[實用新型]一種發光裝置有效
| 申請號: | 202022896250.1 | 申請日: | 2020-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN213420971U | 公開(公告)日: | 2021-06-11 |
| 發明(設計)人: | 許凡忠 | 申請(專利權)人: | 佛山市順德區晟迪電子科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S41/24 | 分類號: | F21S41/24;F21S41/141;F21S43/245;F21S43/14;F21W102/10;F21W103/00;F21W107/10;F21W107/13;F21W107/17;F21Y115/10 |
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| 地址: | 528000 廣東省佛山市順德區倫*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發光 裝置 | ||
本實用新型公開了提供一種發光裝置,可應用于車輛燈具中,其導光架設有弧線延伸的出光面,且出光面的橫截面形狀呈弧形,使得部分光線能夠于左右兩側與上下兩側發散,增大光線的照射角度與光線感知區域。
技術領域
本實用新型涉及燈具技術領域,特別涉及一種發光裝置。
背景技術
現有燈具的照射角度較窄,基本上只能從出光面的正面才能感知到光線,而從出光面的左右兩側或上下兩側難以感知到光線,會造成一定的安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種發光裝置,應用于車輛燈具中,其導光架設有弧線延伸的出光面,且出光面的橫截面形狀呈弧形,使得部分光線能夠于左右兩側與上下兩側發散,增大光線的照射角度與光線感知區域,解決了現有燈具的照射角度較窄,于燈具的左右兩側或上下兩側難以感知光線的問題。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種發光裝置,可應用于車輛燈具中,包括燈條與導光架,導光架設于燈條的出光處;
導光架設有出光面,出光面呈弧線延伸,并且出光面的橫截面呈弧形。
由此,導光架能夠引導燈條的光線,導光架的出光面呈弧線延伸,能夠促使部分光線向左右兩側發散,增大光線的照射角度與光線感知區域,并且出光面呈弧形,能夠促使部分光線向上下兩側發散,進一步增大光線的照射角度與光線感知區域。
在一些實施方式中,出光面的橫截面為半橢圓形。
由此,半橢圓形的橫截面利于將光線向上下兩側發散。
在一些實施方式中,出光面的橫截面為半圓形。
由此,半圓形的橫截面利于將光線向上下兩側發散。
在一些實施方式中,出光面的橫截面包括平面段與弧面段,平面段的上側與下側均連接有弧面段。
由此,出光面由平面段與弧面段構成,弧面段利于將光線向上下兩側發散。
在一些實施方式中,出光面為光滑面。
由此,光滑的出光面利于形成較明亮清晰的光斑。
在一些實施方式中,出光面為磨砂面。
由此,磨砂的出光面利于均化光斑,使光線更柔和。
在一些實施方式中,出光面遠離燈條的方向彎拱;
導光架還包括入光面,入光面的橫截面呈弧形,且入光面靠近燈條的方向彎拱。
由此,出光面與入光面大致形成類凸透鏡,能夠對燈條的光線起一定聚光作用,促使光線形成預設的配光與光斑,提高光的利用率。
在一些實施方式中,導光架的中部設有凹嵌部。
由此,凹嵌部一方面能夠減重,減少導光架注塑成型的收縮,另一方面凹嵌部也為扣槽結構,與扣合件配合實現組裝固定。
在一些實施方式中,燈條包括PCB板,PCB板設有多個有序排列的LED芯片;
入光面沿著LED芯片的排列方向延伸。
在一些實施方式中,該裝置可應用于自行車、電動車、電動滑板車、汽車或摩托車的燈具中。
本實用新型的有益效果:導光架設有弧線延伸的出光面,且出光面的橫截面形狀呈弧形,使得光線能夠于左右兩側與上下兩側發散,增大光線的照射角度與光線感知區域;
并且,導光架的入光面與出光面大致形成類凸透鏡結構,能夠較好的導入光線,能夠起一定聚光作用,提高光的利用率。
附圖說明
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