[實用新型]一種一體化大功率變頻器驅動板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022894622.7
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN215734022U
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設計）人: 文華鵬;曹少偉;張聰聰;莫金杰
• 申請（專利權）人: 杭州西通電氣技術有限公司
• 主分類號: H02M1/088
• 分類號: H02M1/088;H02M1/44;H02M1/00
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 劉梅

本實用新型公開了一種一體化大功率變頻器驅動板，包括輸入輸出接線端子、IGBT功率模塊、電流檢測電路、接線插座、開關電源電路、風扇控制電路、制動驅動電路、U/V/W相橋驅動電路、母線繼電器控制電路及緩沖電路、母線濾波電容及平衡電阻，所述開關電源電路通分別連接IGBT功率模塊、電流檢測電路、接線插座、開關電源電路、風扇控制電路、驅動電路、母線繼電器控制電路及緩沖電路、母線濾波電容及平衡電阻。本實用新型解決了裝配過程復雜裝配效率低下、生產成本及物料成本高、變頻器故障率高干擾大等問題。

技術領域

本實用新型涉及驅動板領域，具體是一種一體化大功率變頻器驅動板。

背景技術

現(xiàn)市場生產的變頻器大功率變頻器（22KW以上）在其電路及機械結構上采用的是分離方案結構 ，如變頻器的驅動板 開關電源 風扇電源板 IGBT模塊 整流橋堆 濾波電容及主回路導線 緩沖電路 都為零散部件 后期在生產線上裝配而成，其裝配過程非常繁瑣且裝配工人的要求較高，采用改傳統(tǒng)方案生產的變頻器，體積較大且成本高生產效率低下，故障率高、采用電線連接導致的電磁干擾嚴重等等缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種一體化大功率變頻器驅動板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種一體化大功率變頻器驅動板，包括輸入輸出接線端子、IGBT功率模塊、電流檢測電路、接線插座、開關電源電路、風扇控制電路、制動驅動電路、U/V/W相橋驅動電路、母線繼電器控制電路及緩沖電路、母線濾波電容及平衡電阻，所述開關電源電路通分別連接IGBT功率模塊、電流檢測電路、接線插座、開關電源電路、風扇控制電路、驅動電路、母線繼電器控制電路及緩沖電路、母線濾波電容及平衡電阻，輸入輸出接線端子還連接IGBT功率模塊，IGBT功率模塊還連接電流檢測電路，電流檢測電路還連接接線插座，接線插座還分別連接U/V/W相橋驅動電路、制動驅動電路、風扇控制電路、母線繼電器控制電路及緩沖電路、母線濾波電容及平衡電阻。

作為本實用新型的進一步技術方案：所述開關電源電路分別輸出24V、15V、10V和5V電壓。

作為本實用新型的進一步技術方案：所述開關電源電路還通過高頻變壓器FETGB-552-B輸出U相上橋驅動電源、V相上橋驅動電源和W相上橋驅動電源。

作為本實用新型的進一步技術方案：所述風扇控制電路采用三極管開關作為控制元件。

作為本實用新型的進一步技術方案：所述制動驅動電路采用三極管開關作為控制元件。

作為本實用新型的進一步技術方案：所述U/V/W相橋驅動電路結構相同，均采用三極管開關作為控制元件。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的變頻器驅動板由于將大功率變頻器零散的部件全部整合在一張PCB上利用PCB的銅箔走線代替?zhèn)€部件連接所需的電線，其主回路通用使用PCB銅箔作為導電介質因此沒有錯綜復雜的電線而使整個變頻器內部整潔，其變頻器的整個體積可以相比傳統(tǒng)方案減少百分之三十，使用PCB銅箔代替導線連接能極大節(jié)省電線螺絲等物料其安裝工序也得到了極大的簡化，其裝配時間約為傳統(tǒng)方案的五分之一由于采用集成一體設計其整個生產序簡便快捷，且對安裝人員要求素質要求較低。因采用了集成設計將PCB板既作為變頻器所需的必要工作電路又作為其結構及各單元連接的載體大量避免了傳統(tǒng)方案使用導線及銅條連接由于生產工藝或人為因素導致的接觸不良，及人為的接線錯誤導致的產品損壞等問題，由于都采用PCB銅箔走線其避免了傳統(tǒng)由于電線錯綜復雜導致的電磁干擾問題。該新的實用新型由于減少了產品體積，及利用集成方案對安裝工序導線螺絲銅條等原材料極大的減少，有效的節(jié)約了人力物力資源。

附圖說明

圖1是輸入輸出接線端子電路圖；

圖2是三相整流橋堆電路圖；