分呈倒圓臺型，下板部分為直筒型，所述空心基座直筒段的內部滑動連接有廢屑收集抽屜，且廢屑收集抽屜的前側延伸至空心基座的外部，所述空心基座的頂部且位于限位槽的正下方固定連接有墊板，且滑動軸的底部與墊板的頂部滑動連接。

優選的，所述圓臺底部的中心轉動連接有轉軸，所述雙向絲桿橫向貫穿轉軸并與轉軸的內表面轉動連接，所述雙向絲桿表面的兩側開設有關于轉軸中心對稱分布的反向螺紋。

有益效果

本實用新型提供了一種基于汽車發動機缸蓋加工用立式銑床。與現有技術相比具備以下有益效果：